Beiträge von revolt

Zitat von Prius Fahrer

DANKE für den Verweis auf den SM, den zitiere ich GERNE:
o Deutlicher Vorteil für Prius Hybrid (Baujahrbereinigt)
o Kleiner Nachteil für Prius PlugIn.

Over all gilt es auch noch zu beachten das es 2877 zu 183 steht .......

Da mehr Hybrid als Plugin unterwegs sind gwichte ich mal den Vorteil des Prius P4 stärker. Nona.

Gruß

Alles anzeigen

Sorry, aber entweder ich stehe auf dem Schlauch oder irgendwas passt in deiner Tabelle oben nicht. Klärt mich bitte auf, vielleicht habe ich einen Denkfehler...

Ich habe an die folgende Tabelle der "sparsamsten Benziner" gedacht. Und da sind die Verbräuche bei den Hybriden so wie ich das lese doch genau umgekehrt wie oben von dir zusammengestellt.

Ioniq-Prius.jpg

Hier noch mal deine Aufstellung:

Unbenannt.jpg

Bei wärmeren Temperaturen tritt das Geräusch seltener und leiser und dadurch weniger auffällig auf.

Es tritt konstruktionsbedingt meiner Meinung nach an allen HEV auf. Ich habe es selbst nicht nur bei meinem Ioniq sondern auch in einem Vorführwagen festgestellt.

Bisher hat @iCLoniq berichtet, dass er das Geräusch noch nicht vernommen hat. Clemens fährt jedoch einen Plug-In, da könnte es wieder anders sein.

Allerdings besteht durch das Brummen ja auch kein Grund zur Sorge. Es hört sich nur ungewohnt an.

Du kannst die Formatierungsbefehle sichtbar machen und notfalls von Hand entfernen, indem du im Editor oben links das Quadrat-Symbol aktivierst.

Finde es auch nervig, dass das immer wieder mal ohne ersichtlichen Grund auftritt.

Zur Batterie: in 8 Jahren dürften die Preise deutlich tiefer liegen. Wo genau, kann man heute nicht sagen.

Und auch beim Ioniq dürfte ein Ausfall der Hochvoltbatterie zum Stillstand führen, weil diese beim Starten, für die Klimatisierung usw. benötigt wird.

Beim Verbrauchs-Vergleich Prius / Hyundai verweise ich mal auf die Werte im Spritmonitor.

@stinnux

Was meinst du mit "bei den 100 € bleiben"? @maurice meinte doch, dass der Spaß erst bei 250 € beginnt.

Und schon der obligatorische Ölwechesl alleine dürfte mit Öl/Ölfilter 100 € überschreiten.

Würde zwar deutlich besser in unseren Wartesaal-Thread passen aber trotzdem Glückwunsch.

Gruß Bernd

PS: das mit dem TÜV finde ich vorsichtig gesagt "gewagt"

Bin mal gespannt, ob die Inspektions-Preise beim Plugin allgemein höher sind.

Wobei ich diese aufwandsabhängige recht große Spanne von 100 Euro nicht nachvollziehen kann. Es ist doch bei der 15.000 Wartung absehbar, was im Detail anfällt. Welcher unerwartete Mehraufwand soll denn da zu Buche schlagen?

Den PlugIn gab es noch nicht, als dieses Thema gestartet wurde. Insofern zunächst ein reines HEV-Thema. Hier im Thread gab es ja schon die unterschiedlichsten Vermutungen, was die Ursache sein kann.

Wäre interessant zu erfahren, ob das Dröhnen auch beim PlugIn auftritt. Bei Marion @Ionisierer anscheinend nicht.

Wäre nicht auch unten links und rechts an den Kunststoffteilen mit der Führung für das Rollo Platz für ein (nach unten zeigendes und dadurch nicht blendendes) LED-Band? Auch die Verkabelung liese sich dort unauffällig zuführen.

Heute getestet - allerdings mit meinem Premium:

• Beim Öffnen der Türe zeigt er im Kombiinstrument nur grafisch an, welche Tür geöffnet ist.
• Sobald ich sitze und die Tür schließe erscheint im Kombiinstrument ein kleines animiertes Hyundai-Logo (während der Fahrersitz automatisch in Position fährt).
• Auf dem großen Bildschirm im Armaturenbrett erscheint ein großes Hyundai-Logo mit einem Hyundai-Schriftzug darunter erst dann, wenn ich den Wagen starte.

Das Logo im Kombiinstrument kommt bei jedem Start.

Logo mit Schriftzug im Armaturenbrett erscheinen hingegen anscheinend nur einmal am Tag, d.h. morgens beim ersten Start auf dem Weg zur Arbeit war es da, aber abends, als ich nach Hause fahren wollte, kam gleich die Warnung "Fahren Sie vorsichtig...".