Beiträge von TorstenW

Moin,

ich habe ja die ganzen Updates zwischendurch ausgelassen. Nur weil mir glaubhaft versichert wurde, dass der Fehler behoben wurde, habe ich das Update gemacht.

Grüße

Torsten

Moin,

übrigens funktioniert bei meinem seit dem letzten Update die automatische Umschaltung der Helligkeit Tag/Nacht nicht mehr!

Ich könnte im Strahl !

Grüße

Torsten

Moin,

wieso?

Man bekommt doch mit dem Notschlüssel die Fahrertür und in Folge die Motorhaube auf.

An sonsten, was nützt ein Port außerhalb, wenn der Booster im Auto liegt?

Oder steckst Du den bei Deiner Frau in die unergründliche Handtasche, damit er immer greifbar ist?

Grüße

Torsten

Moin,

wenn 12V tot, dann alles tot (außer Notruf)!

Selbst wenn Bluelink noch funktionieren sollte, womit sollen bitteschön die Türen entriegelt werden?

Die Notrufbatterie ist ausschließlich für selbigen.

Grüße

Torsten

Moin,

man kann die "Kappe" vom Pluspol abziehen und kommt so direkt ran.

An sonsten, den Deckel vom Sicherungskasten abmachen, da sieht man eine metallene Anschlussfahne. Die geht auch.

Grüße

Torsten

Moin,

nö, das Aktivieren/Deaktivieren des "Hilfsbatterieschutzes" gibt es nur beim vFL. Beim FL ist es standardmäßig aktiviert.

Ist ja auch sinnvoll.....

Grüße

Torsten

Moin,

unabhängig davon, ob Du vielleicht im falschen Bereich bist; durch das Update wurden die Verbrauchswerte (und damit auch die berechnete Reichweite) zurückgesetzt.

Und wenn das Auto längere Zeit eingeschaltet in der Werkstatt stand, dann ist der "Momentanverbrauch" durch die Decke gegangen.

Also mach Dich nicht verrückt!

Grüße

Torsten

PS: Eine Werkstatt, die zur Inspektion keine Probefahrt macht (300m sind keine Probefahrt) ist mir aber auch suspekt....

Moin,

der Vergleich mit dem mitgebrachten Öl hinkt aber nicht nur auf einem Bein.....

Ich bringe den Akku ja nicht mit und sage, sie sollen ihn tauschen. Das ist eher so ähnlich wie der Innenraumfilter oder die Scheibenwischer(gummis). Die tausche ich auch selber und sage der Werkstatt, dass es schon erledigt wurde. Und den Akku werde ich (habe noch 2 Jahre Zeit) sehr wahrscheinlich auch selber tauschen.

Immerhin bezahle ich denen das mit Goldstaub versetzte Öl.....

Grüße

Torsten

Moin,

dat Dingen meldet sich nicht, das wird turnusmäßig nach 3 Jahren getauscht!

An sonsten würde es noch viel länger halten.

Najaaaa, sicherheitsrelevant ist relativ. Die (ordnungsgemäße) Funktion hat keinen Einfluss auf die Betriebs- und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs.

Die Werkstatt kann höchstens im Protokoll vermerken, dass die Batterie auf Anweisung des Kunden nicht getauscht wurde.

Der Tausch ist ja auch nicht TÜV-relevant. Es wird nicht mal die Funktion geprüft. So lange kein Eintrag im Fehlerspeicher ist, wird eine ordnungsgemäße Funktion unterstellt....

Grüße

Torsten

Moin,

ich habe jetzt rausbekommen, was für eine Super-duper-Wunderbatterie im eCall verbaut ist.

Das ist eine poplige LiFePO4 Batterie mit 3,2V und 1.100mAh!

Die bekommt man für unter 20 Euro zu kaufen. Allerdings ist original ein 3poliger Stecker dran, die man bekommt haben nur einen 2poligen Stecker.

Tauschen ist aber auch kein Problem, das ist 2 Mal Masse und einmal Plus. Vermutlich wird die Brücke zwischen den beiden Massekabeln ausgewertet und es gibt eine Fehlermeldung, falls der Stecker abrutscht.

Die Steuergeräte haben eine "Klappe", hinter der diese Batterie sitzt.

Jetzt muss man nur noch rausbekommen, wo genau das Steuergerät sitzt......

Grüße

Torsten