Ich vermute mal, dass wir da einen Denkfehler machen. Im Alltag schaffe ich 120 km/h IM DURCHSCHNITT so gut wie nie. Auf meiner 90 km Pendelstrecke liege ich meist unter 60 km im Schnitt, obwohl über die Hälfte Autobahn sind, auf der ich sofern möglich auch 120 km/h fahre.
Würde mich aber auch interessieren, welche Praxiserfahrungen es da auf Langstrecke bei dieser Geschwindigkeit gibt.
Welcher Hersteller verbirgt sich denn hinter der Standheizung aus dem Hyundai-Zubehörprogramm? Ich würde mich nicht wundern, wenn das eine Webasto wäre obwohl das Autohaus in Stuttgart meinte, da gibt es Probleme mit der Garantie.
Klar, die meisten die sowas benötigen dürften auch schon einen zuhause haben.
Was, schön ausverkauft? 
Bei Real gibt es momentan für die Schrauber unter uns den passenden Steckschlüsselsatz für 19,99 Euro:
HYUNDAI, Steckschlüsselset, SET K20
Bei Lieferung an einen Markt spart man sich die Versandkosten.
20 Grad scheinen für die Akkus demnach ein optimaler Wert zu sein. Zehn Grad mehr oder weniger reichen immer noch annähernd zur Standard-NEFZ-Reichweite bei durchschnittlich (oder genau?) 50 km/h.
Das PC Magazin Chip bietet einen Reichweitenrechner für gängige Elektrowagen an. Der Ioniq ist natürlich auch dabei.
Es werden Fahrstil, Außentemperatur und Geschwindigkeit berücksichtigt. Somit bekommt man einen guten Näherungswert, wenn auch nur nach Herstellerangaben. 
Der Spurhalteassistent scheint bei dir auch gar nicht aktiv gewesen zu sein, sonst wäre das Symbol dafür grün.
Tippe deshalb auch auf den Notbremsassistenten. Wurde der Wagen vor dir plötzlich langsamer? Solche Situationen hatte ich auch schon, bloß habe ich dann immer durch die Frontscheibe auf den Verkehr geschaut und nicht auf die Anzeigen des Armaturenbretts.
Das hättest du auch gleich dazu schreiben können, dass die Dame in den 4 Jahren mehrfach den Planeten umfuhr. 
Bei der Gesamtfahrleistung ist ein auszutauschender Motor wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Appropos Test:
adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/ganzjahresreifen-test/
gibt genau den Gegensatz wieder von dem was ich erlebt habe, und auch der gute @Hybride hat von top Erfahrungen auf Schnee berichtet, naja laut ADAC ist das wohl quatsch. Dafür sollen sie auf Nässe die Bestnote haben.....
ist übrigends auch der Gegensatz von dem was du aus dem von dir Gefundenen Test gepostet hast.
Der ADAC hat doch eine ganz andere Größe getestet (Im Test: 9 Modelle der Reifengröße 175/65 R14).
Somit überhaupt nicht vergleichbar mit dem AMS Test der 225er/45 R17.
