Beiträge von revolt

    Ich habe letzten Freitag erstmals Super Plus (98 Oktan, ca. 39 Liter) getankt. Heute nach meiner Pendelstrecke Heilbronn-Stuttgart und zurück zeigte der BC bei gleicher Fahrweise wie auch sonst nur 4,1 Liter an (Tempomat 110, zäher Verkehr v.a. morgens).


    Ich bin echt baff, das hatte ich auf dieser Strecke noch nie geschafft. Sonst waren das im Besten Fall zwischen 4,6 und 4,8 Litern.


    Werde das mal weiter beobachten und berichten. Sollte die Ersparnis auf lange Sicht tatsächlich 0,5 Liter oder mehr sein, wird nur noch der feine Stoff getankt. 8o

    Mir gefällt die 15 er Felge scho überhaupt ned.

    Meinst du eigentlich die serienmäßig beim Hybrid Trend/Style aufgezogene oder die "Winter-Felgen" ohne Kunststoffapplikationen, die hier viele aufgezogen hatten (u.a. Mocki hatte Bilder veröffentlicht)?

    Ihr habt ja in der Theorie Recht. Aber warum so kompliziert? :D


    Natürlich wird der Verbrauch streckenabhängig und nicht zeitabhängig gemessen (in Litern pro 100 km).


    Die Behauptung ist doch nur, dass der Verbrauch steigt, wenn Strecke mit häufigem Beschleunigen und Bremsen gefahren wird und deswegen ein etwas weiterer Weg, spritsparend gefahren, oft günstiger wäre.


    Ob das auf alle denkbaren Fälle zutrifft wage ich ebenfalls zu bezweifeln. Und die Besonderheiten des Hybridsystems wurden in dem Beitrag auch nicht berücksichtigt. :)

    Dem wage ich jetzt kaum noch etwas entgegenzuhalten @bh sveltoe. :huh:


    Die Regel kann man wahrscheinlich auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge nicht ohne weiteres übertragen.


    Bei normalen Verbrennern scheinst du mir mir jedoch immer noch den Zeitfaktor ausser Acht zu lassen. Wenn ich durch die kürzere Strecke beispielsweise 25% (oder mehr) länger unterwegs bin (bei laufendem Motor), dann könnte ich mir immer noch vorstellen, dass der Verbrauch höher ist als bei der wesentlich schnelleren Strecke mit gleichmäßiger Geschwindigkeit. 8o

    Der Grund war, dass bei den kürzesten Strecken Autobahnen und Landstraßen oft verlassen werden und durch Ortschaften gefahren wird - oder auch durch Seitenstraßen und Wohngebiete - mit langsamer Fahrt, häufigem Beschleunigen und Bremsen und vielen Starts und Stops.


    Oder denke mal an eine Stauumfahrung durchs Navi. Wenn die kürzeste Strecke durch den Stau geht, ist da sicher nichts gespart.

    Servus Matze, grundsätzlich sind solche Bedenken ja auch richtig und ich finde es auch ok darauf hinzuweisen.


    Für mich war dieses Seitenprofil hinter der spiegelnden Scheibe bei normaler Größe noch im Bereich des Möglichen. Wer sich die Mühe macht und das Bild zoomt konnte mehr Details sehen.


    Mal sehn, ob es Niki nochmal veröffentlichen wird.

    Der Kona wurde im Artikel von @Sagitta013 ja auch schon abgebildet und näher beschrieben. 350 km echte Reichweite ist schon mal was. Und mit rund 35000 Euro Startpreis gerade noch bezahlbar, v.a. wenn noch eine Prämie abgezogen werden kann.


    Mit einem noch größeren Akku wäre er für die Masse gleich wieder unerschwinglich.