Beiträge von revolt

Zitat von middi

1 liter für die Klima halte ich für absout unrealistisch. Was war denn das für nen Bericht?!?

Das kann ich nicht mehr genau sagen. Wenn du nach dem Verbrauch von Klimaanlagen im Sommer googelst findest du aber einiges. Klar, der Verbrauch war früher höher und speziell der Ioniq scheint auch noch mal besonders sparsam zu sein.

Fazit aus den Berichten: je nach Fahrzeug, Temperatur und gefahrener Geschwindigkeit kann der Verbrauch zwischen 0,2 und mehreren Litern liegen.

Nur ein Beispiel:
https://www.rv24.de/online/ratgeber/tipps/klimaanlage.xhtml

Der verlinkte Artikel ist aus 2014. Könnte schon lange überholt sein.

Ich meine, dass seit einigen Jahren nur noch DAB+ Radios verkauft werden, die ja abwärtskompatibel zu DAB sind. Die beiden Standards unterscheiden sich im Format der Komprimierung (DAB+ arbeitet mit MPEG4 anstatt MPEG1).

Den Wiki-Vorschlag finde ich interessant. Wobei ich in dem Thema nicht tief drin bin. Braucht man da nicht "Gärtner", die das betreuen und pflegen?

Ansonsten ist der Vorschlag gut, bei einer Änderung immer die Vorlage zu kopieren und den aktuellen Stand aller Typen anzugeben. Man kann mit einem einleitenden Satz ja noch erwähnen, welcher Stand geändert wurde und was da genau inhaltlich sofern bekannt.

Die Beratung und Kaufabwicklung fand ich wiederum in Leonberg super. War auch preislich damals in 2016 bundesweit einer der Günstigsten.

Der Brunold in Ludwigsburg ist meines Wissens nur Jeep-Händler, allerdings Servicepartner von Hyundai, also für Inspektionen denkbar. In Heilbronn verkauft Brunold auch Hyundai-Fahrzeuge.

Das würde mich auch interessieren. Suche eine neue Vertragswerkstatt.

In Leonberg habe ich meinen Hybrid gekauft. Inspektion ist dort recht teuer, kostet noch etwas mehr als in Stuttgart (wobei der Händler in S seit Kurzem kein Hyundai-Vertragshändler mehr ist). Richtig zufrieden war ich in LEO auch nicht mit der Werkstatt, will aber hier nichts ins Detail gehen.

Der Bietigheimer Händler hat übrigens auch noch eine kleine Niederlassung in Ludwigsburg. Showroom und Werkstatt sind dort räumlich getrennt. Für einen Leihwagen müsste ich in LB 25 Euro zahlen.

In der Nähe von Stuttgart gibt es noch das Autohaus Eisemann in Fellbach. Da war @asbach73 mit Preis-Leistung sehr zufrieden. Siehe hierzu Die erste Inspektion 15000km.

Zum Öl mitbringen kann ich in den Werkstätten nichts sagen. Das ging nur bei dem direkt in Stuttgart, der jetzt kein Vertragshändler mehr ist.

Wow, sieht ja klasse aus. LED-Band mit Farbenwechsel nehme ich an. Wie wird die Farbe eingestellt und wo hast du das Teil her?

Ich denke es geht hier um „In Kürze in ganz Deutschland“: Die HUK macht Ernst mit Service-Select

Der Artikel ist schon etwas älter, den Service dürfte es demnach inzwischen schon in der Fläche geben.

Mich wundert nur, dass mir dazu nie ein Angebot gemacht wurde. Hatte bis vor kurzem auch den Select Tarif.

Man darf nicht vergessen, dass momentan bei über 30 Grad im Schatten auch die Klimaanlage mehr Verbrauch hat.

Kürzlich habe ich einen Bericht gesehen, da war von 0,5 bis 1,0 Liter Verbrauch für die Klimatisierung die Rede.

Ich meine, dass hier im Forum das schon mal diskutiert wurde und der Ioniq da eher im untersten Bereich liegt. Aber immerhin, da kommen schon ein paar Zehntel Verbrauch obendrauf.

Man kann ja vorher fragen, per Mail oder telefonisch, was der Service inkl. Öl und sonstigem Material kostet.

Aber die Entfernung spielt auch eine Rolle bzw. ob ein kostenloser Leih-Wagen zur Verfügung steht.

Vorab: ich habe auch vor, meine Wartungen bei Hyundai machen zu lassen, schon wegen der Software- und Naviupdates, die es meines Wissens nicht in den (unabhängigen) freien Werkstätten gibt.

Allerdings dürfen Inspektionen in freien Werkstätten, welche nach dem Wartungsplan des Herstellers durchgeführt werden (da haben die Werkstätten Zugriff drauf), nicht zur Einschränkung der Garantie führen. Andererseits darf man wahrscheinlich nicht mehr all zu viel Kulanz vom Vertrags-Händler/Hersteller erwarten, wenn Garantiefragen nicht eindeutig sind und man zuvor alles in einer freien Werkstatt erledigen ließ.

Dass man die Mobilitätsgarantie aufs Spiel setzt, dürfte für viele keine große Rolle spielen, weil die Automobilclubs oder auch Kfz-Versicherungen gleichwertige wenn nicht gar bessere Schutzbrief-Leistungen bieten.

Dass freie Werkstätten keine Originalteile verbauen, würde ich auch nicht so unterstellen. Erstens spielt das bei der normalen Wartung ja oft keine Rolle, zweitens kann man es ja ansprechen, dass man auf Originalteile besteht. Insbesondere von der HUK weiß ich, dass bei Schäden, die über die Werkstattbindung der Versicherung in einem Partnerbetrieb erledigt werden, von diesem nur Originalteile verbaut werden dürfen. Obendrein gibt die HUK auf diese Arbeiten auch noch 6 Jahre Garantie.

Dass man nur ein paar Euro spart glaube ich eher auch nicht. Wir haben hier ja schon beim Vertragshändler Preisspannen von bis zu 150 Euro gehabt. Der Stundenlohn in Stuttgart wurde mir beim Vertragshändler mit 120 Euro angegeben. Dazu kommen die unverschämten Ölpreise, auch hier riesen Preisspannen bei den Händlern. Ich würde deshalb sagen, dass man bei einer freien Werkstatt schon mal 100 Euro sparen kann. Bei Vielfahrern kommen da im Laufe der Jahre dann schon 500-1000 Euro zusammen.

Das mit der Hochvoltzulassung ist in meinen Augen auch kein größeres Ding. Zumal man bei einer normalen Wartung da auch nicht wirklich ran muss. Als meine Frau sich einen Elektro gekauft hat, habe ich spasshalber mal bei unserer bisherigen Tankstellen-Werkstatt auf dem Lande nachgefragt, ob die auch an Hybriden und reinen Elektros Wartungen machen dürfen. Antwort war, das wäre gar kein Problem.

Also, wer etwas mutig ist, oder keinen Vertragshändler in der Nähe hat, der kann das schon riskieren.