Allerdings habe ich festgestellt das die Zieleingabe über das Sprachsystem hervorragend funktioniert.
Deshalb nutze ich die Tastatur nicht mehr.
wenn ich Sprachsteuerung hätte, würde ich evtl. auch nicht so schlecht über die Eingabe schreiben.
Beiträge von Der mit dem Strom faehrt
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Und die meisten Fahrzeuge von 1950 bis Anfang 2000 hatten so was auch nicht und es sind alle damit gefahren.
Deswegen gibt es jetzt nicht mehr oder weniger Plattfüße.
Jetzt ehrlich?
Früher gab es auch keine Gurtpflicht. Warum hat man sie jetzt?
Früher gab es auch kein ABS. Und die Weltbevölkerung hat trotzdem zugenommen.
Und ohne ESP konnten die Menschen doch auch Auto fahren.
Das System ist ja auch nicht dafür da, dass es weniger Platfüße gibt, sondern damit schwere Unfälle aufgrund schleichendem Luftverlust vermieden werden. Auf der Autobahn bei 130 kmh kann sowas nämlich tötlich enden. Und das LKW Argument, dass die da mit dem Gummihammer gegengeschlagen haben ist auch Quatsch. Wenn die im Display sehen, dass ein Reifen während der Fahrt Luft verliert, können sie reagieren, dann hätten wir auch weniger zerfetzte Reifen auf der Autobahn (wo ein Motorradfahrer drüber fährt und dann sterben kann)
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Bei Hyundai ist das schon meckern auf hohen Niveau.
die Eingabe von Zielen ist meiner Meinung kein meckern auf hohem Niveau sondern umständlich und Zeitaufwendig. Und: vor ca. 2 Jahren war es noch anders.
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Das ist nicht ganz richtig. Der Luftdruck kann nicht über die ABS Sensoren ermittelt werden. Lediglich ein Luftdruckverlust wird so erkannt.
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Das letzte Kapitel würde ich an Deiner Stelle ganz schnell wieder löschen. Diese art von Werbung ist nämlich weder bei vielen Anbietern erlaubt, noch in diesem Forum gerne gesehen (oder sogar verboten
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Und aufladen? Wir haben eine Solaranlage. Heute bei Nebel: 0,150 kWh Ertrag!
Das ist doch viel! Ich hatte heute 5,4 Wh. Damit kann ich 36 Meter elektrisch fahren, während du einen ganzen Kilometer weit kommst
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Das stimmt. Wäre auch nicht schlecht, wenn die Ioniq 5 Leute ihr komplett eigenes Forum haben. Der 5er hat so gar nichts mit unserem Ioniq zu tun.
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Bei uns kostet Benzin gerade 1,63 €. Mit 20 kWh komme ich auf der AB nicht aus, da sind es eher 30.
Was hast Du für ein Auto?
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Die 22 kW habe ich für die HEVs gemeint. Aber auch nur dann, wenn auf der anderen Seite keiner keiner laden möchte.
Den einzige Stromdose die ich beim HEV kenne, ist die vom Zigarettenanzünder.
Meinst Du evtl den EV?
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Oder wenn man sehr kurze Strecken fährt, was einem Benziner schaden würde.
Der Gedanke war: das Laden mit Gleichstrom! Klar braucht man dazu noch das passende Equipment, aber es geht mir nur um die Theorie! Und wenn die Ladezeit (beim PHEV, nicht HEV) beim herunterfahren erheblich kürzer ist, dann müsste man doch auch mit DC laden können.
Der HEV hat von sich aus andere Batterien und Ladegeräte... Aber 39kW sind immer noch erheblich mehr wie die 22kW an der Ladesäule!
Du hast natürlich Recht, eine Gleichstromladung wäre möglich. Aber ich denke Hyundai hat das bewusst weggelassen, weil es den Fahrzeugpreis nach oben drückt. Und zum anderen ist es nicht so Batterieschonend wie das langsamere laden. Theoretisch müsste der PHEV sogar noch etwas schneller als der HEV laden können, da ein stärkerer E Motor verbaut ist.
Aber wie kommst Du darauf, dass der an der Ladesäule mit 22kW laden kann?
Nach dem Anschließen an die 22kW Säule hört man nämlich erst ein leises Lachen von der Säule, und dann schickt die lächerliche 3,8kW ins Auto.
