Beiträge von MichelB

Is mir egal...Hauptsache, es ist kostenlos.....werd ja sehen, was auf meiner Ausfertigung der Rechnung steht..

Moinsen....ein Marder war bei mir erfolgreich. MKL ist an, läuft nach dem Kaltstart für 5 sek etwas unrund, dann ist gut. Aber im HEV- Modus fährt er, als wenn nur noch 45 PS im Haus wären

Fehlercode: P 036500/036600; Nockenwellensensor Auslassseite hat nur noch 1,5 Volt anstatt 5 Volt. Geht auf Anschlussgarantie.

Willste meinen PHEV übernehmen?

Hatte ich zweimal... kam von selbst, ging nach Neustart wieder .. war immer, wenn es viele Fliegenleichen hatte auf der Nase..

Diesen Callcenter-pappnasen sollte man persönlich die Meinung sagen können (von Angesicht zu Angesicht).....stur nach Vorlage arbeiten, keine auch nur minimale Abweichung von der Papiervorlage..

Deswegen steht bei mir fest....kein Hyundai mehr....und auch kein Kia...da gibts das gleiche Problem.

Soooo...Soju hatte jetzt auch mal wieder nen Inspektionstermin.

6.Jahresinspektion, also für 90.000 km.

Kilometerstand allerdings : 49.995 km

War also ne große Durchsicht inkl. Wechsel der Bremsflüssigkeit.

Pollenfilter, Luftfilter hatte ich grad selbst gemacht, Öl wie immer im freien Handel gekauft.

Gesamtkosten waren 291 € inkl. 10 € für die Entsorgung des mitgebrachten Öl, dazu Waschen und Saugen.

Bemängelt wurde nur das Bremsbild der hinteren Scheiben, aber auf der Rolle hat das bei den erreichten Werten niemand interessiert.

Auto wird jetzt nochmal aufbereitet und steht ab Mitte September zu Verkauf.

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Hier geht es allerdings um den BEV.

Schon klar...aber auch beim BEV sollte der Reifen seine Vorzüge ausspielen....wenn da auch etwa 10% Ersparnis rauskommen beim Verbrauch....

Seit ich die neuen Sommerreifen drauf habe, ist mein Verbrauch rund 10% gesunken...die elektrisch erziehlbare Realreichweite stieg von 57 auf 64 km...im gemischten Modus liege ich 0,3-0,5 l drunter. Im reinen HEV Modus mehr als 0,5 l unter dem alten Wert.

Man sieht es auch im Auto an der Poweranzeige: waren es vorher 2-3 grüne Balken, sind es jetzt 1-2 .

Er rollt viel leichter und geht wesentlich früher und länger in den Rekubereich.

Fahre jetzt den Nexen N‘blue S AO in 205/55/16 mit 2,5 bar Druck.

EZ 08/17; 48.000 km, auch noch 63/60 km... und der hängt, sobald er in der Garage steht, am Ladeziegel.

Habs vom Handy gemacht.... wollte nicht so wie ich wollte...

Hab’s kenntlich gemacht 👋