Beiträge von Fenyem

Zitat von TorstenW

Der Pluggi ist auf der Langstrecke meist günstiger, wenn man ihn nicht lädt. Der Strom ist teurer als die Ersparnis an Benzin. Klingt blöd, ist aber so!

Jetzt bin ich verwirrt. Das ist so, weil es keine günstigen Lademöglichkeiten unterwegs gibt?

Ein PHEV verbraucht dann im Hybrid-Modus ja auch mehr Benzin (ca. 5,2-5,3l/100km) als ein reiner HEV (ca. 5l/100km). Bis auf den kleineren Kofferaum seh ich sonst eigentlich keine größeren Nachteile von PHEV. Bei den Gebrauchtwagenpreisen liegt PHEV und HEV je nach Ausstattung ja auch gar nicht so weit außeinander.

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Wenn das Auto voll ist, die Akkus auch braucht man schon verdammt viele Verbraucher um an einem sonnigen Tag 6000 Watt zu verbraten.

Also am Ende doch mit Netzeinspeisung, wenn es halbwegs wirtschaftlich sein soll

Cool, danke für für Erklärungen. So günstig ist dann Sonnenstrom wohl doch nicht. 😳 Ist möglicherweise Benzin dann doch der günstigere und alles in allem umweltfreundlichere Treibstoff fürs Auto? 🤔😉

Sollte es am Ende doch einfach nur ein HEV sein? PHEV scheint mir nach allem was ich gelesen habe eher für den Spaß und den Coolness-Faktor, denn für Kostenersparnis oder Nachhaltigkeit...

Netzanschluss wäre vielleicht realisierbar. Es müsste aber auch keine Wallbox sein. Schuko sollte doch reichen, oder? Und darf auch etwas mehr als Balkonanlage sein.

Mich würde interessieren, ob eine PV-Anlage (ggf. mit Zwischenspeicher) autark den Plugin laden könnte. Was müsste da die Minimalleistung sein, dass er überhaupt über Solar ohne Zusatzstrom lädt?

Und bei schlechten Tagen könnte man ihn ja trotzdem an Hausnetz laden.

(P.S. Für Dummies, was heißt Ladeziegel?)

Mir schwebt vor, den Pluggi an einer kleinen PV-Anlage zu laden. Ich frag mich, wieviel Leistung die mindestens bringen müsste. Denn wir sind nur Hausmieter und können und wollen da keine größeren Umbauten machen. Mir schwebt da eher ein "Balkonkraftwerk" auf dem Carport vor.

Was haltet ihr von der Idee? Gibt es schon Erfahrungen in Bezug auf PV-Anlagen zum Laden?

Zitat von Silver05

Bei Modellen des Vorfaceliftes gab es keine LED Scheinwerfer, egal welche Ausstattungslinie.

Es gab keine.

Ja das gilt für den HEV. Bei dem PHEV sieht es wohl anders aus. (Siehe Anhang)

Zitat von Silver05

Die VFL Modelle bis 2019 haben maximal Xenon oder Halogen

Die PlugIns haben allerdings ab Style alle LED, wenn ich es richtig gesehen habe.

Ich würde vom Prius 2 Halogen umsteigen und hoffe mal, dass das LED dann trotzdem eine deutliche Verbesserung sein wird. Den Vergleich mit Xenon hab ich ja dann nicht

Und LED scheint mir wartungsfreier und unempfindlicher zu sein (und für Hyundai wohl auch günstiger).

Zitat von Hybride

Dann ist es wohl ein Trend.

Verwunderlich, es ist ein PHEV Premium

EDIT: Das Autohaus hat sich korrigiert auf LED

Danke für deine Eindruck. Es soll ein PHEV mit EZ 2017 sein. Der einzige Haken wäre, dass er Halogen Leuchter hat. Jetzt frag ich mich halt, wie groß der Unterschied zu Xenon wäre.

Der IONIQ ist ja zur Zeit mit verschiedensten Optionen auf dem Gebrauchtmarkt zu haben. Da frag ich mich doch, was sind die Unterschiede von Halogen, Xenon, BiXenon und LED. Also welches der Varianten würdet ihr nehmen und empfehlen?

Mein bevorzugtes Kaufobjekt ist ein vFL

Ich möchte diesen Thread mal auftauen. Gibt es nach einigen Jahren von euch weitere Erfahrungen zu der beige-Innenausstattung? Würdet ihr es nochmal nehmen?