Moin,
wie hoch ist denn der eingestellte minimale Ladestrom?
Grüße
Torsten
Beiträge von TorstenW
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Moin,
die Fahrweise umzustellen bringt (außer weniger Rabatt) überhaupt nix.
Außer Du stellst auf "Kippschalter" (Vollgas/Vollbremsung) um.
Die hinteren Bremsen werden nur bei sehr starkem Bremsen (und kurz vor/im Stand) betätigt.
Deshalb ab und zu mal bis auf 80 oder 100 beschleunigen, auf N stellen und dann kräftig bis zum Stand bremsen.
Alles andere ist unsinnig.
Du kannst den Stromer nicht mit dem Hybrid vergleichen. Der Stromer rekuperiert viel stärker.
Grüße
Torsten
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Moin,
sorry für OT: Die hinteren Bremsen sind generell ein "Sorgenkind".
Die muss man regelmäßig "sauberbremsen", an sonsten (ver)rosten sie.
Grüße
Torsten
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Moin,
ooookayyyyyy.....
Weil, der Stromer und der Pluggi haben serienmäßig 16 Zoll. Da passen IMHO keine 15er, weil die Bremsscheiben zu groß sind.
Grüße
Torsten
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Moin,
so isses!
Zumal die Verbrauchsdifferenz zwischen A und C doch schon merklich ist.
2kWh auf 100km sind nun mal 60 bis 90 Cent/100km; teilweise mehr.
Bei 12.000km/Jahr sind das 72 bis 108 Euro!
Und beim Ioniq, auch wenn es der FL ist, merkt man das auch bei der Reichweite.
Grüße
Torsten
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Moin,
najaaaa, 0,12 Liter sind beim Stromer ca. 1kWh/100km.
Grüße
Torsten
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Moin,
das ist ja mal eine "fachkundige" Aussage... nicht!
Was macht dieser "Garagist" beruflich?
Grüße
Torsten
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Moin,
hach ja, die Äggschbärdn vom ADAC wieder....
Also wo die 35 Euro für die Batterie her kommen, würde mich mal brennend interessieren.
Dat Dingen kostet bei Hyundai 85 oder 89 Euro!!!
Und der Wechsel schlägt zusätzlich mit um die 120 bis 150 Euro zu Buche.
Außerdem ist das keine Batterie, sondern ein Akku!
Und wenn dieser schlapp machen sollte, dann gibt es eine Fehlermeldung.
In dem PDF steht bei Hyundai ein Wechselintervall von 4 Jahren. Auch das stimmt bei unseren Ioniqs nicht.
Der Oberhammer: "Hyundai: Der Wechsel dauert 0,7 h und der Preis beträgt 35,27 € UPE"
Ich werde wohl beim nächsten Mal dieses PDF mitnehmen und der Werkstatt unter die Nase halten, wenn sie wieder von über 200 Euro anfangen....
Grüße
Torsten
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Wichtig ist das Serviceheft. Das muss lückenlos und plausibel sein.
Bei den Ganzjahresreifen musst Du gucken. Da gibt es welche, mit denen frisst er locker anderthalb bis zwei kWh/100km mehr.
Grüße
Torsten
