Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Ich bin letzte Woche mal ins Allgäu gefahren.
Hinfahrt 632 km und 4 Liter Verbrauch
Rückfahrt über Bregenz (Habe EE Junkie aber nicht gesehen) 667 km und 3,5 Liter Verbrauch.
Jeweils knapp über 100 km/h gefahren, fast nur Autobahn, und mit vollem Akku losgefahren und durch den Sportmodus den Akku wieder geladen, damit ich am Urlaubsort elektrisch durch die Berge fahren konnte. Eine Ladesäule hat der Ioniq leider nicht bekommen.
Auf dem Rückweg habe ich den Akku dann auf 18% runter gefahren.
Wetter war 18 - 24 Grad, zum Teil mit heftigen Regenfällen.
Klima nur zum Teil an.
Und es waren natürlich Sommerreifen drauf.

Der Gesamtverbrauch liegt somit bei 3,75 Liter / 100 km. Wenn ich 50 km von der einen Batterieladung mal abziehe, bin ich bei 3,9 Liter.
Welcher anderer Benziner schafft das sonst noch. Echt ein sparsames Auto.

Ich habe nächsten Monat meine Inspektion. Wenn ich das hier lese, bin ich ja schon am überlegen, ob ich auf ein Update verzichte...

Es muss auch noch eingerechnet werden, dass ein Plug In für die Ultrakurzen Strecken schonender verwendet werden kann. 2 KM zum Einkaufen fahren, oder wie ich, 2,5 KM zur Arbeit (Berg runter, sonst würde ich mit dem Rad fahren...). Die fahre ich natürlich nur Elektrisch. Bei einem HEV würde aber jedesmal der Motor anspringen. Wenn man das dem Auto ein paar Jahre antut, wird der HEV sicherlich schneller einen kaputten Motor oder durchgerostete Auspuffanlage haben.

Und was machst Du dann mit Deinem Namen?

Wie kann man denn anhand der Laufleistung sehen, wie alt ein Auto ist

Oder anders gedacht:
Wenn der Dein Auto nach der Garantie reparieren will, muss Du dann auch unterschreiben, dass Du auf den Kosten sitzen bleibst, wenn es danach noch kaputter ist?

Dann müsste er aber sehr schlecht verdienen. Denn selbst mit Mindestlohn gerechnet, darf dann so ein Auto ja 40.000 Euro kosten.
Wie man es dreht und wendet, irgendwie geht die Rechnung nicht auf.

Der Plug In kostet auch keine 6000 Euro mehr. Du must die Umweltprämie noch runter rechnen.

Ja, es wird jemandem Auffallen. Nämlich dem Unfallgutachter, der nach einem Unfall feststellt, dass der Anhänger nicht gezogen werden durfte.
Spannend wird dann, was die Versicherung sagt, wenn Menschen verletzt wurden, an die lebenslänglich Entschädigungen bezahlt werden müssen. Das wird die Versicherung sich wieder holen. Und rate Mal, von wem.

Das Risiko ist es definitiv nicht wert.

Beim VFL gibt es auch keine Anzeige wenn es eingeschaltet ist, sondern nur die Anzeige, wenn es ausgeschaltet ist. (Ads Off)

Edit: genauer gesagt, ist das System aktiviert, wenn kein Symbol zu sehen ist. Wenn das System arbeitet, leuchtet ADS auf und geht wieder aus, wenn die Scheibe entfeuchtet ist.