Beiträge von IQ-Driver

Auch hier möchte ich nicht unfreundlich wirken aber: Allwetterreifen

Aber für dich mache ich eine Ausnahme:

205/55R16 91H Nexen N Blue 4SEASON EB68 = ca.50€/Stk.
205/55R16 91H Apollo Alnac 4G Allseason CC68 = ca.52€/Stk.
205/55R16 94V Goodyear Vector 4 Season CC68 = ca.63€/Stk.
205/55R16 91H Kleber Quadraxer 2 CB68 = ca.64€/Stk.

ReifenSuche.com

OT: Bitte nicht wegen jeder Frage ein neues Thema eröffnen, wenn es schon sehr ähnliche gibt.
Bitte dort seine Fragen stellen, um es den "nachfolgenden Generationen" zu vereinfachen etwas hier im Forum zu finden, Danke!

Wenn du die Ganzjahresfelgen schon löst, würde ich Vorderachse und Hinterachse durchtauschen.

Das du mit Spurplatten Probleme bekommst glaube ich auch nicht.
Ich kenne genug Leute die schon über 10 Jahre damit fahren, ohne Probleme.

*Klugscheißmodus an*

Heliomatik ist mir nicht bekannt, ich habe aber eine Brille mit phototropen Gläsern.
Ich denke, es ist das gleiche nur mit unterschiedlichen Namen.

Phototrope Gläser reagieren auf UV-Strahlung und verdunkeln sich dadurch.
Wiki

War in meiner Bundeswehrzeit (2009) sehr amüsant zu sehen, dass niemand was dagegen sagen konnte.
Da die dienstlich gelieferte Brille auf sich warten liess, hatte ich Narrenfreiheit.

In der StVZO ist dieses "System" noch nicht zugelassen und wird es wahrscheinlich auch nie.

Vorne sind bis zu 20% tönung zulässig.
Was aber nichts bringt, weil alle Scheiben ab Werk schon eine ca.18% tönung haben.

Continental hat 2015 mal ein sehr ähnliches System vorgestellt:

Scheibentönung auf Knopfdruck

Bis das in Serienproduktion geht dauert es noch.

*Klugscheißmodus aus*

@berndroid Nein, bitte hier weiter lesen: 23

Oh, dann habe ich ein großes Problem.

Asche auf mein Haupt.

Natürlich verdient Hyundai (nicht nur Deutschland) daran mit.
Die Aktionäre möchten Gewinnzahlen sehen.
Hyundai hat explizite Vorgaben und wer sich nicht daran hält, darf kein Lizensierter Partner sein.
Die Bewärtungen von den Händlern ist das gleiche Finanzierungsmodell wie bei Amazon, Ebay, Google usw.
Schlechte Berichte sind nicht gut für das Geschäft.

Zu dem Thema habe ich hier schon ausführlich geschrieben: 15.000km Inspektion
Sind leider sehr viele Seiten mitlerweile.

Oder es ist eine wirtschaftliche Entscheidung.
Die Automobilhersteller verdienen nur 5.000€ bis 8.000€ pro verkauften Fahrzeug (egal ob z.Bsp. Golf bis S-Klasse).
Bei E-Fahrzeugen oder Hybriden ist es sehr warscheinlich noch viel weniger.
Ansonsten würde ein Fiat-Vorstand nicht die Kunden bitten den Fiat 500E, bitte nicht zu kaufen, weil der Konzern nur Verluste damit erwirtschaftet.
Ein Kunde der immer min. 1x im Jahr 200€-300€ bringt, ist doch eine super Einnahmequelle.

@Plug-in-Fan siehe hier: schwache Batterie

Es ist nicht der Batterieschutz der im Multimediapanel (Navi) angezeigt wird.
Das kann ich aus dem Gedächtnis nur schlecht wiedergeben und für ein Bild ist die Anzeige im Tacho zu schnell wieder weg.
Sinngemäß lautet die Meldung: Batteriespannung zu schwach

Ich habe die Meldung von einer zu schwachen Starterbatterie auch schon öffters gesehen.
Meistens Montag früh, wenn ich den PHEV von Freitag an nicht bewegt habe.
Abgestellt wurde er mit einem "fast" vollem Fahrakku (ca.12km verfahren).
Ich habe keine Post von Hyundai/Händler oder dem KBA bekommen diesbezüglich.
Bis jetzt ist er auch immer angesprungen & ich habe sonnst keine weiteren Akkuprobleme bemerkt.
Beim nächsten Service (07/2019) werde ich das dann mal ansprechen.
Haben andere PHEV-Fahrer das auch?