die Anbieter müssen halt irgendwie ihre Investitionen in die (Schnell-) Ladeinfrastruktur wieder reinholen
Genau das ist ja der springende Punkt und absolut nachvollziehbar. Wenn ich ein paar mal im Jahr weiter unterwegs bin, muss ich die Ermöglichung dieser Infrastruktur halt mitfinanzieren, wenn ich es eilig habe und mit >150 kW laden will. Nichts anderes macht der Verbrennerfahrende übrigens an der Autobahntanke nachts um 3 ja auch.
Neues Jahr, neues Glück: Die EnBW wirbt gerade mit einer THG-Quote von 215 Euro für das nächste Jahr:
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Beim Elektroauto macht sich die schwächelnde Batterie leider gar nicht bemerkbar und ist irgendwann einfach tot. Das beim Verbrenner typische "Leiern" beim Starten gibt's da ja nicht. Ich habe mir so ein Teil zugelegt, da habe ich die Starterbatterie immer im Blick: RE: Wireless Android Auto vFL VOR Facelift
bin ich nur noch am Überlegen, ob ich mich über das Registrierdatum 28.10.2025 aufrege
Luxusproblem! 
Schone deine Nerven und hake es ab!
So sieht's aus. Der Wintermodus heizt den Akku für schnelleres Laden, kostet also Bares! Wenn Du eh zuhause gemütlich über Nacht lädst, würde ich den aus lassen und das Geld sparen.
Die Beiträge in # 64 und #66 klingen ja eher wie die Beschreibung eines Computer-Gamers. Für öffentliche Straßen und sicherheitstechnisch m. E. eher als problematisch einzuordnen und in unserem Kreis bislang völlig unterrepräsentierte Vorstellungen. Vielleicht gibt es anderswo ein besseres Forum mit Gleichgesinnten für einen Endgegner?
Hallo Alex und willkommen im Forum!
Es könnte sein, dass Du erstmal eine größere Portion Updates "Over The Air" bekommst. Das läuft im Hintergrund und blockiert manchmal online-Aktionen über längere Zeiträume (Stunden, Tage). Nudelt da ein gelber Kringel oben rechts auf dem Display rum?
Ebenfalls willkommen im besten Ioniq-Forum!
Wenn das in der Kartenansicht oder Mediaansicht genauso sichtbar ist, tippe ich auf einen Displaydefekt. Klarer Fall für eine Reklamation.
