Beiträge von revolt

    Habe heute mal die Umluftfunktion getestet. Um 15:35 auf dem Heimweg vom Büro eingeschaltet und als ich um 16:48 zu Hause ankam, war die immer noch aktiv.


    Habe den Wagen dann ausgeschaltet (mit Tür auf, da schaltet sich ja alles ab) und danach nochmal gestartet und sogar den D-Gang eingelegt. Umluft war weiterhin an.


    Danach habe ich vor dem endgültigen Verlassen des Wagens die Funktion manuell deaktiviert.


    Vielleicht kann ja noch jemand testen, ob es bei euch eine automatische Abschaltung gibt.

    Beim Hybrid startet bei kälteren Temperaturen immer erst mal der Verbrenner. Erst nach einer je nach Temperatur auch mal längeren Aufwärmphase, lässt sich elektrisch fahren. Deshalb sehe ich hier das geschilderte Problem eigentlich nicht.


    Kann man beim Plugin denn auch bei Kälte sofort im EV-Modus fahren?

    Das mit dem Drahtnetz habe ich auch schon gehört. Ist etwas umständlich, da ich das Geflecht jeden Tag verstauen und wieder anbringen müsste. Und für unterwegs ist es auch nicht geeignet.

    Verstehen kann man das nur, wenn man tiefer in die Materie einsteigt und Trigonometrie und graphische Darstellungen zur Hilfe nimmt.

    Das glaub ich dir aufs Wort. Mein Verstand ist jedenfalls bei "der Strom fließt hier kreisförmig durch ein Dreieck" ausgestiegen. 8|


    Dennoch danke für die Erläuterung. So kann ich das für meine Situation ja mal durchrechnen. :thumbup: