Und hat es was gebracht? Das wird sich zeigen.
Na toll. Auch noch eine Serie mit dramatischem Ende, damit man die nächste Folge noch guckt 
Ich bin gespannt.
Beiträge von Der mit dem Strom faehrt
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Ich habe es gerade mal ausprobiert.
Wenn ich während der Fahrt den Gurt löse, fängt es an zu bimmeln.
Da ich allerdings während der Fahrt nur an den mittleren Gurt drangekommen bin, habe ich nur den vor der Fahrt eingesteckt.
Beim losfahren bimmelt es dann trotzdem und die beiden äußeren Sitze blinken. Scheinbar geht Hyundai nicht davon aus, das nur in der Mitte einer sitzen kann...
Hyundai hat auch bei den Gurtschlössern mitgedacht. Der mittlere passt nur in das für die Mitte, nicht in das vom linken Sitz.
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Für den Tüv würde ich den Gurt einfach einstecken. Ich habe noch nie gesehen, dass der Tüvler auf dem Rücksitz rumturnt.
Du kannst auch ein Stofftier auf den Rücksitz setzen und anschnallen, falls du meinst, es könnte auffällig sein, wenn der Gurt ohne Grund eingesteckt ist.
Aber das Problem ist so natürlich noch nicht gelöst. Dafür würde ich die Variante von Torsten mal ausprobieren, um zu prüfen, ob eine Matte verbaut ist.
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Welches Auto hast du denn?
Bei mir piept hinten nie etwas.
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Ich verstehe deinen Post nicht ganz.
Du hast dich im Ioniq Forum angemeldet, um uns zu sagen, dass der Ioniq zu teuer ist und du weiter Verbrenner fährst?
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Bei einem Unfall mit Airbag auslösung entriegeln die Türen von alleine.
Wenn es irgendwo einzustellen ist, dann im Menü, welches über das Lenkrad gesteuert wird.
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Mein Bonus für nächstes Jahr steht auch wieder fest: 30% Ersparnis. Und da habe ich Glück gehabt. 2 Tage nach dem Stichtag hatte ich irgendwelche Ereignisse, weshalb der Wert auf 97 Punkt also 28% gesunken ist.
Ich bin aber auch ein Verkehrsraudi. Jetzt habe ich ein Jahr Zeit, das wieder auszugleichen.
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So, bei mir fängt das neue Jahr im September wieder an. Rechnung kam heute:
Letztes Jahr 237 Euro / Jahr
Dieses Jahr: 257 Euro / Jahr
Keine Änderungen in der Leistung (9000 km, VK 500 TK 150, 30% Telematik)
SF jeweils 29
Huk 24
Wie bei meinem letzteren Eintrag gibt es wieder eine neue Rechnung.
Alles gleich wie vorher, nur bin ich jetzt in SF30.
Jetzt sind es schon 290 Euro. Incl. der 30% Telematik Bonus. Es rächen sich die hohen Werkstattpreise bei Hyundai. 13% mehr in einem Jahr.
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Außerdem sagt er, dass der Akku nach 4,5 Jahren und 90.000 km kaputt ist, wenn man rein elektrisch fährt und den Akku von 0 auf 100 % läd.
1. Dir kann ja nichts besseres passieren. Dann bekommst du einen neuen Akku von Hyundai. 8 Jahre Garantie.
2. Wenn man tatsächlich nur elektronisch fährt und den Motor nie braucht, hat man tatsächlich das falsche Auto gekauft. Ansonsten werden die Meisten auch den Benziner auch verwenden und wenn das zu 50% ist, hat das Auto dann schon 180.000 km drauf.
3. Beim PHEV kannst du den Akku ja garnicht auf 0 fahren. Ich hatte den ja auch mal, und da ging unter 20% Akku der Motor an. Wenn man ganz langsam fährt auch mal unter 15%. Aber leer fahren ging ja nur, wenn man mit dem Motor auf der Autobahn Vollgas gibt.
4. Wie schön mein Vorredner geschrieben hat, sind 100% nicht 100%, da noch Luft nach oben sind.
Allerdings glaube ich nicht, dass es 12,7 kWh sind. Das wäre etwas sehr viel Puffer.
Also keine Sorge, der Typ macht nur unnötig Panik um mehr Klicks zu bekommen.
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Boah, ist der Typ nervig. Der erzählt 20 Minuten lang, dass ein kleiner Akku weniger Kilometer hält als ein großer, ein Akku länger hält wenn er weniger benutzt wird und dann noch, dass komplett leer fahren und komplett voll laden schlechter ist als zwischen 20 und 80% zu bleiben.
Das sind ja irre Erkenntnisse.
Und dafür ein aufgeblähtes Video.