Beiträge von revolt

  • Windschutzscheibe getauscht, Dichtungsgummi nicht sauber verlegt usw.

    Heute wurde an meinen HEV die Windschutzscheibe getauscht. Dauerte ca. 8 Wochen ab Bestellung. Anscheinend waren gerade die Scheiben mit Platz für die LKAS-Kamera wie bei meinem Premium nicht sofort lieferbar.


    Positiv:
    Der Wagen wurde wie es schien innen gereinigt.
    Sämtliche Aufkleber, die an der Scheibe waren (grüne Plakette, Hinweis auf Rescue-Blatt unter der Sonnenblende, QR-Code für Feuerwehr), wurden auf die neue Scheibe relativ sauber übertragen.


    Negativ:
    Der Dichtungsgummi ist oben und in den oberen Ecken nicht sauber verlegt worden. Auf der Beifahrerseite steht er über, auf der Fahrerseite hängt er etwas zu tief im Rahmen.
    Auf dem Armaturenbrett waren braune Streifen, keine Ahnung was das ist (Abrieb?), sticht sofort ins Auge und war vorher sicher nicht da. Ich konnte die Streifen inzwischen mit etwas Kunststoffreiniger auf einem Tuch entfernen.
    Der Cockpitabschluss direkt unter der Scheibe verläuft jetzt leicht wellig. Ich meine dass das vorher ziemlich gerade aussah. Kann man auf dem Bild unten nur schlecht erkennen.


    Da es momentan mehrere hier im Forum gibt, welche die Scheibe getauscht bekamen würden mich eure Erfahrungen interessieren. Sieht das bei euch besser aus? Oder muss man das so hinnehmen?


    Und hier die Bilder dazu.


    Gummi oben schräg:
    1.oben nicht gerade verlegt.jpg


    Gummi obere Ecke Beifahrerseite bei mir und einem anderen Ioniq mit Originalscheibe:
    2a.bei mir oben rechts.jpg 2b.Vergleich oben rechts.jpg


    Gummi obere Ecke Fahrerseite bei mir und einem anderen Ioniq mit Originalscheibe:
    3a.bei mir oben links.jpg 3b.Vergleich oben links.jpg


    Streifen:
    4.Streifen.jpg


    Etwas welliger Abschluss zur Scheibe hin:
    5.leichte Welle im Abschluss Cockpit zur Scheibe.jpg

  • Häufiges Schnellladen schadet dem Hochvoltakku

    Als ich im Handbuch des Kia-Soul-EV meiner Frau geblättert habe bin ich von der Aussage überrascht worden, dass häufiges Gleichstrom-Schnelladen für den Akku nachteilig sei.


    Es hat mich dann interessiert, ob das ein spezielles "Problem" des Kia ist oder allgemein für alle Elektrofahrzeuge gilt. Im Handbuch des Ioniq BEV (Seite H13) bin ich dann auf eine ähnliche lautende Warnung gestoßen:


    Batteriekapazität und -haltbarkeit können sich verschlechtern, wenn ausschließlich Schnellladegeräte verwendet werden.
    Schnellladung sollten nicht zu häufig durchgeführt werden, um die Lebensdauer der Hochspannungsbatterie zu verlängern.


    Wie handhabt ihr das? Im Normalbetrieb (Laden zuhause/Firma) wird es wahrscheinlich kein Thema sein, aber wenn jemand den Ioniq als Dienstwagen nutzt oder häufig damit in den Urlaub fährt, ist Schnelladen unterwegs doch schon angenehmer.

  • Auto fährt nicht mehr.....

    Ich habe inzwischen wahrscheinlich den Grund für eine Entleerung der 12V-Batterie in meinem Fall gefunden!


    Szenario:

    • Der Lichtschalter steht auf Fernlicht (nicht Auto, damit würde es evtl. aber auch bei Dunkelheit funktionieren)
    • Ich öffne den Wagen von der Beifahrerseite aus und schalte ihn am Knopf durch zweimaliges Drücken ein, damit Radio läuft und Strom auf den 12V-Steckdosen ist.


      ==> Das Abblendlicht leuchtet die ganze Zeit mit und zieht Strom!

    • Ich schalte den Wagen von der Beifahrerseite wieder aus. Das Radio läuft weiter, so dass ich es manuell ausschalte.
    • Ich verlasse den Wagen vom Beifahrersitz aus und verschließe ihn mit Schlüssel oder Drücker am Türöffner.


      ==> Das Abblendlicht geht nun nicht mehr nach 15 Sekunden aus, wie es beim Verlassen und Schließen von der Fahrerseite aus der Fall wäre!

    Also immer Vorsicht, wenn der Wagen von der Beifahrerseite aus betreten und verlassen wurde!

  • Ioniq Plugin-Hybrid vs. Hybrid - unwirtschaftlich ohne Solaranlage?

    @middi


    Die Förderung endet am 30.06.2019.


    Das Verfahren ist zweistufig. In der ersten Stufe wird der Kaufbeleg an die BAFA hochgeladen, die den Antrag prüft und bewilligt. Danach hat man 9 Monate Zeit, die Zulassungspapiere hochzuladen.


    Wenn Stufe 2 auch noch nach dem 30.06.2019 möglich wäre, müsste man mit Schritt 1 ja nur bis kurz vor dem Termin warten und hätte dann nochmal 9 Monate Zeit bis zur Zulassung.


    Vielleicht ist hier jemand noch tiefer in der Materie drin....

  • Aldi Süd wegen Ladestation angefragt

    Zitat von Mic

    Aber wenn die dritte, oder vierte Anfrage innerhalb eines Jahres von verschiedenen Seiten kommt, dann beginnt vielleicht auch mal der Kopf an zu arbeiten.

    Oder man bekommt eine vorgefertigte Standard-Antwort, da sich die Unternehmen so nicht jedes Mal neu etwas aus den Fingern saugen müssen.


    Ich denke Support-Hotline und Entscheider sitzen an verschiedenen Stellen. Und wenn da nicht eine konkrete Antwort kommt mit Datum, wann etwas eingerichtet wird, ist einfach in absehbarer Zeit nichts am jeweiligen Standort geplant.