Beiträge von revolt
-
-
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Zu Frage 2:
Der Luftdruck wird nur während der Fahrt angezeigt (schneller als beim ersten Anlernvorgang) und demzufolge wohl auch im Stand vom Ioniq nicht danach gesucht. Eine Verwechslung mit in der Nähe parkenden Wagen sollte schon deshalb ausgeschlossen sein. Wobei die eigenen Räder davon abgesehen auch immer näher am Wagen sind und das Signal stärker als die vom Nachbarwagen.
-
Habe meine Box ebenfalls in dem Bereich angebracht und zwar rechts oben mit Klettband (die weiche Seite an der Box). Dahinter befindet sich kaum sichtbar und gefaltet das original beigelegte USB-Kabel, das natürlich immer im Ioniq eingesteckt bleibt.
Die Befestigung mit Klettstreifen hat den Vorteil, dass man das Teil bei Bedarf auch schnell mal entfernen kann, zum Beispiel beim Einsatz in einem anderen Auto oder wenn ein Reset nötig ist (bislang noch nicht). Die Reset-Öffnung befindet sich ja hinten wo auch der USB-C-Anschluss abgeht.
-
Danke für die vielen Infos zum Thema Ersatzrad. Dadurch konnte ich mir noch mal Gedanken über das Für und Wider machen und entschloss mich am Ende zum Kauf eines gebrauchten Notrades.
Weil ich dazu auch gerne das Werkzeugset haben wollte und die Auswahl da nicht so groß war, landete ich am Ende bei einem englischen ebay-Händler, der das Set für einen Hyundai i30 in ganz gutem Zustand für 71,10£ (Rad-Set 47,50£ + Versand 10,77£ + Einfuhrabgaben 12,83£ ) anbot. Daraus machte Paypal dann 86,24 €. Ohne Einfuhrabgaben wäre es ein richtiges Schnäppchen gewesen.
Der Reifen wurde vor ein paar Tagen geliefert und hatte DOT 0215, ist also gute 6,5 Jahre alt. Da mein Wagen im Dezember auch schon 5 Jahre erreicht, ist das in Ordnung. Viele günstigere Noträder bei eBay sind ohne Werkzeug und mindestens 10 Jahre alt.
Da ich dieses Wochenende eh die Winterräder montierten wollte, habe ich das Ersatzrad bei der Gelegenheit auch gleich mal getestet und dann in den Kofferraum gelegt. Das Set passt wunderbar in meinen HEV vFL. Und da war dann sogar immer noch genug Platz für die bisherigen Utensilien.
Zwei Dinge sollten beachtet werden:
- Das Ersatzrad benötigt einen Reifendruck von 4,1-4,2bar. Geliefert wurde es mit lediglich 1,3 bar.
- Die zum Werkzeug (für den i30) gehörende Abschleppöse ist zu kurz für den Ioniq. D.h. die Originalöse sollte trotzdem noch dabei bleiben.
Zum Abschluss noch ein paar Bildchen.
Luftdruck bei Lieferung:
01.Luftdruck_bei_Lieferung.jpg
Kofferraum vorher:
Kofferraum leer:
15-Zoll Ersatzrad neben 17-Zoll Originalrad:
Test des Wagenhebers aus dem Set:
Ersatzrad montiert - passt:
Ersatzrad im Kofferraum:
Vergleich Abschleppösen i30 und Ioniq:
Kofferraum komplett mit Ersatzrad:
Kofferraum-Abdeckung passt:
-
Na dann gibt es da wohl hersteller- und modellabhängige Unterschiede.
Beim Kia ist das System auch simpler ausgeführt. Der Druck in Werten kann da gar nicht angezeigt werden.
Auch ist die Warnleuchte gleich nach der Programmierung erloschen ohne dass noch gefahren werden musste.
Nach dem Wechsel auf Sommerräder muss ich dann laut der Mechaniker allerdings auch erst wieder ein paar Kilometer fahren, damit er diese (die schon angelehnt waren) wieder erkennt.
-
Mir ging es nicht nur um das Anstecken vor jeder Fahrt sondern vor Allem darum, kein Kabel mehr rumhängen zu haben. Den Dongle und dessen kurzes Kabel kann man hingegen unauffällig verstecken.
-
Hat schon mal jemand für einen Ioniq Kompletträder mit Sensoren im Versandhandel bestellt und kann berichten, ob und wie die Sensoren anschließend angelernt werden? Reicht es da, nur ein paar Kilometer zu fahren oder muss das in der Werkstatt erledigt werden?
Ich frage, weil ich für den Kia Soul EV meiner Frau Winterkompletträder bestellte, diese montierte und mich wunderte, dass die eingebauten Sensoren auch nach etlichen Kilometern noch nicht vom Wagen erkannt wurden (Warnlämpchen für Reifendruckkontrolle ging nicht aus).
Am Ende stellte sich heraus, dass die Sensoren nur für das Kia-Modell "vorprogrammiert" werden. In der Werkstatt müssen danach mit einem RDKS-Programmiergerät die Sensoren noch eingelesen und über die ODB2-Schnittstelle auf den Wagen übertragen werden. Auch die Werkstatt hat bestätigt, dass es nicht anders geht. Kostete halt nochmals knapp 30 Euro.
-
Heute konnte ich das Problem des fehlenden Internetzugangs meines Huawei P30 Pro lösen, während es mit dem AAWireless verbunden ist. Das schnurlose Android Auto funktioniert demnach nun! Getestet habe ich es mit Radio.de und Youtube Music.
Bei der Lösung war mir der Support des Herstellers behilflich:
...please read
Huawei - I have no internet when connected to AAWireless
and
Huawei - I have no internet even with WiFi+ enabled
Kind regards...
Die Lösung brachte der zweite Link (der erste Link beschreibt wie man "Wi-Fi+" einschaltet, was bei mir bereits geschehen war):
Unter Einstellungen - WLAN - Weitere Einstellungen - Gespeicherte Netzwerke:
Den AAWireless-Eintrag eine Sekunde lang drücken und im folgenden Fenster "NICHT MERKEN" auswählen.
Wenn anschließend der AAWireless-Dongle per USB mit dem Ioniq verbunden wird, erscheint auf dem Smartphone nun immer die Abfrage, ob die Verbindung trotz fehlendem Internetzugriffs hergestellt werden soll. Hier darf nicht "VERBINDEN" ausgewählt werden!
Ob man "ABBRECHEN" wählt oder einfach gar nichts macht, spielt jedoch keine Rolle. Somit verbindet sich AAWireless nun auch vollautomatisch, ohne dass am Smartphone etwas einzugeben ist!
-
Glückwunsch! Aber sitzt du nicht eher im Der IONIQ 5 Forum Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit bis zur Auslieferung des neuen Hyundai
