Beiträge von revolt

  • Starthilfe für den Notfall

    Diese Starthilfe war im Mai schon mal bei iBood im Angebot. Damals noch für 55,90 € anstatt 132,05 € (https://www.mydealz.de/deals/c…-led-taschenlampe-1175613).


    Jedenfalls ein super Preis für eine Starthilfe und die Form einer Taschenlampe ist wohl auch sowas wie ein nettes Alleinstellungsmarkmal.


    Hätte ich nicht schon eine, würde ich hier zuschlagen.


    iBood ist übrigens ein seriöser Händler von Restposten usw. Verkauft auch öfters Markenartikel zu wirklich guten Preisen.
    Der Versand dauert allerdings manchmal ein bisschen länger.

  • VESS (Virtuelle Motorgeräusch)

    Also Steffen, diese Theorie würde die unterschiedlichsten Wahrnehmungen zwar erklären - ist aber schon sehr weit hergeholt und meines Erachtens sehr unwahrscheinlich.


    Erstens ist es für eine Warnung vielleicht schon zu spät, wenn eine Person vor dem Wagen auftaucht. Damit wäre der Sinn eines VESS ad absurdum geführt.


    Zweitens arbeiten die VESS der beiden anderen Ioniq-Varianten ja auch ohne Gefahrenerkennung.


    Trotzdem schön, dass du wieder an unseren Diskussionen hier teilnimmst. Lass dich von Leuten wie @middi bloß nicht davon abhalten. Mir gefallen die rüden, fast schon beleidigenden Äußerungen, die so gar nicht zum bisherigen freundlichen Stil und Umgangston dieses Forums passen, auch nicht. Ich sage mir dann immer, die meinen das sicher nicht so und können vielleicht auch nicht anders. ;)

  • VESS (Virtuelle Motorgeräusch)

    Ich finde es auch sinnvoll, wenn bis etwa 20 km/h, was etwa einem gemütlichen Touren-Radfahrer entspricht, ein künstlicher Warnton kommt. Das erhöht doch nur die Verkehrssicherheit. Und bei Geschwindigkeiten darüber ist der Wagen auch so durch die Abrollgeräusche hörbar.


    Was ich hingegen überflüssig finde ist wenn (Sport-) Wagen noch ein künstlicher kerniger Sound verpasst wird, weil der Motor selbst den durch Downsizing oder anderes nicht mehr hergibt.


    Ich werde beim nächsten Autohaustermin mal nachfragen, ob das VESS des HEV nicht so eingestellt werden kann, wie es beim EV und PHEV der Fall ist.

  • Wallbox Hyundai Ioniq

    Habe für Interessierte mal ein paar Bilder der Box und v.a der Software während des Ladevorgangs gemacht.


    Anhand der LEDs und der (schnellen) Umlaufgeschwindigkeit sieht man hier, dass die Box lädt und dreiphasig 32A angeschlossen ist:
    IMG_20180915_092421_resized_20180915_101432223.jpg



    Dann zum Registerblatt "Laden" der App. Im oberen Teil der Ladeanzeige sieht man wie die Ladung derzeit genau eingestellt ist:
    Screenshot_20180915-102018.jpg



    Im unteren Teil der Ladeanzeige ist die Ladung per Phase, die derzeitige Aufladung und der bisherige Gesamtverbrauch ersichtlich:


    Screenshot_20180915-092522.jpg



    Dann das zweite Registerblatt "Einstellungen". Ganz unten, hier nicht zu sehen, ist noch die Auswahl "Zeige RFID Karten":


    Screenshot_20180915-092549.jpg



    Und zum Schluss noch der obere Teil des dritten Registerblattes "Cloud". Hierüber lässt sich die Software updaten und die Box mit der Smartphone-App verbinden:


    Screenshot_20180915-092614.jpg

  • erste Inspektion

    Bisschen übertrieben deine Reaktion wie ich finde. Keiner hat dich deswegen kritisiert.


    Und was spricht dagegen das in einen bereits existierenden Thread zum gleichen Thema zu integrieren?

  • VESS (Virtuelle Motorgeräusch)

    Zitat von middi

    Kann es sein das dieser Brummton eventuell der Klimakompressor war der da vorne sitzt? Den schaltest du mit Sicherung 5 nämlich auch ab...

    Genau genommen ist es "Modul 5". Hab nochmal im Handbuch geschaut, da ist aber kein Klimakompressor mit drauf, sondern:


    Elektrochromatischer Spiegel, A/V- und Navigationshaupteinheit, Audiosystem, Fahrer-IMSModul, A/T-Wählhebelanzeige, Klimaanlagen-Steuermodul, Rücksitzheizungsmodul, Konsolenschalter links/rechts, Scheinwerferhöhenstellantrieb links/rechts, VESS-Einheit, Vordersitz-Belüftungssteuermodul, Vordersitzheizungs-Steuermodul


    Der Klimakompressor ist bei mir laut Handbuch auf der Sicherung "Air conditioner".

  • Neue 12-Volt Batterie muss angelernt werden?

    Habt ihr auch schon davon gehört, dass man die Starterbatterien moderner Autos in vielen Fällen nicht so einfach selbst tauschen kann?


    Da immer mehr Wagen ein Batteriemanagement besitzen, ist nach einem Tausch oft ein Anlernen nötig, was in der Fachwerkstatt gemacht werden sollte.


    Da ich im Handbuich nichts dazu gefunden habe, bemühte ich Google.


    Die Autobild schreibt zu Hyundai:
    "Bei Modellen mit dem Start-Stopp-System ISG muss eine Initialisierung des Akkus durchgeführt werden. Währenddessen bleibt das Fahrzeug vier Stunden verschlossen stehen. Anschließend ist das ISG-System wieder nutzbar." (Quelle: http://www.autobild.de/bilder/…oetig--8668269.html#bild7)


    Der Ioniq wiederum wird zum Teil unter der Bezeichnung "Hyundai Ioniq 1.6 GDi Premium ISG DCT" verkauft (Beispiel: https://www.autoscout24.de/ang…fa-d638cb43eed9?cldtidx=2)


    Dieser Umstand sollte in ein paar Jahren also beachtet werden.