Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Zitat von gaesch

Versuche es eventuell morgen mal. Will jetzt nicht extra die Batterie wieder abklemmen um die Sicherung rein zu machen und das ausprobieren zu können.

Muss jetzt mal an die DB schreiben und mich über dieses Desaster beschweren. Die Unterlagen zum Anmelden parrat legen weil ich morgen schon einen Termin habe

Ich werde weiterhin berichten

OK, kannst du dir sparen. Ich bin mittlerweile Zuhause und habe es ausprobiert (Sonntagszuschläge sind toll)

Er verriegelt nicht, wenn kein Strom anliegt. Ich denke, das wird bei dir ähnlich sein.

Aber du hast ja geschrieben, dass der Akku voll geladen war. D.h. das Autohaus muss ja auch einen Stecker reingesteckt haben. Die werden aber bestimmt ihr eigenes Kabel genommen haben. Wenn es also nicht am Kabel liegt, werden die ja wohl kaum das Auto mit so einem Fehler übergeben? (Hoffentlich).

Das mit dem schief stehendem Lenkrad finde ich auch ziemlich übel.

Was hast du denn bezahlt, wenn man fragen darf?

Zitat von gaesch

ich hab noch das schnellladekabel.

Naja, "schnell" ist relativ. Vor allem beim Ioniq

Ich bin mir gerade nicht sicher, aber verriegelt das nicht auch, wenn du nicht lädst? Sonst könntest du das ausprobieren, auch wenn die andere Seite in der Luft hängt.

Kann es gerade nicht ausprobieren, da ich selbst auf der Arbeit bin.

Ich hätte auch auf die Verriegelung des Steckers getippt. Kann natürlich auch am Kabel liegen, wenn da was im Weg ist, wenn er verriegeln will. Hast du noch ein zweites, um das auszuschließen?

An den Pinnen wird es nicht liegen, das ist richtig so.

Willst du es drauf ankommen lassen und bei der Abgabe nichts sagen und dich dann später ärgern und nochmal einen Termin machen, oder gibst du ihnen bei der Abgabe einen Tip?

Hallo zusammen,

ich war die Tage an einem 60kW Schnelllader und habe für 2 Minuten mit knapp 40kW laden können. Dann kam ein sehr fetter Mercedes SUV der sich auch angesteckt hat. Daraufhin ist die Ladeleistung auf 29kW gesunken. Das passt ja auch soweit.

Als bei 80% jedoch bei mir auf 14kW gedrosselt wurde, habe ich mal beim Mercedes geguckt. Der hatte weiterhin nur 29kW (bei 62% Akku). Da der noch neu war, wird der definitiv schneller laden können.

Ich hätte eigentlich gedacht, das die Säule immer 60kW rausgibt, wenn der Eine nur 10 braucht bekommt der Andere 50. Ist das immer so?

Es war eine Kaufland Säule.

Ja ich. Ich wollte das auch gerade schreiben, aber du warst schneller.

Da ist bestimmt irgendwo ein Ioniq abgebrannt und dadurch sind die darauf gekommen, dass wir in einer Zeitbombe sitzen

Ich habe eh nächsten Monat eine Inspektion, dann können die gerne an der Software rumspielen.

Auch eine gute Idee. Einfach die Ersatzteile nur als großes Ganzes verkaufen. Wenn also demnächst die LED der Innenbeleuchtung kaputt geht, wird die nur in Verbindung mit dem gesamten Dachhimmel verkauft.

Wir werden demnächst immer weiter steigende Versicherungsprämien zahlen dürfen.

Ich merk schon, du hast es erst garnicht probiert bei Hyundai nachzufragen. Zu Recht. Ich tippe mal auf ein Ersatzteilpreis von 80 Euro als Original .

Wenn das so weitergeht musst du das Hyundai Logo auf dem Auto gegen ein Ali Express Logo austauschen.

Such mal in dem Forum nach 12 Volt Batterie defekt. Da gibt es zahllose Berichte. Auch von mir, da ich das Problem auch schon hatte.

Kauf dir selbst eine Batterie, bau die ein und das wars. Anlernen ist nicht erforderlich.

Interessant. Dann hätte der Akku ja bisher 1057 komplette Ladezyklen durch das Laden an der Steckdose gehabt (9408 : 8,9 kWh Akku Kapazität).

Durch das Rekuperieren während der Fahrt kommen ja noch etliche Ladezyklen dazu.

Ich finde es eine gute Leistung, zumal der Akku ja bisher kaum Verluste hat.