Beiträge von revolt

Unglaublich, das ist ja mit bloßem Auge deutlich zu sehen.

Das bedeutet neuen Klärungs- und Zeitaufwand. Kann deinen Ärger gut verstehen.

Laut Handbuch muss der Ioniq regelmäßig bewegt werden, damit sich dessen Hybridbatterie nicht entlädt, was im Extremfall dazu führen würde, dass er nicht mehr gestartet werden kann (Seite H9):

Wenn Sie über einen längeren Zeitraum nicht mit dem Fahrzeug fahren, entlädt sich das Hybridsystem.
Sie müssen daher mehrmals im Monat mit dem Fahrzeug fahren.
Wir empfehlen eine Fahrzeug von 1 Stunde oder eine Strecke von 16 km.

Ich hatte den Wagen im Urlaub kürzlich zwei Wochen lang stehen - und leider nicht daran gedacht, mir den Ladestand zu merken. Nach den zwei Wochen jedenfalls war er nur zu einem Drittel geladen (6 Striche). Ich meine, dass es vorher mindestens 2 Striche mehr waren, bin mir aber nicht sicher.

Deshalb die Frage: Hatte jemand schon mal den Wagen längere Zeit stehen und kann etwas zur Höhe der Entladung sagen?
Wenn nicht, wäre es toll, wenn das zukünftig mal beobachtet und hier im Forum gepostet werden könnte.

Dazu gibt es übrigens im Hybrid-Bereich auch schon einen Thread, der ergänzende Informationen liefert, zumal sich der Sportmodus beim PlugIn nicht unterscheiden dürfte:

Der Sportmodus (manuelles Schalten)

Möchte auch noch etwas ergänzen:

• Der Tempomat sollte in 5er anstatt 10er-Schritten hoch- bzw. runterschalten. Die 10 km/h Differenz sind mir oft etwas zu viel bzw. zu abrupt, weshalb ich häufig manuell per Daumen in Einerschritten mehrfach schalte. Wenn meine Frau mit im Wagen sitzt, ist diese dann schnell genervt wegen meines "Rumspielens" mit dem Tempomaten.
• Es sollte direkt im Navifenster angezeigt werden, ob nur TMC oder inzwischen TPEG-Verkehrsdaten über die Internetverbindung vorliegen. Gerne auch, ob schon eine Internetverbindung besteht. Ich schalte öfter mal um auf die Übersichtsseite, um das zu prüfen, das lenkt ab.

Bis du beim Händler bist, ist der Wagen dann sicher warmgefahren und der Effekt tritt nicht mehr auf.

Würde wohl Sinn machen, den Wagen mal einen Tag in der Werkstatt zu lassen, damit die das Kaltstartverhalten selbst erleben.

Das Lenkrad muss regelmäßig leicht bewegt werden. Mit welchem Körperteil das geschieht spielt keine Rolle.

Den Begriff kenne ich auch nicht. Vielleicht sind nicht belegte, verblendete Schalter gemeint.

Bei mir ist die Mängelliste in der Tat sehr kurz. Es gab - bis auf die Nachlackierung der vorderen Türen - nichts, was auf Garantie instandgesetzt wurde. Siehe auch
Lackierfehler Fahrer - und Beifahrerseite

Was deine Frage zur Übergabe betrifft, verweise ich auf dieses Thema: Übergabe - Checkliste

Ist auch in Stuttgart der Fall, aber nur bei wenigen Gebäuden.

Das dürfte damals ein Bestpreis gewesen sein und selbst heutzutage kaum zu unterbieten.