Moin,
die Armlehne sieht doch innen überall gleich aus, oder?!
Die Mittelkonsole ist anders.
Grüße
Torsten
Beiträge von TorstenW
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Moin,
finde ich in der App nicht.
Einfach bei Amazon nach "Aufbewahrungsbox Mittelkonsole Ioniq" suchen, der 3. oder 4. Treffer isses.
Screenshot_20230403_084206_Amazon Shopping.jpg
Grüße
Torsten
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Moin,
ich habe mir gerade die Ablage von BIBIBO bestellt. Sieht genauso aus und kostet nur 9,99. So billig, dass sich klauen nicht lohnt.
Ich habe aber das Problem, dass ich in der USB-Buchse einen LTE-Stick habe. Der steht ziemlich weit hoch.
Im schlechtesten Fall bohre ich an der Stelle ein Loch in die Ablage....
Grüße
Torsten
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Moin,
irgendwas ist eben immer und nix ist perfekt.
Ich sehe auch zu, dass der Verbrenner, wenn er denn angesprungen ist, auf Betriebstemperatur kommt.
Das mache ich, aber für meine GöGaIn ist das nix.....
Der Motor wird es schon überleben.
Grüße
Torsten
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Moin,
an sonsten einen Stecker und Kabel als Meterware kaufen. Ist nochmal um einiges günstiger.....
Grüße
Torsten
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Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.
Grüße
Torsten
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Moin,
dieses Geschmiere ist normal.
Das ist aber nix Hyundai-spezifisches, so sahen schon die Kofferräume meiner Skodas aus. Auch beim Golf und so isses nicht besser....
Grüße
Torsten
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Moin,
"früher" gab es die sogenannten "gasdichten" Batterien. Die hatten keinen Anschluss. Das hat vermutlich nur in der Theorie so richtig funktioniert, deshalb ist man davon wieder abgegangen.
Beim Ioniq muss man die Gase aus dem Kofferraum leiten, das ist richtig. Wäre die Batterie im Motorraum, könnte man sich den Schlauch sparen.....
Grüße
Torsten
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Moin,
dat hinkt 'n bissl....
Wenn nur der Keilriemen kaputt war, der hat mit dem Verbrenner nur sekundär was zu tun. Das ist die "Verbindung" zwischen Elektromotor/Lichtmaschine und dem Verbrenner. In diesem Fall kann man natürlich noch ein paar Meter elektrisch fahren (bitte nicht den Vollhybrid des Ioniq mit dem vom TE angegebenen Mildhybrid verwechseln!), mehr aber nicht.
Grüße
Torsten
PS: Es wäre IMHO sinnvoll, wenn der TE mal konkret schreiben würde, welches Auto er hat.
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Moin,
ich verstehe Dein Problem nicht.
Wenn bei einem Verbrenner der Anlasser kaputt geht, dann fährt er auch nicht mehr.
Außerdem sind bei einem Elektromotor nicht die Jahre, sondern eher die Kilometer entscheidend.
Unabhängig davon geht vermutlich eher am Verbrennungsmotor oder dem ganzen drumrum was kaputt als ausgerechnet der E-Hybridmotor.
Grüße
Torsten