Beiträge von SteMo

Von Darmas hört man so dies und das. Der HEV meiner Frau war mal bei Schneider in Duisburg; das war total okay, nur für uns auf Dauer zu weit.

Das ist bedauerlich - bei denen hatte ich meinen HEV gekauft und war mit dem Preis und der Abwicklung zufrieden, aber der Service war immer bei Thüllen. Das Öl kaufe ich immer selbst - exakt das aus dem Handbuch, Shell Helix, für 4,50€/ltr. Da gab es bis dato keine Diskussionen.

wenn ich das irgendwo richtig gelesen habe müsste Akkustand für Hängerbetrieb mindestens über 30% sein. Falls dem wirklich so ist - könnte es sein, dass das Auto dann streikt und einfach stehen bleibt, wenn man die 30% unterschreitet? Wahrscheinlich wird dies nur eine Empfehlung sein, um zu vermeiden, nach allzu wenigen Kilometern mit leerem Akku liegen zu bleiben.

Für ca. 900€ haben wir uns selber einen Satz Winterräder zusammengestellt (mit Alus). Mein Rat - auf die Verbrauchseffizienz der Reifen achten. Die unsrigen schlucken gut 1-1,5l/ 100km mehr, da leider nicht darauf geschaut.

Dabei ist der Juicebooster ein Zwitter. Den gibt es auch als geförderte Version.

JuiceCharger EASY 1 | JCE1E2

Juice Technology – JuiceCharger EASY 1Der JuiceCharger EASY ist eine günstige, vielseitige und zuverlässige Wallbox. Ideal für zu Hause.Beim Kauf des…

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Ein Teil, der die 11kW regelt (evtl. zu laienhaft ausgedrückt) wird fest verbaut. Den eigentlichen Juicebooster kann man abkoppeln und z. B. mit in den Urlaub nehmen. Bis 22kW sind dann auch möglich. Und die Stecker-Adapter, die in der KfW-Version nicht dabei sind, kann man zukaufen.

Den Spurhalte-Assistenten habe ich vor Jahren mal ausprobiert und dann nie wieder. Gefällt mir nicht. Die SCC (Smart Cruise Control) ist dagegen echt gut. Sich vom Vordermann "ziehen lassen". Mein Tacho zeigt, wie wohl bei den meisten Autos, ca. 4-5kmh mehr an (muss wohl so sein, dass die Meßtoleranz der Geschwindigkeit nur nach oben erlaubt ist). Kann man mit einem App-Navi testen. Plus 5kmh sind damit immer noch im Rahmen der StVO. Einstellbar durch Bedienen des entsprechenden Hebels - 1x tippen= +/- 1kmh; 1x lang drücken= +/- 10kmh. Wiederaufnahme der zuletzt eingestellten Geschwindigkeit z. B. wegen Bremsens, Hebel kurz nach oben.

Ich meine, man kann auch ohne diese Überwachung ordentlich fahren. Ich sehe auch eine große Fehlerquelle, wenn die Software meint Geschwindigkeitsbegrenzungen liegen vor, diese aber gar nicht existieren. Und schon hagelt ist Minuspunkte. Außerdem wird die Versicherung wegen der paar Leute nicht die Beiträge senken. Da braucht nur mal so etwas wie die Flutkatastrophe dazwischen kommen und schon gehen die Beiträge wieder heftig nach oben. Sowas haut rein, aber nicht die paar Telematik-Fahrer.

Die Euphorie der letzten Monate scheint einer gewissen Ernüchterung gewichen, was den 5er betrifft. Ich vermisse hier positive Eindrücke, wie die meisten YT-Videos sie verbreiten. Ich finde den Ioniq 5 immer noch sehr gelungen, von ein paar Schwächen in der Navi-Software abgesehen. Würde ich mir kaufen, aber für mich zu teuer, und keine Lsdemöglichkeit. Also, berichtet doch mal was Positives,

Heute hätte ich fast ein Ersatzrad gebraucht. Zum Feierabend eingestiegen, dann kam die Warnung hinten, rechts nur 1,8bar. Habe mich noch zur nächsten Tankstelle gerettet, auf 3 Bar aufgepumpt und zum nächsten ATU. Eine Schraube eingefahren, konnte aber geflickt werden.

Gibt es nicht? Wie sucht man denn Sender, um sie dann einem Speicherplatz zuzuordnen? Die SEEK-Tasten machen's möglich.