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Vehicle Identification Number

KMH C 6 5 1 C G G U 999999

1. World Manufacturer Identifier (WMI)
- KMH : Passenger vehicle, MPV(Multipurpose Passenger Vehicle)/SUV(Sports Utility Vehicle)/RV(Recreational Vehicle)
- KMF : Commercial vehicle (Van)
- KM8 : MPV/SUV/RV (For U.S.A, Canada, Mexico)
- KMJ : Van

2. Vehicle line
- C : IONIQ

3. Model & Series
- 6 : Low grade (L)
- 7 : Middle-Low grade (GL)
- 8 : Middle grade (GLS, JLS, TAX)
- 9 : Middle-High grade (HGS)
- 0 : High grade (TOP)

4. Body/Cabin type, Gross Vehicle Weight Rating
[KMH]
- 1 : Limousine
- 2 : Sedan - 2 door
- 3 : Sedan - 3 door
- 4 : Sedan - 4 door
- 5 : Sedan - 5 door
- 6 : Coupe
- 7 : Convertible
- 8 : Wagon
- 9 : Commercial Van
- 0 : Pick-Up
- H : Fast back - 5 door
[KMF (Commercial vehicle / Van)]
Except U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China
- X : Standard Cabin / Semi-Bonnet
- Y : Double Cabin / Bonnet
- Z : Super Cabin / Box
For U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China
- 3 : Standard Cabin Class-E 4×2 / Semi-Bonnet Class-E 4×2
- 4 : Standard Cabin Class-E 4×4 / Semi-Bonnet Class-E 4×4
- 5 : Standard Cabin Class-F 4×2 / Semi-Bonnet Class-F 4×2
- 6 : Standard Cabin Class-F 4×4 / Semi-Bonnet Class-F 4×4
- 7 : Double Cabin Class-E 4×2 / Bonnet Class-E 4×2
- 8 : Double Cabin Class-E 4×4 / Bonnet Class-E 4×4
- 9 : Double Cabin Class-F 4×2 / Bonnet Class-F 4×2
- 0 : Double Cabin Class-F 4×4 / Bonnet Class-F 4×4
- A : Super Cabin Class-E 4×2 / Box Class-E 4×2
- B : Super Cabin Class-E 4×4 / Box Class-E 4×4
- C : Super Cabin Class-F 4×2 / Box Class-F 4×2
- D : Super Cabin Class-F 4×4 / Box Class-F 4×4
[KM8]
- 1 : Wagon 4×2 Class-A
- 2 : Wagon 4×2 Class-B
- 3 : Wagon 4×2 Class-C
- 4 : Wagon 4×2 Class-D
- 5 : Wagon 4×2 Class-E
- 6 : Wagon 4×2 Class-F
- 7 : Wagon 4×2 Class-G
- A : Wagon 4×4 Class-A
- B : Wagon 4×4 Class-B
- C : Wagon 4×4 Class-C
- D : Wagon 4×4 Class-D
- E : Wagon 4×4 Class-E
- F : Wagon 4×4 Class-F
- G : Wagon 4×4 Class-G
[KMJ]
- 1 : Box
- 2 : Bonnet
- 3 : Semi-Bonnet

5. Restraint system, Brake system
[KMH, KM8]
Except U.S.A, Canada, Mexico
- 0 : Both side - None
- 1 : Both side - Active belt
- 2 : Both side - Passive belt

[KMJ]
Except U.S.A, Canada, Mexico
- 7 : Hydraulic brake system
- 8 : Pneumatic brake system
- 9 : Mixed brake system
For U.S.A, Canada, Mexico
- X : Hydraulic brake system
- Y : Pneumatic brake system
- Z : Mixed brake system
[KMF]
Except U.S.A, Canada, Mexico
- 7 : Hydraulic brake system
- 8 : Pneumatic brake system
- 9 : Mixed brake system
For U.S.A, Canada, Mexico

6. Engine type
- C : Gasoline engine 1.6 (Kappa 1.6 GDI + HEV)

7. Check digit or Driver’s side & Transmission
Except U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China, Yemen
- A : LHD & MT
- B : LHD & AT
- C : LHD & MT+Transfer
- D : LHD & AT+Transfer
- E : LHD & CVT
- F : LHD & Reduction Gear
- G : LHD & DCT
- H : LHD & DCT+Transfer
- L : RHD & MT
- M : RHD & AT
- N : RHD & MT+Transfer
- S : RHD & AT+Transfer
- T : RHD & CVT
- U : RHD & Reduction Gear
- V : RHD & DCT
- W : RHD & DCT+Transfer
For U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China, Yemen
- Check digit : 0 - 9, ×

8. Production year
- G : 2016, H : 2017, J : 2018, K : 2019...

9. Plant of production
- A : Asan (Korea)
- C : Cheonju (Korea)
- U : Ulsan (Korea)

10. Vehicle production sequence number
- 000001 - 999999

Motorcode

G 4 L E G U 999999

1. Engine fuel
- G : Gasoline

2. Engine range
- 4 : 4 cycle 4 cylinder

3. Engine development order and capacity
- L : Kappa engine (Gasoline)

4. Engine Capacity
- E : 1580cc (HEV)

5. Production year
- G : 2016, H : 2017, J : 2018, K : 2019...

6. Plant of production
- A : Asan (Korea)
- B : Beijing (China)
- H : Hwasung (Korea)
- K : Montgomery (U.S.A)
- M : Chennai (India)
- P : Poseung (Korea)
- S : Sohari (Korea)
- T : Izmit (Turkey)
- U : Ulsan (Korea)
- W : Shandong (China)
- Z : Zilina (Slovakia)
- 1 : Yancheng (China)

7. Engine production sequence number
- 000001 - 999999

Getriebecode



D80k G D A 99999


1. Model
– D80k : D6KF1

2. Production year
- G : 2016, H : 2017, J : 2018, K : 2019...

3. Plant of production-
- D : Hyundai Dymos

4. Month of production
- 1 - 9 : 1 - 9 month
- A - C : 10 - 12 month

5. Transmission production sequence number
- 00001 - 99999

Farbcode


Code Farbe
NKA Phantom Black
N4B Marina Blue
T8S Platinum Silver
WAW Polar White
YT3 Iron Gray
RY9 Phoenix Orange
TS7 Aurora Silver
RN8 Choccy Brown
YU9 Mist Meadow

Vielleicht wird die Funktion von kaum jemandem genutzt, also ich persönlich hab sie noch nie genutzt da ich sehr selten allein unterwegs bin.

CONDENSER = Kondensator, also Kühlmittel, dahinter kommt allerdings keine kalte Luft, sondern warme.
Das Teil gibt die Wärme aus dem Innenraum ab, also vorne kommt die kühle Luft von außen, nimmt die Wärme auf, und kommt warm dahinter raus.
Siehe auch hier: https://www.fairgarage.de/klimakondensator
Die Kühler sind aber vermutlich nicht hintereinander sondern eher übereinander angeordnet so daß alle die kühle Fahrtluft abkriegen.
Aber auch hintereinander würde gehen wenn die Temperaturdifferenz stimmt, also die Luft nach dem ersten Kühler noch kalt genug ist dass der dahinter auch noch seine Wärme abführen kann.

Ist mir jetzt nicht aufgefallen.
Der Quellenwechsel im Tacho wurde mir auch bei der 16er Version angezeigt, hatte ich damals drauf -> Radioinformationen im Tacho Display
Toll wäre es wenn bei jedem Senderwechsel das Pop-up käme.

Das Service Handbuch ist leicht zu finden, einfach bei Google nach "Ioniq Technical service manual" suchen.
Du hast es richtig gesehen, es gibt vorne drei Kühler, einen für die Klima, einen für den Benzinmotor und einen für die E-Komponenten, alles eigene Kreisläufe.
Habe den Kreislauf der Elektrokomponenten mal aus dem Handbuch neu gezeichnet:
kreislauf.JPG
Laut dem Handbuch läuft die elektrische Pumpe auch nicht andauernd sondern erst wenn eine bestimmte Temperatur überschritten wird.
Die Elektronik verträgt relativ hohe Temperaturen das wird selbst im Sommer kein Problem sein, selbst bei 50-60° fühlt sich die Elektronik noch wohl

Vermutlich ist es egal da sie eh nicht ausgewertet wird, wenn überhaupt dann nur die upgrade.lgk.md5 die sich bereits im CAVNEU_H Verzeichnis befindet.

Zitat von SGIQ

Wichtig ist auch, das die Datei checksums_xxxxxxxx_x...x.x.md5 in den Ordner CAVNEU_H verschoben wird.

Ich musste gar nichts verschieben, Archiv Hyundai_EU_All_Software_2019-1.2.rar auf eine SD-Karte entpackt, fertig.

Schlimmstenfalls den Not-Aus drücken, freut dann die anderen falls es nicht eine einfache Säule ist: Not-Aus-Drücker

Von Pavel, dem Typen aus dem Video im ersten Beitrag gibt es jetzt eine Warnung, bevor man eine Update aufspielt muss ein Werksreset gemacht werden, ansonsten bye bye Navi.
Auch vor dem nächsten Service daran denken, da die Werkstatt ein Update aufspielen könnte.

Ach so, haben die auch ein Overlay, muss ich mir mal anschauen (wohl nur in de kostenpflichtigen Plus App ).
Mir geht es nur um die Geschwindigkeitsanzeige, damit ich den Tempomat entsprechend einstelle.
Wobei jetzt weiß ich es ja, 5 km/h mehr passt um die erlaubte Geschwindigkeit real zu fahren.
Bisher hab ich immer 10 mehr eingestellt weil das bequem war mit Taste gedrückt halten, hab allerdings keine Lust demnächst wieder einen 10er abzudrücken weil ich abzüglich Tolerant 3 km/h zu schnell war

P.S: Denk dran Lesser Audioswitch muss du manuell starten, oder automatisieren, allerdings mit Nebenwirkung: https://www.goingelectric.de/f…da8b03e8&start=40#p933700