“Fordert der Fahrer beispielsweise alle Kraft zum Beschleunigen ab, dauert es ein Weilchen, bis E-Maschine und 1.6er schlüssig an der Kette ziehen.“
Ist klar... Vorher wahrscheinlich ein Ferrari getestet.
Im Eco-Modus verhält er sich aber tatsächlich so. Siehe auch: Unterschied ECO- und Sport-Modus - Muss ich den HEV erst "fahren lernen"?
Das Fenster ist mir auch egal, ich hasse es jedoch mir die Finger beim Kofferraum öffnen dreckig zu machen.
Ich hatte Sa mein Auto gewaschen, bereits Sa Abend sah es nach einer kurzen Autobahnfahrt nahezu so aus wie vorher, vor allem das Heck 
Gestern Abend habe ich einen Eimer Wasser übers Heck gekippt, aber mit dem Regen heute sieht es nachher sicher wieder so aus. 
Also meine 1,5 Jahre alten Wischer ab Werk sehen echt nicht mehr gut aus:
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Vorhin war ich zufällig im Action Markt, in der Auto Abteilung sah ich einen Verkaufsständer für Scheibenwischer der Marke Magnum.
Kenne nur das Eis und die Serie 
Na jedenfalls stand da by Valeo, das sagt mir widerrum etwas.
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Na ja, die passenden Längen waren vorhanden, und für 5,99€ pro Wischerblatt wollte ich mein Glück versuchen.
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Dann wird es erstmal der Gummitausch, hab ich früher oft gemacht.
Vielleicht finde ich auch vor Ort etwas, ich hasse es alles Online zu bestellen.
Ich bin gespannt, ich schwanke gerade ob ich die Hella bestellen soll, oder versuchen die Gummis der Originalwischer zu tauschen.
Die hier bei Ebay haben ganz gute Bewertungen: https://www.ebay.de/itm/2x-Ers…Wischergummi/382438869196
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Im übrigen sind die Leuchten nicht luftdich verschlossen, sie müssen atmen können, dafür wird in der Regel eine Membran verbaut:
Quelle: https://www.gore.de/produkte/b…ftung-im-automobilbereich
Wie es beim FL aussieht weiß ich nicht, aber ich vermute der Seilzug ist entfallen, dafür sitzt an der Hinterachse an jeder Seite ein kleiner Motor der die Aufgabe übernimmt.
die Mechanik der Handbremse geht meines Wissens nicht auf die grossen Beläge, sondern auf eine kleinere (Trommelbremse) im inneren.
Nicht beim Ioniq, da wirkt der Seilzug auf die Scheibenbremse. Macht VW auch so, und da gibt es im Winter häufig das Problem dass wenn die Gummimuffe undicht wird Feuchtigkeit in den Seilzug eindringt die dann fest friert so dass man die Parkbremse nicht mehr lösen kann. Also bei Frost sollte man auch als Ioniq Fahrer nach Möglichkeit auf die Parkbremse verzichten.
Bei Mercedes oder auch BMW gibt es tatsächlich die "doppelte" Bremse an Hinterachse.
Aus dem Service Handbuch des Ioniq Hybrid:
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Mir ist das vor etwa einem Jahr bei den Rückleuchten aufgefallen als ich in ein Parkhaus fuhr: Rückfahrlichter beschlagen
Seitdem ist es aber nicht wieder bewusst aufgetreten.
