Beiträge von Claus69226

  • Verbrauchsanzeige kWh/100km

    Servus Herbie,

    die Ladeanzeige des Akkus (SOC in % des theoretisch maximal Möglichen) kannst Du bei den Temperaturen schlichtweg vergessen! Die ist wahrscheinlich bei Idealbedingungen um die 25°C "geeicht", wenn man das überhaupt so sagen darf. Ich guck da gar nicht mehr drauf.
    Verlässlicher für die Planung ist im Winter nach meiner Erfahrung die Reichweitenanzeige, bei der die Verbräuche der letzten paar hundert Kilometer mit einkalkuliert werden. Das ist jedenfalls realistischer, als mit der Prozentangabe des Akkus unter optimalen Bedingungen auf Sommerwerte zu hoffen.

  • Winterbetrieb - Erfahrungen

    So, jetzt hat es bei mir auch genug Schnee, um das mit der Rekuperation auf verschneiten Straßen zu testen!

    Bei steil abfallender und zugschneiter Straßendecke habe ich mit der Wippe gebremst. Der heckgetriebene Ioniq 5 macht dabei auch ohne den Snowmodus keine Zicken. Der bleibt sauber in der Spur und bricht nicht aus, verzögert wie erwartet aber deutlich langsamer.

  • Ausfall Front-/Radarkamera

    Wenn da "etwas" bei höherer Geschwindigkeit angeprallt ist, könnte da ja was im vorderen Bereich innen rumgeflogen sein und relevante Teile beschädigt haben. Die qualifizierte Fachwerkstatt kann vielleicht feststellen, dass das was für die Teilkasko ist. ;)

  • Soll es denn ein Elektro werden?

    Zitat von Bertus

    wenn die Elektrokisten nur Reichweite haben, wenn ich in der Karre frieren muß, na, dann danke

    Also meine Karre hat beim Heizbetrieb 3 kW weniger Leistung. Dann beschleunigen halt max. 122 kW. Merke da keinen Unterschied.

    Bei der Reichweite liegt das im Bereich von 5 %. Dafür friere ich Weichei nicht! 😉

  • Gelbe Motorwarnleuchte leuchtet, geht wieder aus, aber fährt sich unrund..

    Wenn was nach 5 Jahren bei der geringen Laufleistung kaputt ist, dann ist das natürlich immer unschön. Man sollte m.E. aber aus einem Einzelfall keine generelle Ableitung für alle Fahrzeuge des Typs oder gar die gesamte Marke machen.

    Mein HEV lief z.B. über 150.000 km ohne Probleme! Mal vom Luxusproblem des verhunzten Naviupdates abgesehen, war ich durchweg begeistert vom Ioniq! :)

    Übrigens: Zuvor hatte ich über 12 Jahre bei zwei Mercedes C-Klassen zahlreiche Mängel im Gesamtwert von rund 15.000 Euro - und das mit einer deutlich kürzeren Garantiezeit. Das war dann der Grund, weshalb ich zu Hyundai gewechselt bin. Wir haben in der Familie mittlerweile einen Ioniq 5, einen Tucson und einen i10.

    Wenn die erwähnte Vertragswerkstatt in deinem Fall nicht passt, kann ich Dir ein super Autohaus empfehlen! ;)

  • Förderstop der BAFA und Hyundais Reaktion

    Unterm Strich wird diese unsägliche Hauruckentscheidung der zunehmend unzuverlässig auftretenden Politik - auch bei großmütigen Zusagen der Hersteller - vom Kunden getragen werden. Der kleine Händler vor Ort wird bei den verhandelten Preisrabatten sagen, dass er keinen Spielraum mehr hat, man gibt ja schon die ehemalige BAFA-Förderung vom Staat dazu...

    Grundsätzlich ist Subventionierung für die nachhaltige Kaufentscheidungssteuerung eh Nonsens, das Geld wird dafür ja nicht von der Regierung geschenkt, wie sie uns gerne vermittelt, es wird nur jemand anderem abgenommen.

    Dann doch lieber so:

    Spritsteuer deutlich erhöhen, um den ÖPNV (für den kleinen Mann/Frau) zu subventionieren und die Bereitschaft zur E-Mobilität für Besserverdienende [sic!] zu fördern. Das wäre ehrlich, kostet aber Wählerstimmen, die dann vermutlich rechts abbiegen.