Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

MarcoH1973

Ich gebe Dir zwar Recht, dass ein Dieb, der etwas haben will auch bekommt, aber je besser etwas gesichert wird, desto weniger wird geklaut.

Probier doch mal aus: stell Dein Auto mit offenen Fenstern, nicht abgeschlossen ins Parkhaus und lege den Schlüssel auf den Fahrersitz. Der Gelegenheitsdieb nimmt es mit, der ihn aber stehen gelassen hätte, wenn er abgeschlossen wäre, weil er gar keine Elektronik hat, um Keyless Go zu knacken.

Nach Deiner Beschreibung müsste man ja garnichts sichern, wenn es eh geklaut werden kann.

Dann hast Du beim Laden ähnliche Vorraussetzungen wie ich.

Dann wirst du im Herbst vermutlich auch froh sein, wenn Du mal 1500 Watt produzierst. Dann kannst Du die Ladegeschwindigkeit beim Ioniq in mehreren Stufen weiter begrenzen, so dass Du bei der kleinsten Stufe nur noch mit ca. 500 Watt lädst.

Und eine Zeitsteuerung ist auch an Board.

Ich sehe das nicht ganz so kritisch mit der Wartezeit. Wenn die Werkstatt zu 100% ausgelastet ist, kann halt kein Auftrag mehr angenommen werden. Es sitzt ja nicht immer Meister untätig rum und wartet auf Kundschaft.

Und wenn man es eilig hat, sucht man sich eine Werkstatt, die gerade weniger zu tun hat, wie Du es ja auch gemacht hast.

Bei einer Rezension steht: "Der Marder lacht sich zu Tode. Das Zeug bringt gar nichts"

Ich finde, dass der Zweck damit erfüllt ist. Und Todlachen ist bestimmt eine schöne Art zu sterben.

Ich habe leider "nur" 26%, da ich durch eine Vollbremsung abgestürzt bin. Aber darüber habe ich schon geschrieben.

Was mich reizen würde, ist eine Runde auf der Nordschleife zu fahren und dann zusehen, wie man bei 0% steht

Ist es denn ein EV, PHEV oder HEV.

Aufgund des fehlenden Öles tippe ich mal auf EV.

Der PHEV hat doch gar keine 5 kW Heizung?

Und warum werden eigentlich alle Bahnhöfe auf der Karte angezeigt. Und ich kann die auch nicht ausschalten.

Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin, interessieren in der Regel keine Bahnhöfe.

Zitat von Hybride

Es ist genau umgekehrt, höhere Stufen stellen die Scheinwerfer tiefer.

Das ist genau das, was Revolt beschrieben hat.

PS: Revolt hat sich doch selbst wiedersprochen. Wenn die Regelung auf den Stufen über 0 eingestellt ist, blendet das Licht nicht, sonder die Scheinwerfer scheinen früher auf die Straße.

Solange ich für das Einspeisen Geld bekomme, rechne ich pro kWh genau diesen Betrag. Das sind dann bei mir 13,4 Cent pro kWh.

Somit ist der Strom für mich Zuhause noch nicht kostenlos.

Nach 20 Jahren, wenn die Einspeisung ausläuft und ich eine Insellösung habe (was bis dahin hoffentlich problemlos geht) ist ab dann der Strom auch privat kostenlos.