Das Angebot werde ich wahrscheinlich nur im "Notfall" verwenden.
Wie íst der Preis nach dem 15.01.2019? Nicht das es nur ein Lockangebot ist & danach kommt dann die Abzocke.
Welche Kündigungsfristen gibt es, um nicht in eine Abo-Falle zu geraten?
Für die (PHEV) Plug-In-Fahrer/innen ist das hier ein sehr gutes Angebot:
Für Plug-In-Fahrer/innen: Stadtwerke Hattingen 26,91 ct/kWh
Das Ladenetz ist auch sehr groß und gut zu finden inkl. Routenplanung: Innogy-Ladenetz
@sternumdreher In Berlin ist es wenig, dass stimmt aber: Berlin
Es gibt aber ja noch andere Orte, wo der Ioniq hinfahren kann. 
Wir sind euch auch noch ein Feedback schuldig.
Am 05.11.18 um 06:00 Uhr wie vereinbart hingebracht, mit der Bitte bescheid zu sagen, wenn die Werkstatt fertig ist (Telefon/SMS).
Um 14:00 Uhr haben wir in der Werkstatt angerufen, weil es ja nur max. 1h dauern sollte und ob ein Software-/Karten-Update durchgeführt wurde.
Antwort: Der Ioniq ist fertig und es musste nichts getauscht werden und Updates werden nicht durchgeführt, weil es eine Rückrufaktion ist.
Um 16:00 Uhr abgeholt mit der nachfrage ob das irgendwo Dokumentiert wurde.
Antwort: Ja, im Hyundaisystem und bei der Werkstatt.
DieTressendame war sichtlich überfordert und nicht imstande eine Kopie des gerade unterschrieben Schriftstückes durchzuführen.
Also haben wir auch nichts in der "Hand", wenn später mal was ist. 
Wer mich mal in "Echt" kennlernen möchte: Mäulesmühle
Ich bin da schon 2mal gewesen und die Vorträge waren immer sehr interessant.
Außerdem sind auch viele Ioniq und andere E-Fahrer/innen dort, mit dem man sich echt gut unterhalten kann.
Lademöglichkeiten sind vorhanden aber stark begränzt.
Ja, das ist richtig!
Ein Tagesticket im Parkhaus kostet aber 20€ oder 5h=15€ und Strom bekomme ich auch nicht.
Laut der Maingau-App habe ich garnichts bezahlt. 
WinWin
Die Maingau ist auch nicht optimal für den PHEV, weil diese über Zeit abrechnet und der PHEV nur sehr langsam läd.
Eine kWh abrechnung ist da viel günstiger:
Für Plug-In-Fahrer/innen: Stadtwerke Hattingen 26,91 ct/kWh
Da es hier ja sehr ruhig geworden ist, möchte ich mal wieder was berichten.
Ich war am 07.11.2018 geschäflich auf der Messe-Stuttgart, weil wir zu viert unterwegs waren, habe ich angeboten mein Ioniq als Sammeltaxi zu verwenden und gemeinsam mit einem Auto nur zu fahren.
Da die Verbindung mit den ÖPNV ein grauß ist, war das die schnellste und günstigste Verbindung.
Um meinen Kollegen die Vorteile unter die Nase zu reiben, habe ich meinen Ioniq mal zum "Testen" hier abgestellt:
Stuttgart Flughafen, 70771 Leinfelden-Echterdingen
"Bezahlt" habe ich mit der Maingau-App und war genau 4h53min dort. Berechnet wurde bis jetzt noch nichts aber die App ist noch nicht 100% ausgereift, vielleicht kommt da noch was. 
ca.10m Fußweg zum Eingang/Ausgang und nur die Taxen standen noch näher.
Das Sonomotors-Sion Model finde ich ist der genau richtige Weg um die Elektromobilität vorranzutreiben.
Das mit den Solarpanels nicht 100%Akku oder rießige Mengen erzeugt werden ist ja jedem klar, der sich damit beschäftigt.
Da ich aber doch recht viele Auto's im freien Parken sehe, ist es doch ein super Mehrgewinn für die vielen "Laternenparker" (mich eingeschlossen).
Wenn dann noch auf Langstrecken (Stuttgart<->Berlin) noch ein paar KW dazukommen, weil gerade die Sonne scheint, bin ich der letzte das nicht haben möchte.
Den Sion bin ich auch schon probegefahren und glaube, dass das ein richtig gutes Stadtauto werden wird.
Bei über 8500 Vorbesstellungen gibt es anscheinent auch einen Markt dafür.
Sion
Ich habe die Info hier zuerst gelesen: Elektrive
Richtig! Neben den Fensterhebern, in der "Armlehne" an der Tür.
Deswegen sage ich meinen hinten mit fahrenden Gästen immer Sie sollen nichts anfassen, außer Sie möchten einen Heißen A.... haben. 
Für die Fenster ist bei mir immer nur der/die Fahrer/in befugt und kann auf Wünsche eingehen oder auch nicht.
