Die Energieversorger können noch nicht einmal die Vorraussetzung für diese dynamischen Stromtarife bereitstellen.
Wieder mal so eine allgemeine falsche Aussage.
Zwar gibt es bei den Smart Metern Wartezeiten für den Einbau, aber weit entfernt von "die Vorraussetzungen können nicht bereit gestellt werden"
Aber du liest ja alles nur so, wie es in deine Welt passt.
Wenn du Fragen dazu hast, hilft TorstenW bestimmt weiter, der hat so einen Tarif.
Das fängt schon mit den PFAS an im ca 100 kg Abrieb je Windkraftflügel und Jahr.
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Demnach sind es 45 KG. Aber pro Windrad, nicht pro Flügel
Hat eher damit zu tun, dass MrF eine PV Anlage hat und der Strom mit 17,5 Cent berechnet wird.
Es wird sogar noch günstiger, wenn man rein elektrisch fährt. Auch ohne PV Anlage, günstiger Stromtarif vorausgesetzt.
Wenn du das Problem nicht siehst kann man dir auch nicht helfen.
Dem ist nichts hinzuzufügen.
In Lexika um die Jahrhundertwende wird der selbe co2 Anteil wie heute genannt.
Und vor dem 16. Jahrhundert haben immernoch manche Menschen geglaubt, dass die Erde eine Scheibe ist.
Deine ganzen Argumente klingen so, als wenn sie von der AFD Broschüre abgeschrieben wurden.
Guck dir mal die aktuelle Geschwindigkeit der Erderwärmung an und vergleiche die mit früheren Veränderungen.
...um das Klima zu retten...
Mit Autofahren kann das Klima keinesfalls gerettet werden. Und da ist es egal, ob Verbrenner oder Elektro. Ist beides schlecht für die Umwelt. Aber man kann das kleinere Übel nehmen, und das ist nun mal Elektro.
Und ein Satz noch zu "Eigenverantwortung ":
Nein, geht nicht. Wenn es keine Katalysator Pflicht gäbe, würden dann alle freiwillig 500 Euro (oder so) extra für einen Kat ausgeben?
Wenn es innerhalb geschlossener Ortschaften keine Geschwindigkeitsbeschränkungen gäbe, würden dann alle 50 fahren? Oder 80? Die Rennfahrer dann 100, weil sie haben es ja drauf?
Währe FCKW dann immernoch in Kühlschränken?
Gibt noch hunderte Beispiele.
man kann sowieso fast nirgends mehr schnell fahren, aber wir brauchen unbedingt ein generelles Tempolimit (um das Klima zu retten)?!
Finde den Fehler!
Im Ruhrgebiet im Berufsverkehr gebe ich dir recht. Auf dem Kölner Ring wirds auch schwierig eine durchschnittsgeschwindigkeit von über 50 zu erreichen. Aber es gibt fast immer die Möglichkeit Gas zu geben und auch 180 zu fahren (was ich aber nicht mehr mache). Mir fällt da die A4 Aachen Köln ein, A43 Haltern bis Münster, A1 Münster Richtung Osnabrück, die A30 Lotte bis Holland, ich bin letztens nach Hamburg gefahren, da war auf der A7 auch nicht viel los.
Ich war 13 Jahre im Außendienst und bin viel auf der Autobahn gewesen und es gab immer die Möglichkeit schnell zu fahren.
Bei der Einwohnerdichte im Osten müsste das doch auch gehen?!
Gute Nachrichten: wir können uns die weitere Diskussion sparen. Exakt das gleiche haben wir schon gehabt (spannend wird es ab #38):
Ich bin jetzt auch raus. Bringt eh nichts.
Ich sehe gerade:
Von allen deutschsprachigen Ländern auf der Welt, die kein weiß in der Flagge haben, ist Deutschland tatsächlich das Land mit den wenigsten Verkehrstoten 
Dann kannst du die Niederlande von meiner Liste abziehen und dafür Irland mit drauf setzen.
Also ich wundere mich nicht. Du?
Guck mal bei Wikipedia. Unten stehen die Quellen.
Und bevor du als nächstes sagst, beziehe das auf 100.000 motorisierte Fahrzeuge: auch dann sind mehrere Länder vor uns.
