Unser HEV von 2017 (54Tkm) hat nur mal nach gut 5 Jahren aus Altersgründen eine neue Batterie bekommen. Sonst nie Ärger damit. Auch mein, vor einem Jahr verkaufter, HEV, Bj. 2018 (103Tkm, ohne 12V BleiAkku) hatte nie dbzgl. Probleme. Könnte es daran liegen, dass es beide Trends sind? Also kein Startknopf, kein Smartkey, sondern nur der gute alte Funkschlüssel. Kein Navi, keine Apple-/ Androidanbindung, keine motorischen Spiegel. Daher weniger "Verdächtige", die sich nicht schlafen legen. Wie gesagt - bis auf den Batt-Tausch wegen Altersschwäche, nie Probleme. Den Jumpstarter fahre ich schon seit Jahren für umsonst spazieren.
Beiträge von SteMo
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Also, ich hab mich, als das Auto neu war, erstmal knapp eine Stunde reingesetzt und alle Menüs ausgiebig erforscht (aber erst nach Jahren an der Fahrersitz-Seite den Knopf zur el. Lendenwirbelstütze gefunden
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Da werden wohl viele Forums-Mitglieder dabei sein:
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Ganz auf die Werte komme ich nicht. Entweder es ist zuviel Kurzstrecke =4,×× ltr oder Langstrecke mit Autobahn, und da fahr ich eher recht zügig =5,×× ltr.
Ein guter Mix schafft im Sommer durchaus unter 4 ltr. , warum es dieses Sparwunder nicht immer noch gibt?
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Auch wenn wir hier schwer abschweifen- als gebürtiger Oberlausitzer ( das ist das Gebiet Dreiländereck D-PL-CZ) ist der Dialekt dort, zwar offiziell zu Sachsen gehörig, so dermaßen speziell, dass das wohl alles toppt. Ich kann das nicht sprechen und nur zu ca. 80% verstehen.
Hier mal eine Hardcore-Probe:
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Vorsicht bei Sprachsteuerung des Navi. Ein Sachse soll schon mal statt in Porto (sprich Bordoh) in Bordeaux rausgekommen sein.
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Wie wäre es mit dem gerade vorgestellten Inster? Abgesehen vom Aussehen, sehr ich ihn als Nachfolger für den ur Ioniq
Bitte keine Beleidigung des Ur-Ioniq
Der hat mal den Red Dot Award bekommen. Dieser Inster mag sehr praktisch sein, aber schön ist anders ( die runden Scheinwerfer z.B.) -
Kann ich nur zustimmen. Unbedingt die Verriegelung aktivieren. Dann ist ja auch der Kofferraum zu.
Bei meinem Bruder ist mal ein junger Russe mit ner Knarre eingestiegen. Auf nem Supermarktparkplatz im Siebengebirge. Wollte wohl ein Gratistaxi haben. Mein Bruder hat geistesgegenwärtig den Schlüssel abgezogen und ist rausgesprungen. Das kommt sicher 1 in a million vor, aber Zugriff auf Rücksitz und Kofferraum ist wahrscheinlicher.
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Habe gerade diesen Artikel gefinden: https://www.gmx.net/magazine/a…den-39755808#.wa.mailsent
Jetzt geht es dem E5 wohl endgültig an den Kragen. Egal, ob extrem beliebt (70% der Nutzer). Und das initiiert von der Tankstellen-Lobby selbst. Ist wohl eine Art Green-Washing, um die Emmissionswerte auf dem Papier zu schönen. Ich hab meinem HEV noch nie E10 zugemutet. Wird er das vertragen?
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Gibt es denn Ladestellen für Gespanne oder muss man jedes Mal vor dem Laden den Hänger abkoppeln?
