Klar, als Besitzer eines Ioniq hat man immer das Bedürfnis, sich bei solchen Tests zu verteidigen. Ich finde den kurzen Test jedoch interessant und auch objektiv.
Der Bremsweg ist etwas länger, das habe ich selbst kürzlich auch beim Fahrsicherheitstraining festgestellt. Ich meine das liegt auch an der ersten Schwelle, der Rekuperation, wenn das Pedal gedrückt wird.
Die Dämmung wird als gut beschrieben, könnte aber noch etwas besser sein. Einverstanden.
Die Lenkung? OK, ich habe sowieso immer den aktiven Spurhalteassistenten drin, der etwas Gefühl aus der Lenkung nimmt. Für mich ist sie dabei immer noch direkt genug, da habe ich schon wesentlich indirektere erlebt.
Und das Aussehen? Modern ja, futuristisch eher nein. Wobei: von vorn betrachtet kommt er mit dem geschlossenen, farblich abgehobenen Kühler schon wie ein typischer Elektro daher. Und immerhin hat Hyundai für die Ioniq-Linie ein eigenes, neues Design entwickelt. Der Ioniq hat(te) daher mit Sicherheit das modernste Design von alles Hyundai. 
