Ist es nicht so, dass die - zumindest im Sommer - mit Wasser aus dem Hahn auffüllen und dazu nur ein kleines Fläschchen Scheibenklar mir rein kommt, welches sie dann berechnen?
Ich mache den Behälter vor den Inspektionen auch selber voll und erwähne ausdrücklich , dass Wischwasser, Scheibenwischer und Innenraumfilter von mir selbst gewechselt werden.
War am Dienstag zur 90.000 Inspektion und der Meister meinte alles ok.
Das größte Problem seien ja die Bremsen. Ob die inzwischen schon mal gewechselt wurden? Nein?!
Mit denen sei beim Ioniq kein Geld zu verdienen, so gut wie die noch aussehen. 
Nur etwas Rost an den Bremsscheiben, aber alles noch im Rahmen.
"Naturklänge" habe ich inzwischen auch entdeckt. 
Diese Version hat mein HEV aus 2016 heute bei der Inspektion aufgespielt bekommen.
Die Darstellung sowie die Menüs des Navis wurden überarbeitet und sind jetzt heller und gefälliger.
Bei mir sind ebenfalls noch alle vorhanden. An den vorderen Türen sind es jeweils zwei und an den hinteren einer.
Stimmt, wenn es immer nur ein jährliches Update zur Jahresmitte gibt, werde ich wohl auch die alten Daten von 2021 bekommen.
Edit: obwohl, ich meine es gibt sogar zweimal im Jahr ein Update, eines zur Jahresmitte und eines zum Jahreswechsel. Trotzdem ist das vom Ende 2020 noch das aktuellste
Welche Version gibt es denn aktuell für den HEV beim Freundlichen?
Meiner kommt am Dienstag zur Inspektion.
Nach maximal 3 - 4 Kilometern Fahrt wurden die gewechselten Reifen bei mir bisher immer erkannt.
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Die Zahlen stammen ja nicht nur von irgendeiner Zeitung, sie finden sich auch in der Pressemitteilung von Hyundai Norwegen, die am Ende des electrive-Artikels verlinkt wird. Ist zwar im Original auf norwegisch, Google bot mir aber gleich eine Übersetzung an, so dass der Text gut lesbar war.
Für mich deshalb zunächst mal absolut glaubhaft.
