Beiträge von revolt

Zitat von A2Hesse

Für Kreditkarten gilt in aller Regel immer ein monatlicher Verfügungsrahmen (außer bei sogenannten Charge-Karten, die "mit Guthaben aufgeladen" werden), der bonitätsabhängig vergeben wird.

Ok, ich habe eine VISA-Karte der DKB Berlin, die gleichzeitig zum Sparen geeignet ist (mit derzeit immerhin 0,2 Prozent über den meisten Tagesgeldverzinsungen).

Da habe ich neben dem gesparten Betrag dann noch den Verfügungsrahmen, kann also bis zur Höhe von Guthaben+Verfügungsrahmen bezahlen. Einmal im Monat wird abgerechnet und das VISA-Konto sofern überzogen wieder ausgeglichen (vom verbundenen Giro-Konto).

Die 1.000 € Grenze am Automaten kommt in meinem Fall definitiv von der Bank. Die offizielle Begründung ist, dass damit Missbrauch eingeschränkt wird. Da dies eine Tagesgrenze ist konnte ich bisher gut damit leben.

Info der Deutschen Kreditbank zu dem Thema:

Der monatliche verfügbare Betrag auf Ihrer Karte setzt sich zusammen aus dem vereinbarten Kreditkartenlimit und dem auf der Karte zusätzlich vorhandenen Guthaben. Ihr aktuelles Kreditkartenlimit finden Sie z. B. im Internet-Banking in den Details Ihrer Kreditkarte. Ihren monatlichen Rahmen erhöhen Sie dauerhaft im Internet-Banking unter Service > Kreditkartenlimit ändern oder kurzfristig mit einer Überweisung von Guthaben auf Ihre Kreditkarte.

Sie können mit Ihrer DKB-VISA-Card grundsätzlich zwischen 50 und 1.000 Euro oder Gegenwert pro Tag am Geldautomaten im In- und Ausland abheben.

Ist das bei denn nicht zumindest bei anderen VISA-Karten dann auch so?

Zitat von iCLoniq

oder es ist diese beige besattelte Augenbeleidigung... ich hoffe ich trete damit niemandem zu nahe

Naja, nur all denen, welche sich für diese Innenraumfarbe (die meinst du wahrscheinlich) entschieden haben.

PS: ich habe innen schwarz, fühle mich also nicht persönlich angegriffen...

@A2Hesse

Super diese ausführliche Aufstellung Andreas. Nur zur Kreditkarte hast du nichts geschrieben, dabei meinte ich die bei der zitierten Kartenzahlung.

Meine Bank erklärte mir damals, wenn ich beim Händler zahle und die (Visa-) Karte die entsprechende Deckung aufweist, dann gibt es da kein Limit zu beachten. Eine "Freischaltung" der Karte war deshalb für den Wagenkauf nicht erforderlich. Am Geldautomaten dagegen kann ich damit pro Tag maximal 1.000 Euro abheben.

Zitat von berndroid

Muss man bei dem nicht höllisch aufpassen, das sich niemand plötzlich in die vermeintliche Lücke vor dir reinquetscht und dein Auto plötzlich - zu "freude" deines Hinterherfahrers stark abbremst?

Nein, für mich auch eher unerwartet reagiert der Ioniq in dieser Situation nicht mit einer "Vollbremsung" sondern fährt erst mal schön gleichmäßig weiter (also unter Umständen auch relativ dicht auf), um erst ein paar Sekunden später langsam die Geschwindigkeit zu reduzieren.

Zitat von ioniqy

Bei "Nach jeder Fahrt" gibt es eine Toleranzzeit, ich schätze so ca 2 h, nach Ausstellen des Motors.

Laut Handbuch sind es 4 Stunden (Seite 3-88).

Für mich kommt als Nutzer des Spritmonitors eigentlich nur die Rückstellung beim Tanken in Frage, weil ja auch dort der Durchschnittsverbrauch nach jeder Tankfüllung berechnet wird und ich so eine Vergleichsmöglichkeit zum BC habe.

Ok, eine zweite tourenbasierende Anzeige wäre natürlich auch nicht schlecht, weil man so zum Beispiel sofort sehen würde, wie sich unterschiedliche Fahrweisen auf der immer gleichen Pendelstrecke auswirken.

Halo Sven, erst mal willkommen im Forum und danke für die Schilderung deiner Erfahrungen bzw. die interessanten Vergleiche.

Zitat von nightsky

Fehlende Struktur am Lenkrad irritiert mich. Ist vermutlich dem "Handerkennungsensor" geschuldet.

Ja, das Lenkrad wirkt tatsächlich etwas glatt, ist aber dennoch griffig, wie ich finde. Einen Handerkennungssensor direkt im Lenkrad gibt es allerdings nicht, sondern es werden minimale Lenkbewegungen ausgewertet.

Zitat von nightsky

Wischerstellung auf Auto scheint Regen nur bedingt bis gar nicht zu erkennen.

Das kann ich nicht bestätigen. Bei mir springt der Sensor relativ früh an. Es ist eher so, dass er manchmal zu schnell wird und ich ihn über die Feineinstellung reduzieren muss.

Zitat von nightsky

Toyota hat seit 1997 Hybridantriebe im Angebot.

Toyota ist da ganz sicher DER Hybrid Pionier. Abe auch Hyundai hat in diesem Bereich schon Erfahrungen, z.B. mit dem Hyundai Sonata Hybrid 2012, der bei uns allerdings nicht eingeführt wurde.

Zu den Assistentsystemen wie Querverkehrwarner oder Totwinkelassistent kann ich sagen, die machen was sie sollen. Den Spurhalteassistenten kann man in seiner Empfindlichkeit/Eingriffsstärke programmieren - er unterstützt allerdings nur, d.h. autonomes Fahren ist nicht möglich und man muss immer eingriffsbereit sein, weil er auch die Spur verlieren kann.

Grüße Bernd

Das sehe ich auch so, konnte mit dem Händlerangebot von 1,99 % ebenfalls ganz gut leben und hatte so "alles aus einer Hand".

Zitat von Unverhofft zum HEV

Ich hatte zuerst auch gedacht, es könnte der Reifendruck abgefallen sein, was einen Mehrverbrauch verursacht hätte, der war aber bei 2,3 was den Vorgaben entspricht.

Der Luftdruck ist zu niedrig. Den Vorgaben (Handbuch Seite 8-4) entsprechend sind 2,5 bar der Standardwert. Eher darf es noch etwas mehr sein (0,2 bar), um Sprit zu sparen.

Zitat von Unverhofft zum HEV

und somit der Tank nicht richtig voll wurde, der Ioniq aber eventuell trotzdem die Tankanzeige als "voll" zurückgrestellt hat.

Es gibt keine Einstellung, dass erst bei "ganz voll" zurückgesetzt wird. Bei dir ist wahrscheinlich eingestellt "nach Tanken". Da reicht auch ein Nachtanken von mindestens 6 Litern (siehe auch Seite 3-88 des Handbuchs).

Zitat von iCLoniq

Ich habe bislang aber auch (bis auf meine ersten Gebrauchten) alle Autos (teil-)finanziert. Da hat sich die Frage im Grunde nie gestellt.

Wobei man ja nicht zwangsläufig die Finanzierungsangebote des Autohauses nutzen muss. Ich vergleiche da in der Regel, ob es da nicht günstigere Alternativen bei der eigenen Bank oder auch Onlineautokredite gibt. Und du als Bankangestellter hast ja vielleicht nochmal andere Möglichkeiten.

Dann tritt man beim Autohaus als Barzahler auf und bekommt eventuell noch mal bessere Konditionen.

Also meiner Erfahrung nach ist das bei Gebrauchtwagenhändlern sogar üblich, die den Service der Anmeldung nicht bieten. Da zahlst du an, bekommst den Brief um die Anmeldung vorzunehmen, gehst dann mit den "angemeldeten Kennzeichen" zum Händler, zahlst den Rest und erhältst dafür die Schlüssel und das Fahrzeug.

Auch bei dem oben erwähnten EU-Neuwagen meiner Frau haben wir zunächst 500 oder 1000 Euro überwiesen, bekamen dann die Fahrzeugpapiere per Expressversand und holten dann den Wagen in München ab. So mussten wir kein rotes Überführungskennzeichen nutzen und der Wagen war von Anfang an vollkaskoversichert.

Beim Ioniq war das alles nicht erforderlich, weil der Händler das Zulassen übernahm. Das ging aber auch nur, weil er nicht allzu weit von meinem Wohnort entfernt liegt und den Wagen in Heilbronn zulassen konnte, obwohl er selbst bei Stuttgart ansässig ist.