Danke für den Hinweis, ich hatte die Beträge verwechselt. Jetzt stimmt's.
Beiträge von revolt
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Bei meinem HEV vFL stimmt bei der neuen Version anscheinend etwas mit der Stauanzeige nicht. Im Vollbild werden Verzögerungen noch farblich angezeigt im geteilten Hauptbildschirm aber nicht. Dort fehlt auch die Angabe zur Zeit der Verzögerungen, die man da bisher in einer kleinen Box hatte.
Und im Vollbild werden Staus auch nicht mehr rechts in den Details im Register "Ausführl." angezeigt.
Ein Softreset (eingelassenes Knöpfchen über dem Bildschirm drücken) brachte keine Besserung. Könnt ihr dieses Verhalten bestätigen?
Hier mal ein Foto. Unten im Bild sieht man gelb einen Stau auf der Strecke, rechts aber ist die Detail-Ansicht "Einfach" aktiv und etwas anderes lässt sich nicht auswählen:
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Noch besser ist es wenn man gleich zu HUK24 wechselt.
Habe das mal für unseren Kia überprüft, nachdem jetzt die Rechnung für 2022 einging und du hast Recht:
WGV:
393,35417,38 EuroHUK24:
417,38393,95 EuroNatürlich mit den selben Bedingungen und Bausteinen (ohne Select, mit Schutzbrief/Rabattretter). Dieses Jahr bleibe ich aber noch mal bei der wgv, werde jedoch nächstes Jahr wieder vergleichen und ggf. wechseln.
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Der HEV hat einen flüssigkeitgekühlten Akku?
Es geht hier nicht um einen ELEKTRO!
Ja, du hast Recht, unser kurzer Austausch ( TorstenW und mir) betraf den Elektro und war hier OT.
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Muss diese Kühlflüssigkeit dann nicht auch alle paar Jahre gewechselt werden, was mehrere hundert Euro kostet? Kenne das von Kia so.
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Oder schau dir die Verbräuche im Spritmonitor an. Einige User haben die Angaben unter ihrem Avatar stehen. Bin nach 5 Jahren mit meinem HEV Premium im Schnitt deutlich unter 5 Liter.
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Willkommen im Forum.
Beim Ur-Ioniq war das damals genauso. Irgendwann konnte man die Anleitung für das Audiosystem dann bei Hyundai herunterladen - oder für 40 Euro oder so die Printversion bestellen.
Den Link findest du hier:
Spezielle umfangreiche Betriebsanleitung für Audio-Navi-Teil?
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Habe diese Strebe inzwischen auch gesichtet, aber keine Sitzposition gefunden, an der ich mit dem Fuß daran hängen bleiben würde.
Dafür habe ich die Angewohnheit, das Knie während der Fahrt an der Mittelkonsole anzulehnen, so dass ich dort ein kleines Polster angebracht habe, um Druckschmerzen zu vermeiden.
