Meine Bremsscheiben sind einwandfrei blank (7000 km) verglichen zu all meinen früheren Renaults obwohl ich deutlich weniger stark bremse. Früher waren die hinteren Scheiben immer rostig und riefig. Ich finde da gibt es nichts zu beanstanden.
Schön finde ich, dass die Felgen nicht mehr so stark vom Bremsstaub verunreinigt werden.
Fernlicht beim Plugin ist aber Halogen auch beim Premium.
Auch elektrisch seitdem nicht mehr vollgeladen? Sonst dürfen wir das meiner Meinung nach hier fairerweise nicht werten. Elektrisch tanken ist nun mal auch tanken.
Strom habe ich in diesem Zeitraum 394 kWh getankt.
Weiter oben im Thread hat aber auch Firebiker mehr als 2000 km angegeben.
3) Bzgl. Hyundai wie ist denn da so die Haltbarkeit ihrer Fahrzeuge?
Also bei 5 Jahren Garantie auf das ganze Fahrzeug (mit wenigen Ausnahmen wie 12V Batterie (2 J.)und Navi (3 J.)) sowie 8 Jahren auf den Hochvoltakku muss man sich da keine Gedanken machen.
Habe das letzte Mal vor 3 Monaten vollgetankt.
Bin bis heute 1570 km gefahren und habe immer noch 750 km Reichweite.
Alles anzeigenIoniq :
- beim Heizen geht der Verbrenner an
- eventuell häufigere Reperaturen nötig?
- Fernlicht nur Halogen
- Gaspedal relativ feinfühlig in Bezug auf anspringen des Verbrenners
- "nur" 1000km Reichweite?
- stimmt, der Ioniq hat aber einen Abgaswärmetauscher der sehr schnell das Wasser erwärmt und natürlich ladet er beim heizen auch den Akku. Außerdem hat er elektrische Sitzheizung und Lenkradheizung was bei kurzen Strecken völlig ausreicht.
- Gaspedal: der Ioniq hat eine Anzeige wie stark du das Gaspedal betätigst. Solande du im ECO-Bereich bist schaltet er den Verbrenner nicht ein. Im ECO-Bereich beschleunigt er auch zügig und du kannst bis 120km/h rein elektrisch fahren.
- 1000km Reichweite? Das ist doch ein völlig irrelevanter Wert. Wer fährt schon diese Strecke am Stück ohne Pause und ohne zu tanken? Ich bin jetzt ca. 1600 km gefahren und habe vor 3 Monaten vollgetankt. Jetzt habe ich iimmer noch 750 km Reichweite.
Bei mir geht das problemlos. Es kommt nach kurzem:
Keine Rückrufe und
Serviceaktionen für Ihr Fahrzeug.
Doch er hat eine Alarmanlage. ist bei mir mal losgegangen als ich die Beifahrertüre geöffnet hatte. Die genauen Umstände weiß ich aber nicht mehr. Siehe auch Seite 3-20 im Handbuch
Was bleibt ist die Frage, welche blaue LED leuchtet und was sie bedeutet.
Ich habe das mal ausprobiert: Startknopf 1mal drücken (ohne Fuß auf Bremse) - Radio geht an und Wegfahrsperre Anzeige leuchtet im Display (Zubehör-Modus), Orangene led leuchtet im Startknopf.
Nochmal drücken des Startknopfes: Blaue LED leuchtet im Startknopf. Die Warnleuchten im Display sind an und können so überprüft werden (steht so im Handbuch).
Jetzt das Bremspedal drücken und nochmals den Startknopf drücken: Das Grüne Auto im Display geht an und die blaue LED im Startknopf geht aus. Man kann jetzt fahren.
Wenn man nach dem einsteigen die Bremse drückt und dann den Startknopf geht die blaue LED im Startknopf erst garnicht an.
D.h.: Blaue LED im Startknopf heißt "Der Wagen ist noch nicht fahrbereit" Hybridsystem (Motor) muß noch gestartet werden.
Meine Einsteigeprozedur: Einsteigen - sofort Fuß auf Bremse - Startknopf 1mal drücken - anschnallen - Handbremse (Fuß) lösen - R oder D einlegen - losfahren.
Nach korrekter Durchführung des Startvorgangs leuchtet das Symbol (grünes Auto) im Kombiinstrument auf. (Seite H29 im Handbuch). Seite 3-66: Bereit-Kontrolleuchte (grünes Auto). Siehe auch Seite 20 in der Kurzanleitung "Bereit Anzeige"
