Wurde neu vergeklebt. Mal schauen wie lange das hält. Ich hab da so meine Zweifel
So, meiner klappert jetzt auch. Der Spoiler ist auf der rechten Seite lose und ich sitze jetzt bei Hyundai und warte auf die Reparatur.
Ich hoffe, dass es auch in 20 Minuten erledigt ist.
Edit: es waren Muttern lose, die wieder festgeschraubt wurden. Jetzt ist er wieder fest.
Das müsstest Du uns genauer erläutern. Wenn Du nicht stark auf die Bremse trittst, rekuperierst Du auch beim bremsen. Und da müssen die Bremsleuchten leuchten.
Wenn Du eine Version mit verstellbarer Rekuperation hast, ist dann auch bei der stärksten Stufe kein Licht angegangen?
Ja, aber vorher einen evtl. vorhandenen Telematiksender aus dem Auto nehmen. Sonst gibt's ein Bremsereignis 
Das mache ich auch immer. Funktioniert beim PHEV auch.
Ich habe zwar nicht Dein Auto, aber da ich jetzt ja weiß, welches du hast, habe ich mir die Bedienungsanleitung angesehen. Und dein Auto verfügt sehr wohl über ein Notbremssystem, wenn der EPB gehalten wird. Also werden auch alle 4 Räder abgebremst, sonst wäre es eine selbstmord Taste.
Und bei meinem Passat war das ganz genauso. Sobald der Schalter losgelassen wird, wird die Notbremsung beendet.
Und du hast nicht zu entscheiden, wo ich mitreden darf und wo nicht!
Leute die hinteren Bremsen macht man
wärend der Fahrt mit dem handbremsschalter sauber. 30 kmh !
Dann bremst er nämlich nur hinten!
Wie kommst du denn darauf?
Ich habe zwar nicht die elektronische Parkbremse, aber mich würde es stark wundern, wenn der Ioniq über diesen Schalter keine Notbremsfunktion hat, wie bei anderen Autos auch. Und über die Notbremsfunktion werden selbstverständlich alle 4 Räder abgebremst.
Ich kenne das System vom Passat und da habe ich das bei 100 km/h mal ausprobiert. Klappt super. Mit allen Rädern.
Ich habe bei meinem Ioniq noch die Fuß Feststellbremse. Die müsste aber auch alle 4 Räder gleichzeitig abbremsen.
In der Anleitung wird aber ausdrücklich davor gewarnt, außer in Notsituation, da das Bremssystem beschädigt werden kann.
Komisch ist halt nur, dass die Sensoren vom Lesegerät der Werkstatt nicht gefunden wurden, also auch nicht umprogrammiert werden können.
Ich habe im Netz nochmal nachgelesen. Demnach gibt es zwar verschiedene Sender, die senden aber alle auf der gleichen Frequenz. Müsste dann nicht das Lesegerät von Deiner Werkstatt die zumindest erkennen? Denn das alle 4 kaputt sind, ist eher unwahrscheinlich. Vielleicht ist es doch das, was revolt geschrieben hat, und die Sensoren müssen erst durch entfernen eines Plastikstücks an der Batterie aktiviert werden. Hast Du die Sensoren eigentlich selbst in der Hand gehabt oder nur im eingebautem Zustand bekommen?
Das kann schon sein, dass die Sensoren programmiert werden müssen. Aber dann vermutlich nur auf den Ioniq und nicht speziell auf meinen. Denn keiner war an meinem Auto, und trotzdem funktionieren die Sensoren automatisch. Soll heißen, wenn die an einen anderen Ioniq montiert werden, werden die auch ohne weitere Programmierung erkannt.
Außerdem bezweifle ich, dass man 100 km für das Anlernen fahren muss.
Ich habe Kompletträder bestellt. Da waren die Sensoren auf den Felgen montiert.
Und die Sensoren haben sich selbständig angelernt.
