Moin,
meine Tochter ist gerade eine gut 800km Tour mit ihrem Benziner gefahren. Mit 2 längeren Pausen hat sie knapp 9 Stunden gebraucht.
Das ist mit einem Stromer nicht annähernd machbar.....
Grüße
Torsten
Beiträge von TorstenW
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Moin,
wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann sind auch die Bremsscheiben zu groß für 15zöller Felgen.
Grüße
Torsten
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Moin,
nicht nur für diejenigen, die nicht zu Hause laden können, auch für die, die auf längeren Strecken unterwegs laden müssen, wird es unwirtschaftlich.
Mit meinem Pluggi bin ich mittlerweile auf Langstrecke fast immer günstiger als mit dem Stromi.
Stromi günstiger als Pluggi klappt nur noch, wenn ich nur eine Zwischenladung habe oder ein BeCharge-Paket alle machen kann.....
Grüße
Torsten
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Moin,
kannst Du nicht einfach mal vorne/hinten tauschen?
Grüße
Torsten
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Moin,
ja, es ist schon irre, wie groß (lang) diese Kisten sind und was für Preise dafür aufgerufen werden.
Wenn ich den Ioniq 6 mit der Ausstattung konfiguriere, die mein Stromi hat, dann kratze ich an der 70.000er Marke.
Das ist (nach Abzug der Förderung) das Doppelte von dem, was der Stromi gekostet hat.
Die spinnen die Römer (ähhhh Koreaner)!
Grüße
Torsten
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Moin,
kann man das nicht monatlich kündigen?
Weil, bei BeCharge kann man monatlich das Paket wechseln. Was man nicht kann ist "aufkohlen", wenn das Monatspaket alle ist.
Deshalb habe ich für solche Fälle noch EnBW und Maingau (beide ohne GG). Da ist zwar die kWh etwas teurer, aber immer noch günstiger als die GG bei Elli; umgelegt auf die Kilowattstunde.
Wenn Du 40 Cent bei BeCharge den 35 Cent von Elli gegenüber stellst, dann musst Du >300kWh laden, um die GG auszugleichen. Schon beim 100er Paket von BeCharge sind es 38 Cent, was 500kWh bedeutet
Grüße
Torsten
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Moin,
kleiner Tipp: BeCharge.
Da kostet, je nach Paket, die kWh 40 Cent und weniger, auch an Ionity. Und das ohne Grundgebühr.
Grüße
Torsten
PS: Falls Du BeCharge nutzen möchtest sag Bescheid. Dann gibbet einen Code, mit dem wir beide 5 Euro bekommen.
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Moin,
mit den Batterien isses manchmal komisch. Normalerweise wird rechtzeitig gemeckert.
Ich hatte es letztens mit einem Transponder von SimonsVoss (da sind CR2032 drin). Der hat auch nicht gemeckert, die Batterie hatte (gemessen) noch 3,05V, aber sowie sie ein paar Grad kühler war, ging nix mehr. Den Transponder in der Hosentasche gewärmt, zack, funktioniert.
Also nicht drüber nachdenken, die Batterie tauschen, färdsch.
Grüße
Torsten
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Moin,
wenn es so "mausetot" war, dann war die Batterie tiefentladen.
Da es das Auto geschafft hat, sie in so verhältnismäßig kurzer Zeit komplett tot zu machen, hat/hatte sie ohnehin einen weg.
Also entweder einen Booster in Griffweite legen oder die Batterie tauschen.
Grüße
Torsten