Beiträge von Claus69226

Ich will es wissen! Es muss ja einen Grund geben, warum das in der deutschen Internetseite nicht mehr ersichtlich ist...

Vielen Dank für den Hinweis, Bernd! Bei meinem Ioniq5 stehen tatsächlich noch 4 Einträge drin. Da ich in 2 Wochen Inspektion habe, wollte ich dann gerne sehen, ob die danach auch weg sind.

Hat eigentlich jemals jemand wieder die verschollene Seite zu Rückrufen und Serviceaktionen bei Hyundai gesehen?

Zitat von wise

für einen Ioniq 9 den Marderschutz dazu holen. Aber die Werkstatt hatte mir davon abgeraten

... und haben sie Dir auch gesagt, dass Marderbissschäden nicht auf Herstellergarantie repariert werden?

Aja ich war falschrum...

Ist das vielleicht der "Betriebsverbrauch" und nicht die Rekuperation?

Grundsätzlich kostet das Rekuperieren den Verlust beim "Energieumwandeln". Deshalb ist segeln günstiger... wenn man es denn kann.

Und da liegt der Hund begraben. Immer wenn Du dann bremsen musst, machst Du die Metallscheiben warm. Ich wohne am Berg und benutze immer eine niedrige Rekuperationsstufe. Da gewinnst Du schneller Energie zurück, als wenn jedes mal gebremst werden muss, dass die Rekuperation überhaupt anspringt.

Servus Arp,
die Reichweite bei einem SOC von 100% errechnet der Bordcomputer anhand des Verbrauchs in der letzten Zeit. Das hat nicht wirklich was mit dem Zustand der Batterie zu tun, zumindest nicht federführend. Eher mit deinem Fahrverhalten. Ich hatte das mal probiert und bin im Sommer über 500 km gaaaanz zivilisiert im Schneckentempo gefahren - und prompt ging die Reichweite deutlich rauf. Zu dem Zustand der einzelnen Zellen kann ich mit nicht vorstellen, dass das insgesamt 20% Abweichung begründen soll.

Hi Chris und willkommen im Forum,
die Fehlerquote liegt aktuell bei geschätzt 1% der neueren Fahrzeuge. Das ist ärgerlich, klar. Dafür hast Du ggf. 8 Jahre Garantie, so dass es finanziell kein Fiasko ist.

Hyundai’s ICCU Problem: Here’s What We Know

Das heißt, bei 99% läuft alles problemlos und es ist ein super Fahrzeug. Dies nur, dass Du besser schlafen kannst. )

Lieber Patrick ErSelbst ,
an anderer Stelle im Forum hast Du ja bereits selbst begründet, warum es aktuell keine große Nachfrage für Deinen in die Jahre gekommenen Ur-Ioniq gibt. RE: Das war's dann wohl :-(

Das sehen potentielle Käufer halt genauso. Mit der Ladeleistung ist heute praktisch niemand mehr zufrieden, außer vielleicht als Zweitwagen.

Mein Fazit: Wenn ein vollelektrisches Fahrzeug privat gekauft wird, sollte es aus betriebswirtschaftlicher Sicht bis zuletzt selbst gefahren werden. Die Verleihfirmen haben das als Erste erkannt und den Bedarf deutlich reduziert.

Drücke Dir trotzdem die Daumen!