Beiträge von IQ-Driver

Wer mich mal in "Echt" kennlernen möchte: Mäulesmühle
Ich bin da schon 2mal gewesen und die Vorträge waren immer sehr interessant.
Außerdem sind auch viele Ioniq und andere E-Fahrer/innen dort, mit dem man sich echt gut unterhalten kann.
Lademöglichkeiten sind vorhanden aber stark begränzt.

Ja, das ist richtig!
Ein Tagesticket im Parkhaus kostet aber 20€ oder 5h=15€ und Strom bekomme ich auch nicht.
Laut der Maingau-App habe ich garnichts bezahlt. WinWin
Die Maingau ist auch nicht optimal für den PHEV, weil diese über Zeit abrechnet und der PHEV nur sehr langsam läd.
Eine kWh abrechnung ist da viel günstiger:
Für Plug-In-Fahrer/innen: Stadtwerke Hattingen 26,91 ct/kWh

Da es hier ja sehr ruhig geworden ist, möchte ich mal wieder was berichten.
Ich war am 07.11.2018 geschäflich auf der Messe-Stuttgart, weil wir zu viert unterwegs waren, habe ich angeboten mein Ioniq als Sammeltaxi zu verwenden und gemeinsam mit einem Auto nur zu fahren.
Da die Verbindung mit den ÖPNV ein grauß ist, war das die schnellste und günstigste Verbindung.
Um meinen Kollegen die Vorteile unter die Nase zu reiben, habe ich meinen Ioniq mal zum "Testen" hier abgestellt:
Stuttgart Flughafen, 70771 Leinfelden-Echterdingen
"Bezahlt" habe ich mit der Maingau-App und war genau 4h53min dort. Berechnet wurde bis jetzt noch nichts aber die App ist noch nicht 100% ausgereift, vielleicht kommt da noch was.
ca.10m Fußweg zum Eingang/Ausgang und nur die Taxen standen noch näher.

Das Sonomotors-Sion Model finde ich ist der genau richtige Weg um die Elektromobilität vorranzutreiben.
Das mit den Solarpanels nicht 100%Akku oder rießige Mengen erzeugt werden ist ja jedem klar, der sich damit beschäftigt.
Da ich aber doch recht viele Auto's im freien Parken sehe, ist es doch ein super Mehrgewinn für die vielen "Laternenparker" (mich eingeschlossen).
Wenn dann noch auf Langstrecken (Stuttgart<->Berlin) noch ein paar KW dazukommen, weil gerade die Sonne scheint, bin ich der letzte das nicht haben möchte.
Den Sion bin ich auch schon probegefahren und glaube, dass das ein richtig gutes Stadtauto werden wird.
Bei über 8500 Vorbesstellungen gibt es anscheinent auch einen Markt dafür.
Sion

Ich habe die Info hier zuerst gelesen: Elektrive

Richtig! Neben den Fensterhebern, in der "Armlehne" an der Tür.
Deswegen sage ich meinen hinten mit fahrenden Gästen immer Sie sollen nichts anfassen, außer Sie möchten einen Heißen A.... haben.
Für die Fenster ist bei mir immer nur der/die Fahrer/in befugt und kann auf Wünsche eingehen oder auch nicht.

Wenn es Kunststoff ist, ist der Föhn dein bester Freund für sowas.
Aber ACHTUNG! damit muss man umgehen können (Temperatur) und auch "Gefühl" für haben (nicht Mintutenlang draufhalten).

Das zu kontrolieren wird schwer werden. Stimmt!
Ein LKW darf auch auf der Autobahn 80Km/h fahren und die PKW's 200Km/h oder mehr, wenn es zulässig ist.
Ich finde, es sollen ja auch für alle die gleichen Regeln gelten.
Dann müssen wir aber alle Subventionen abschaffen und ich bin dann der Meinung, dass es für die Verbrenner schlecht aussieht.
Solange ein Verbrenner "günstiger" ist, als ein E-/Hybrid-Fahreug wird es nicht besser werden, mit unseren Problemen in der Welt.

Ja, dass Thema ist schwierig, aber unsere Politik ist auch zum Teil selbst schuld.
Um das ganze genauer zu erläutern, muss man sich die "individuelle persönliche Mobilität" betrachten.
Ist der Weg nur kurz, kann gelaufen werden. Das spart Ressourcen und ist sogar gesundheitsfördernt.
Um die Straßen zu entlasten müssen viele Anreize geschaffen werden, dass Fahrrad mehr zu benutzen.
Wenn jetzt noch der ÖPNV gefördert und sinnvoll eingesetzt wird, verringert sich das Verkehrsaufkommen nochmals emens.
Jedes Fahrzeug, was von der Straße verschwindet ist ein Mehrgewinn für uns alle.
Die Idee mit dem CarSharing ist gut, um die nutzlos rumstehenden Fahrzeuge zu verringern, aber haben leider das Gegenteil bewirkt.
Viele die CarSharing nutzen, hätten (wenn es CarSharing nicht geben würde) die ÖPNV genutzt, was wiederum die Verkehrsdichte verringert hätte.
Für die Förderung der E-Mobiltät muss ein Bundesweites Gesetz eingeführt werden und nicht jede Kummune/Gemeinde/Stadt kocht sein eigenes Süpchen.
Um die vielen "Dienstwagen" in den Griff zu bekommen müssen halt auch Anreize geschaffen werden.
Wenn ich z.Bsp. meinem Vertriebsleiter erkläre, dass ich kostenlos Parken kann, teilweise kostenlos "Strom/Sprit" bekomme und auf der Busspur wie Taxi's fahren kann um schneller an mein Ziel zu kommen, werden die Augen immer größer.
Bei den Schildern mit den Geschwindigkeitsbegränzungen muss ich auch immer lachen und denke mir, ach wenn ich jetzt 100% E-fahren würde, könnte ich hier mit 200km/h vorbeidüsen und niemand würde es merken.
Wenn sich das zBsp. in der Logistikbranche rumspricht und der LKW nicht mit 80Km/h Stuttgart <-> Müchen fahren muss, sondern die ganzen "Privelegien" hat, wird ein guter Zahlenjongleur ausrechnen, dass das ja viel wirtschaftlicher ist.
Den Umweltgedanken lasse ich hier mal außen vor, weil der in der freien Marktwirtschaft ganz unten auf der Liste steht.
Hier noch ein guter Beitrag:
E-Mobilität wird nicht richtig gefördert