Bremse jeden Morgen festgebacken

Also nur weil das bei einem Auto vorkommt, sollte man nicht gleich ganz Hyundai verteufeln!

Bei den Bremsen (wie beschrieben Riefen in den Scheiben und rubbeln) spielen ja auch ganz andere Faktoren eine Rolle: wenn man sich ein Steinchen zwischen Scheibe und Beläge einfährt, bekommt man nun mal Riefen. Das passiert es unabhängig von der Qualität des Materials.

Und für das Festbacken im Winter (hat meiner auch) ist vor allem neben Feuchtigkeit das Salz auf der Straße verantwortlich, welches die Scheiben schnell rosten lässt; da nutzt auch trocken fahren nichts.

Festgebackene Bremsen hatte ich übrigens auch bei meinem vorherigen Citroen C4, und zwar neben o.g. Gründen aus dem gleichen Grund wie jetzt beim I5: wegen der automatischen Feststellbremse, da dies auch ein Automatik war!

Früher hat man bei Schaltgetriebe (auf der Ebene) einfach den 1. Gang eingelegt und gut war; kein Festbacken, da die Beläge nicht die Scheiben berührten. Heute ist das nun mal anders, wenn man eine Feststellbremse braucht, damit das Auto nicht wegrollt…

Das Festrosten der Beläge auf der Scheibe kann zum kompletten Versagen der Bremse führen. Vermeiden kann man das durch eisenfreie Beläge oder, indem man sie vor dem Abstellen trocken bremst. VW baut deshalb hinten wieder Trommelbremsen ein. Hyundai ist vielleicht nicht der einzige Hersteller., der da was falsch macht, aber EV haben nun mal ein paar Unterschiede zum Verbrenner.

I’m Winter (mit Beginn der niederschlagsreicheren Jahreszeit) fahre ich meinen IONIQ 5 stets auf Rekuperationsstufe 0 und vermeide auf ebenem Untergrund das automatische Anziehen der Handbremse und ab und zu (1 mal pro Woche, wenn möglich) bremse ich auf dem Verzögerungsstreifen einer Autobahnabfahrt „beherzt“ mit ca 2/3 Pedaldruck von 120 auf 60 km/h.

Meine Bremsscheiben danken es mir seither

Nachteil: Der Verbrauch is höher aber unterm Strich billiger, als Belege und Scheiben wechseln zu müssen

Gruß

TomS

Ich benutze einfach das AUTOHOLD nicht mehr. Das fixiert die Bremsen beim Parken so brutal. Wenn der Motor aus ist wird ja die Parkbremse aktiviert. Irgendwas mit der AUTOLD Funktion knallt die Bremse so fest. An der Ampel kann man ja den linke Hebel am Lenkrad für ca. 1 Sek. ziehen dann geht die Bremse auch auf HOLD und wieder los wenn man abfährt.

Zitat von Skipper

Ich benutze einfach das AUTOHOLD nicht mehr. Das fixiert die Bremsen beim Parken so brutal. Wenn der Motor aus ist wird ja die Parkbremse aktiviert. Irgendwas mit der AUTOLD Funktion knallt die Bremse so fest. An der Ampel kann man ja den linke Hebel am Lenkrad für ca. 1 Sek. ziehen dann geht die Bremse auch auf HOLD und wieder los wenn man abfährt.

Ich dachte immer, die Bremsen rosten fest. Auf jeden Fall rosten die Scheiben, wenn man sie nicht regelmässig frei bremst.

Die Bremsen rosten auch, aber das tun sie bei alles Autos mit Scheibenbremsen. Es scheint nur so zu sein dass der I5 die Bremsen bei aktivierten AUTOHOLD extra fest anknallt. Probier's einfach aus.