Das ist nicht ganz richtig. Der Luftdruck kann nicht über die ABS Sensoren ermittelt werden. Lediglich ein Luftdruckverlust wird so erkannt.
Beiträge von Der mit dem Strom faehrt
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Das letzte Kapitel würde ich an Deiner Stelle ganz schnell wieder löschen. Diese art von Werbung ist nämlich weder bei vielen Anbietern erlaubt, noch in diesem Forum gerne gesehen (oder sogar verboten
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Und aufladen? Wir haben eine Solaranlage. Heute bei Nebel: 0,150 kWh Ertrag!
Das ist doch viel! Ich hatte heute 5,4 Wh. Damit kann ich 36 Meter elektrisch fahren, während du einen ganzen Kilometer weit kommst
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Das stimmt. Wäre auch nicht schlecht, wenn die Ioniq 5 Leute ihr komplett eigenes Forum haben. Der 5er hat so gar nichts mit unserem Ioniq zu tun.
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Bei uns kostet Benzin gerade 1,63 €. Mit 20 kWh komme ich auf der AB nicht aus, da sind es eher 30.
Was hast Du für ein Auto?
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Die 22 kW habe ich für die HEVs gemeint. Aber auch nur dann, wenn auf der anderen Seite keiner keiner laden möchte.
Den einzige Stromdose die ich beim HEV kenne, ist die vom Zigarettenanzünder.
Meinst Du evtl den EV?
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Oder wenn man sehr kurze Strecken fährt, was einem Benziner schaden würde.
Der Gedanke war: das Laden mit Gleichstrom! Klar braucht man dazu noch das passende Equipment, aber es geht mir nur um die Theorie! Und wenn die Ladezeit (beim PHEV, nicht HEV) beim herunterfahren erheblich kürzer ist, dann müsste man doch auch mit DC laden können.
Der HEV hat von sich aus andere Batterien und Ladegeräte... Aber 39kW sind immer noch erheblich mehr wie die 22kW an der Ladesäule!
Du hast natürlich Recht, eine Gleichstromladung wäre möglich. Aber ich denke Hyundai hat das bewusst weggelassen, weil es den Fahrzeugpreis nach oben drückt. Und zum anderen ist es nicht so Batterieschonend wie das langsamere laden. Theoretisch müsste der PHEV sogar noch etwas schneller als der HEV laden können, da ein stärkerer E Motor verbaut ist.
Aber wie kommst Du darauf, dass der an der Ladesäule mit 22kW laden kann?
Nach dem Anschließen an die 22kW Säule hört man nämlich erst ein leises Lachen von der Säule, und dann schickt die lächerliche 3,8kW ins Auto.
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Keine Zeit, die ich nicht mit Laden verbracht habe, weil ich ja eh da bin und das Fahrzeug nicht bewegt wird, unbezahlbar.
Eben. Sehe ich auch so. Ich lade Zuhause und verschwende meine Zeit nicht an der Tankstelle.
Ich finde die aktuellen Strompreise im Verhältnis zum Benzin allerdings zu hoch. Vor weit über 20 Jahren haben die Grünen sogar mal 5 Mark für einen Liter Sprit gefordert. Ich glaube langsam, dass wir da auch nie hinkommen, weil der Staat anfängt den Sprit zu subventionieren, sobald es über 2 Euro geht.
Meine Holzpellets haben sich innerhalb eines Jahres fast vervierfacht, Gas hat sich verdreifacht, teilweise sogar verzehnfacht, mein Strom wird sich scheinbar ab 01.01. verdoppeln, nur der Sprit dümpelt bei mageren ca. 50% rum.
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Wie viel hat der EV noch gleich mehr in der Anschaffung gekostet?
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Bei unter 20 rekuperiert er bei mir auch. Nur die letzten paar Meter nicht. Das sind dann vielleicht 5 km/h.
Um das aber auch aus schließen zu können, hatte ich das aber auch bis knapp 30km/h getestet und dennoch hat er nicht rekuperiert.
