Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Du musst die Heizung entweder ganz ausstellen oder aber auf LO stellen.
Denn selbst wenn nur 18 Grad eingestellt hast, es draussen aber kälter ist, wird der Motor zum heizen verwendet
Die Klimaanlage selbst darf anbleiben, die wird elektrisch betrieben.

Vielleicht warten wir einfach auf folgende Variante:
Bei einer Hausbatterie wird die gesamte Strommenge in die Batterie gespeist. Ob es 50 Watt oder 4000 Watt sind.
Wenn das Elektroauto auch so angeschlossen werden könnte, wäre das doch ideal. So wird immer der maximal verfügbare Solarstrom geladen.
Natürlich braucht man noch die Zusatzfunktion, nach Bedarf auch gekauften Strom dazu zu mischen um das Auto auch z.B. Nachts laden zu können.

So stelle ich mir komfortabeles laden vor.

Also doch den Go-e?
Habe aber gerade mal geguckt, was so ein Teil kostet . Selbst gebraucht fast der gleiche Preis.
Das Geld wird man mit einem Plug In vermutlich niemals einsparen können.

Da mache ich dann doch lieber meine Variante (bis ich irgendwann mal die schaltbare Steckdose habe):
Ladezeit von 9 bis 18 Uhr am Auto eingestellt (ab Frühjahr bis Herbst)
Auto auf geringste Stromstärke eingestellt
Wenn es sehr wolkig ist oder regnet und ich den Ioniq nicht brauche, stecke ich ihn erst gar nicht ein.
So läd er zwar länger, aber dafür können weitere Geräte noch Sonnenstrom bekommen und meine Frau "darf" noch kochen

Hallo Mike,

Vielleicht hilft Dir eine andere Möglichkeit, die ich bei mir eigentlich auch mal einbauen wollte:
Mein WR hat die Möglichkeit eine externe Steckdose anzuschließen, die dann von dem WR gesteuert wird.
Es kann dann über die Software eingestellt werden, ab welchem Ertrag die Dose anschaltet, und ab wann sie wieder ausgeht.
Natürlich hat man noch Möglichkeiten, eine Zeit einzustellen, die die Dose auf jeden Fall anbleibt, damit nicht alle 20 Sekunden die Dose schaltet.
Die Stromstärke kann man dann am Auto einstellen, dann besteht auch die Möglichkeit z.B. die kleinste Stromstärke einzustellen.

Wenn Dein WR das auch kann, ist das sicherlich günstiger als ein Go-e.

Aber ich glaube, dass geht nicht wärend des Ladevorgangs, wie Mike gerne hätte.

Brauchst Du das in Verbindung mit einer Solaranlage?

Zitat von Bertus

Über die Kosten kann ich noch nichts sagen. Werde berichten

Wieso Kosten? Du zahlst doch nur die Selbstbeteiligung der Teilkasko?

Zitat von MrF

Für echten Spaß müsste man nen Gleichstromlader zu Hause haben?

Dann müsstest Du Dir aber noch eine Scheune dazukaufen, wo Du ca. 180 PV Module draufschraubst. DANN hast Du Spaß

Welchen hast Du denn? Facelift oder Vorfacelift?

Wie die Wallbox eingestellt wird weiss ich nicht, aber es kann auch am Ioniq liegen. Dort kann man die Ladestärke nämlich auch einstellen. Guck Mal in den Einstellungen, dort hast Du die Möglichkeit bei Stationär und bei Portabel je 3 verschiedene Stärken einzustellen.

Auch eine tolle Idee:
Es gibt in Düren 2 E Parkplätze mitten in der Stadt, wo 2 Fahrzeuge gleichzeitig laden können. Während des Ladevorgangs ist das Parken kostenlos.
In der Umgebung von ca 100 Meter gibt es keine weiteren Parkplätze.
Scheinbar haben jetzt 2 Plug in Fahrer, die evtl. in der Stadt arbeiten, sich gedacht, die Parkplätze kann man ja auch so nutzen, indem man sich morgens einsteckt und abends wieder wegfährt. Keine Parkplatzgebühren und dann kann man noch mitten in der Stadt parken.
Ich habe die beiden Autos jetzt schon öfter dort gesehen. Die Ladelampe an der Säule war jeweils aus.
Ich glaube nicht, dass das jeweils Zufall war und die Autos gerade fertig geladen haben.

Ich finde, das Ordnungsamt sollte nicht nur schauen, das ein E Auto mit einer Säule verbunden ist, sondern ob es auch läd. Und bei Zeitüberschreitung gibt es dann halt ein Ticket.

Um dem Problem generell aus dem Weg zu gehen, ist vermutlich eine Parkscheibenpflicht von z.B. 2 Stunden sinnvoll. Denn wenn die Ladegeschwindigkeit verringert wird, kann ich sonst selbst mit meinem Plug in bei leerem Akku ca. 8 Stunden lang aufladen.

Und zusätzlich brauchen wir mehr Ladesäulen....