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Ein sehr wichtiges Kriterium war für mich der Verbrauch! Da kann dem Ioniq kein anderer das Wasser reichen. Ich habe, seit ich den Wagen fahre, also Juli 2019, den Verbrauch im Bordcomputer nicht zurück gesetzt. Es sind also auch die Wintermonate mit

Der Motor ist ein Direkteinspritzer. GDI (Gasoline Direct Injection) Durchsicht gibt es nicht, Inspektion jährlich oder alle 15000 km, was zuerst kommt. Ob der Benzinmonitor dabei gar nicht oder nur einige hundert km gelaufen ist spielt keine Rolle,

Mit Segeln ist nichts anderes als freies Rollen gemeint. Dafür ist nicht die Stufe N erforderlich. Man kann einfach an den Lenkradpaddeln die Rekuperation auf 0 stellen, um dann ohne Antrieb zu rollen. Natürlich ist es effektiver und somit sparsamer,

Mit Segeln ist nichts anderes als freies Rollen gemeint. Dafür ist nicht die Stufe N erforderlich. Man kann einfach an den Lenkradpaddeln die Rekuperation auf 0 stellen, um dann ohne Antrieb zu rollen. Natürlich ist es effektiver und somit sparsamer,

Stimmt, der geringe Stromverbrauch ist bis jetzt konkurrenzlos und auch mir am Wichtigsten. Wie Hyundai das hinbekommen hat? Keine Ahnung. Interessant finde ich Berichte mancher Ioniq-Fahrer, die mit "Segeln" (Fahrstufe "N"?) noch weniger Strom

Hallo Hans, schön, dass Du Dich für einen Ioniq electric interessierst. Ich kann Dir einige Informationen dazu geben, da ich genau das Modell seit Juli 2019 fahre. zum Komfort: Da Du im E-Auto keine Abwärme vom Verbrennungsmotor hast, muss die Heizung

Ein sehr wichtiges Kriterium war für mich der Verbrauch! Da kann dem Ioniq kein anderer das Wasser reichen. Ich habe, seit ich den Wagen fahre, also Juli 2019, den Verbrauch im Bordcomputer nicht zurück gesetzt. Es sind also auch die Wintermonate mit

Hallo Joachim, vielen Dank für deine schnelle und ausführliche Aufklärung. Der Ioniq electric VFL rangiert bei mir ziemlich oben. Ist ausgereift und als Style reichlich ausgestattet. Eine Probefahrt war sehr interessant und hat mir gut gefallen.

Hallo, anbei Produktionsvideo. Hyundai Production in South Korea Es sind alles VFL. 5:21 IONIQ HEV Trend 5:40 IONIQ BEV Premium 5:54 Einsetzen der Batterie in einen HEV 12:05 im Hafen PHEV oder HEV Premium von vorn und BEV von hinten Ein

Hallo Hans, schön, dass Du Dich für einen Ioniq electric interessierst. Ich kann Dir einige Informationen dazu geben, da ich genau das Modell seit Juli 2019 fahre. zum Komfort: Da Du im E-Auto keine Abwärme vom Verbrennungsmotor hast, muss die Heizung

Ich finde, Du solltest Provision von Hyundai bekommen. Und mit Deiner positiven Ausführung zum Ioniq sollte Hans die Alternativen direkt links liegen lassen.

Ich finde, Du solltest Provision von Hyundai bekommen. Und mit Deiner positiven Ausführung zum Ioniq sollte Hans die Alternativen direkt links liegen lassen.

Hallo Hans, schön, dass Du Dich für einen Ioniq electric interessierst. Ich kann Dir einige Informationen dazu geben, da ich genau das Modell seit Juli 2019 fahre. zum Komfort: Da Du im E-Auto keine Abwärme vom Verbrennungsmotor hast, muss die Heizung

Hallo Hans, schön, dass Du Dich für einen Ioniq electric interessierst. Ich kann Dir einige Informationen dazu geben, da ich genau das Modell seit Juli 2019 fahre. zum Komfort: Da Du im E-Auto keine Abwärme vom Verbrennungsmotor hast, muss die Heizung

Hallo zusammen, zur Zeit fahre ich noch einen (sparsamen) Benziner, aber für ein vollelektrisches Auto sprechen viel mehr vernünftige Gründe. In meiner engeren Wahl ist unter anderem der Ioniq electric Style mit 28 kw/h. Nur verwirren mich einige

Zitat von Klaus Kormann: „Hallo, ich habe die Heidelberg WB Home Eco. Die soll eigentlich 11 kW können. Heute habe ich meinen Ioniq bekommen und der lädt jetzt nur mit 1,3 kW. Auf der Heidelberg Seite steht, dass man die Ladeleistung einstellen

Hallo, anbei Produktionsvideo. Hyundai Production in South Korea Es sind alles VFL. 5:21 IONIQ HEV Trend 5:40 IONIQ BEV Premium 5:54 Einsetzen der Batterie in einen HEV 12:05 im Hafen PHEV oder HEV Premium von vorn und BEV von hinten Ein

Moin, Zitat von revolt: „Zitat von Balu69: „sofort 3 blaue Balken blinken. Also als wäre der Akku voll “ Ich meine auch, dass damit standardmäßig vielmehr angezeigt wird, dass ein ziemlich leerer Akku gerade geladen wird. “ Neeeee neeee