Hallo zusammen!
Nachdem einige von euch die Situation etwas genau beschrieben haben, habe ich eine erste Hypothese:
Bei den meisten trat der Fehler (zeitverzögent) nach dem Laden an einer Wallbox auf.
Meine Vermutung ist, das die Wallbox das Problem auslöst (Spannungsspitzen).
Daher meine Bitte an euch: Welche Wallbox habt ihr zuhause in Betrieb?
was bei einem ICCU Defekt immer auftritt ist, das die 12V Batterie nicht mehr geladen wird und sich während der "Weiterfahrt" entlädt (Ähnlich Situation wie bei einem Ausfall der Lichtmaschine beim Verbrenner)
Hallo zusammen!
Vielleicht können wir gemeinsam die Ursache zum ICCU Problem herausfinden?
Beschreibt doch mal die Situation die kurz vor dem ICCU Schaden aufgetreten ist.
Bei mir trat der Fehler auf, nach ca. 2 Tagen bei einer kompletten AC Aufladung (von 10% auf 100%) an einer öffentlichen 11KW Ladestation!
Hallo!
Ich habe auch eine Email an Hyundai Deutschland geschrieben und meinen "Unmut" über dieses ICCU Problem kundgetan. Es ist schon Imageschädigend das Hyundai dieses Thema nicht gelöst bekommt.
...das hat mein Hyundai Händler nicht gesagt, das bei den 2025 noch keine Probleme bekannt sind...
Meine Situation war so; es wurde vor ca. 2 Wochen ein neues Update (ontheAir) installiert und kurz danach kam der ICCU Defekt.
Die Hyundai Werkstatt hatte die ICCU ausgetauscht, 12V Batterie war in Ordnung, wurde nicht erneuert. Kundenservice gab mir die Auskunft, dass die "neue" ICCU (ab 2025) keine Probleme mehr macht.
Daher wollte ich mal hier nachfragen, ob es gegenteilige Erfahrungen gibt?
...habe meinen Io5 nach 2 Werktagen repariert zurück.
Nur zur Info: die Reparatur kostet ca. 2T€, aber eben "nichts" innerhalb der 5 Jahre Garantie. Es gibt die Möglichkeit kurz vor Ablauf der Garantie eine 3 Jahre Verlängerung abzuschließen.
Hallo zusammen,
ich habe seit 2 Jahren den Ioniq 5 AWD und nach 25Tkm einen ICCU Defekt!
Obwohl ich eine von Hyundai initiierte Überprüfung der Batterie vor 1 Jahr hatte, ist nun das ICCU System defekt.
Ich möchte euch die Info weitergeben, was mir die Werkstatt auf Nachfragen mitgeteilt hat: circa 50% der Modelle vor 2025 haben das Problem und nach einem Austausch würde das Problem nicht mehr aufgetreten.
Ich persönlich finde es von Hyundai ein schlechtes Image, wenn dieses Problem in diesem Ausmaß bekannt ist und das fehleranfällige Bauteil nicht proaktiv ausgetauscht wird.
Für mich wäre nun noch interessant, ob die Aussage meiner Hyundai Werkstatt stimmt und ob es Erfahrungen mit einer AGM Batterie gibt?
Danke und euch allen eine störungsfreie Fahrt 
