Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Du sollst Deinen Premium bzw. Style ja haben. Ich gönne es Dir.

Nur mit Laufen und Radfahren ist es schwer, sein ganzes Geld zu verbraten.

Und ich mache Triathlon und habe schon 5 Fahrräder...

IQ-Driver

Deine Argumente sind alle richtig und nachvollziehbar. Es ist sicherlich auch irgendwie von vielen Menschen machbar, so wie du es beschreibst.

Das Problem ist allerdings, dass es die wenigsten wollen. Es ist nunmal Luxus, ein Auto vor der Tür stehen zu haben. Und genau für diesen Luxus geht man arbeiten.

Für das Klima ist das natürlich eine Katastrophe, aber wie wollen wir den Menschen klarmachen, von ihren Geld keine Luxusartikel mehr zu kaufen?

Warum wohnt jeder Deutsche im Schnitt auf der doppelten Wohnfläche als noch vor 50 Jahren? Warum fliegen immer mehr Menschen immer öfter in den Urlaub?

Weil es Luxus ist.

Daher werden die meisten Menschen, denen Du vorschlägst, das zweite Auto zu verkaufen, sicherlich viele Argumente finden, warum das nicht geht, aber meistens geht es einfach darum, dass man auf den Luxus nicht verzichten will.

Auch Du hast beide Ioniqs in der Premiumausstattung. Hätte es da nicht auch die Style gereicht?

Es gibt übrigens noch eine Alternative für den Zweitwagen: einen Elektroroller. Leise, halb soviel Stromverbrauch wie der günstigste Ioniq Verbrauch, weniger Platzbedarf und deutlich weniger Ressourcen Verbrauch.

Noch ein Gedanke: wenn alle auf den Luxus verzichten, was macht man dann eigentlich mit dem ganzen Geld?

Zitat von andreas2044

. Bei EBay sind manchmal welche drin. Kommen dann aber oft aus Estland oder von der Insel.

Ich drücke die Daumen ?

Mein Rat: Finger weg von eBay bei hochwertigen Autoradios. Hatte mir damals ein VW Navi gekauft und ein paar Monate später stand die Polizei vor der Tür. Es war geklaut!

Und ich war direkt nach dem Kauf bei der Polizei und hatte gefragt, ob das geklaut sein könnte, was sie verneint hatten. Da war es noch nicht in der Datenbank drin.

oder die andere Seite

(Sorry, der war böse )

Zitat von thomas.b

viele werden sicher auch meist Daheim laden, und das ist schon günstiger.

Die große Mehrheit wird nicht Zuhause laden können. Und damit wird die Elektromobilität ausgebremst.

Es kann zwar sein, das aktuell die Meisten, die ein Elektroauto haben, Zuhause laden können, aber wenn die Masse auf EV umsteigen soll, werden das prozentual nicht mehr viele sein.

Vielleicht denkt der ein oder andere auch um, und guckt auch bei einem Elektroauto nach dem verbrauchsarmen Modell. Bei den hohen Verbräuchen verschiedener Autos, macht es nämlich den Eindruck, als wenn der Stromverbrauch egal ist.

Kann man bestimmt. Die Antwort liegt bestimmt auch schon vorgefertigt in der Schublade.

Wenn genug Menschen bereit sind diesen Preis zu zahlen, wird der Preis sich nicht ändern.

8 kWh auf 100 km? Sicher? Selbst nachgemessen oder zeigt das Auto das an? Und Inspektionenskosten hast Du auch. Bei einem Neuwagen wirst Du ja wohl nicht die Inspektion weglassen?

Stimmt so nicht ganz. Zum einen müssen MwSt auf den selbstverbrauchten Strom bezahlt werden, und zum anderen kann jede selbst verbrauchte kWh nicht verkauft werden. Das sind bei mir immerhin 13,4 Cent.

Und das Problem ist hier ja nicht das Zuhause laden, sondern unterwegs. Für Zuhause wird ja hoffentlich keiner einen Tarif haben, wo die kWh 0,39 Cent kostet

mich würde es aber nicht wundern, wenn diese Toleranzen nur aus technischen Gründen von der HUK toleriert werden müssen. Denn der Sensor läuft ja mit einem GPS Signal. Und wenn das schlecht ist, kann es zu Geschwindigkeitssprüngen kommen. Ich denke, dass daher eine relativ hohe Toleranz eingeplant ist. Die anderen Daten können über Beschleunigungssensoren erfasst werden, daher gibt es da auch schneller gemecker.

Was für mich allerdings noch völlig unverständlich ist, ist dass die Batterie ca. 2 Jahre hält. Trotz Bluetooth und GPS.