Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Zitat von SteMo

Telematik kommt nicht in Frage, weil ich ab und an mal "wie Sau" fahren will. Also schnell, wenn es sich mal anbietet.

und du wunderst dich, warum Friday dich nicht haben will?

Diesen Telematik Sensor könnte man natürlich auch vergessen wieder an die Scheibe zu kleben, nachdem man sie sauber gemacht hat

Das mit dem Rabattschutz muss man natürlich selbst wissen. Ich hatte noch nie einen Versicherungsschaden, weder beim Auto, Motorrad, Haftpflicht, Hausrat oder sonst was, daher nehme ich lieber die günstigeren Gebühren. Wenn ich zusammenrechnen, was ich im Laufe meines Lebens dadurch schon gespart habe, kann ich Notfalls auch einen Schaden von ein paar Tausend Euro zahlen oder die Rückstufung in Kauf nehmen.

Günstig heißt allerdings nicht auf Vollkasko zu verzichten.

Zitat von DerTimo

Abblend- und Fernlicht kommen aus derselben Lichtquelle, die Umschaltung erfolgt über eine mechanische Blende.

Aber nicht generell. Bei Xenon weiß ich es nicht, aber bei den anderen Leuchtmitteln ist es nicht so.

SteMo

Gib mal deine Daten bei Da direkt ein.

Ich bekomme da bei Deinen Daten incl. Rabatt Schutz auf knapp 100 Euro weniger.

Da gibt es ein Rabattcode von 15 %.

Geimtipp: HUK68

ich habe ja nicht alle Daten von Dir, daher kann es ein paar Unterschiede geben.

Den Rabattschutz hatte ich vorhin nicht angeklickt, ich dachte, der ist beim Classic Tarif mit dabei.

Allerdings gibt es da im Schadensfall lediglich eine geringere Rückstufung.

Mit dem bin ich dann auch fast bei deinem Preis.

Du könntest höchstens noch mit der Telematik App sparen. Ich bekomme durch vernünftige Fahrweise 30%.

Natürlich müssen wir jetzt hier wieder Seitenweise Datenschutzbedenken durchkauen, aber es wären in Deinem Fall 180 Euro.

Ganz nebenbei: der PHEV ist 9 Euro günstiger bei meinen eingestellten Werten. Scheinbar fahren die HEV Fahrer wie Sau

Ich habe gerade auch meinen Beitrag nochmal nachgerechnet:

Bei SF 27 372 Euro -30% Telematik Rabatt sind 260 Euro.

Letztes Jahr habe ich sogar nur 245 Euro bezahlt.

Zitat von SteMo

Unser verbleibender HEV (übrigens - der aus dem og. Link war meiner) ist von 2017 (47Tkm). Habe dieser Tage einen Halterwechsel gemacht, da meine SF-Klassen besser sind, als die meiner Frau. Bei 300€/150€-VK/TK, SF 17/35, 12.000km/a und Rabatt-Retter (=125€) kostet mich alles in Summe 610€. Bis auf 200€ runter zu kommen ... wo geht das? Dass das der Selbstbehalt bringt kann ich nicht glauben; hab auch mit den Zahlen "gespielt".

wenn ich diese Daten bei HUK24 eingebe, komme ich auf 368 bis 457 Euro. Je nach Paket (z.B. Werkstattbindung, Rabatt Retter)

Kein Fahrer unter 25, kein Wohneigentum, keine Garage, kein öffentlicher Dienst, und Ingenieur biste auch nicht. Sonst sind es nochmal ein paar Euro weniger.

Zulassung in Krefeld.

Zitat von Hybride

Im Gegensatz zur Vollkasko, kann man einen fehlenden Airbag, wenn man Pech hat nicht mit Geld wieder richten.

Andersherum verhindert eine Lebensversicherung nicht den Tod

Er wird eher beschleunigt, wenn man die falsche Person damit begünstigt

wenn man das Geld am Airbag spart, muss man es wiederum in die Lebensversicherung stecken. Kommt also aufs gleiche raus

Warum zahlst du überhaupt 850 Euro? Ist deine SF Klasse so schlecht, die Versicherung so teuer oder fährst du so viele km im Jahr? Und wieviel von dem Betrag fallen überhaupt auf die Vollkasko?

Zitat von 089_Hyuandai

Wie sind die Erfahrungen hier damit?

Bei mir war die Vollkasko bisher mein Leben lang überflüssig. Gleiches gilt für die Airbags, den Sicherheitsgurt und den Aufprallschutz.

Aber morgen sieht es vielleicht schon anders aus.

Zugegeben, die 60 Watt die Stunde sind nur rechnerisch für die letzten 5 Stunden.

Wahrscheinlicher ist, dass bei geringerer Ladeleistung insgesamt weniger Strom für die Ladeelektronik gebraucht wird und somit durch die längere Ladezeit nur 300 Wh insgesamt mehr benötigt werden.

Voll machen und ablesen, wieviel reingegangen ist, ist erst dann hilfreich, wenn ich das mit reduzierter und danach mit höherer Ladegeschwindigkeit wiederhole.

Da wir nicht wissen, wie sich unsere Akkus untereinander unterscheiden, können wir die Werte nicht untereinander vergleichen. Denn hier ist ja auch schon gemessen worden, dass in den Akku nach ein paar Jahren weniger rein passt, obwohl er bis 100% geladen wurde.

Mein Akku ist immernoch bei 15%:

Bei 748 Watt Ladeleistung 12,5 h = 9,35kWh

Bei 1207 Watt zeigt er mir 7,5 Stunden Ladezeit an = 9,05 kWh

Somit braucht er für die 5 Stunden, die er länger lädt genau 300 Watt mehr. Sind also 60 Watt pro Stunde. Oder bei einer Einspeisevergütung von 13,2 Cent genau 3,96 Cent entgangener Verkaufserlös.

Da wir hier heute kaum Sonne haben und ich meinen Roller auch noch laden muss, kann ich heute nicht voll tanken, daher kann ich auch nicht die Werte von meinem Stromzähler ablesen.