Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Zitat von Hybride

Ja, sind die 262mm.

Ich habe bei meinem vorherigen Auto (BMW) gute Erfahrungen mit ATE gemacht

Fand ATE schon günstig, aber die TRW kosten tatsächlich "nix", hier gibt es interessanterweise unterschiedliche Beläge für mit oder ohne elektrische Parkbremse:

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Dann wird es wohl das Set:

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Oh Mann, fast der halbe Preis

Alles anzeigen

Vergucke mich hier, oder fehlen da noch ein Satz Bremsklötze in deinem Warenkorb.

Bei deinem oberen Angebot waren 4 Klötze im Packet, hier aber nur zwei, so wie ich das sehe.

Ich habe gelesen, dass durch zu viel Motoröl der Druck zu hoch werden kann, und dadurch ein Schaden an der Zylinderkopfdichtung auftreten kann.

Vielleicht war die eh schon angezählt und jetzt ist sie dadurch kaputt gegangen.

Hast du denn das Öl, welches zu viel drin ist, wieder rausgeholt?

Ich würde einfach mal in einer Hyundai Werkstatt nett fragen.

Zitat von Lodgy

Ich bin ja nur in diesem Forum, deshalb interessiert es mich schon, was alles auf mich zukommen könnte, ohne in anderen Foren zu googeln

Das kann ich verstehen, ich bin auch nur in einem Forum, dennoch finde ich es auch nicht so toll, wenn der TE bereits in einem anderen Forum die gleiche Frage stellt und dann überall hinkopiert und erstmal alle anderen für sich nachdenken lässt. Zumal in dem anderen Forum schon Lösungen genannt wurden.

Hier gibt es einige, die sich viel Mühe geben, anderen Nutzern zu helfen. Wenn man bereits Lösungen hat, wäre es ja das Mindeste, die Lösungen bereits mitzuteilen, damit andere sich die Mühe nicht umsonst machen.

Ich finde so ein Verhalten sehr egoistisch.

zu den "erschwerten Bedingungen" hatte ich auch schonmal etwas geschrieben. Das trifft hier eh auf jeden zu.

Beitrag

RE: 75.000er Inspektion

Ich habe gerade eine Kopie des Wartungsplans gepostet. Was haben die denn da verzapft?

ioniq-forum.de/attachment/5309/
1. Das Kühlsystem muss TÄGLICH geprüft werden. Also Leute, wegfliegen ist nicht mehr, ihr müsst ja täglich zum Auto und gucken. Da macht meine Katze ja weniger arbeit.
2. "Schlauch und Leitungen des" ja was denn? Aber auf jedenfall alle 12 Monate
3. "Doppelkupplungs Getriebeflüssigkeit" beim *8 steht dass das Öl immer dann gewechselt werden muss, wenn das Getriebe in Wasser…

Der mit dem Strom faehrt

5. August 2023

Ich hätte es Dir auch ohne Beweisfoto geglaubt

Dann könnte die höhere Maximalleistung beim FL vielleicht davon kommen, weil der Akku mehr Leistung abgeben kann.

Ja, du verrechnest dich. Ich habe einen 38,4 kWh Akku.

Hat dein vFL denn die gleiche Dauerleistung wie der FL? Die Maximalleistung ist zumindest geringer.

Zitat von unknown.man

Hab ihr alle kein Garantie- und Serviceheft zu eurem Wagen bekommen?

Da steht doch drin wann was gemacht werden muss, um die Garantiebedingungen des Herstellers zu erfüllen.

Natürlich haben wir ein Serviceheft bekommen, deswegen hat der T.E. ja vermutlich auch den Thread aufgemacht und ich habe genau deswegen geschrieben, dass die Garantie vorbei ist, wenn man die Inspektionen nicht einhällt.

Zitat von Rocky

Rein technisch muss sie eigentlich nur irgendwann gewechselt werden, wenn häufig am Schnelllader geladen wird. Das ist bei uns praktisch nie der Fall. Und ansonsten wird es über die Lebensdauer im Grunde gar nicht erforderlich.

Das Problem ist, wenn Hyundai sagt, die muss gewechselt werden, dann ist das so. Ob das notwendig ist oder nicht, ist erstmal egal. Solange die gesetzliche Gewährleistung greift, könnte man noch im Schadenfall vielleicht vor Gericht Recht bekommen, aber da es in dem Fall freiwillige Garantie ist, kann Hyundai auch verlangen, dass die Kühlflüssigkeit gewechselt werden muss und der Werkstattmeister dabei den Ententanz tanzt ansonsten ist die Garantie halt futsch.