Beiträge von Kami0612

    VARTA B20 Black Dynamic 545 413 040 Autobatterie 45Ah


    Diese Batterie passt auf Anhieb. Habe ich vor einem Monat verbaut. Keine Adapter notwendig. Mit Versand 65€, Austausch bekommt man selbst hin

    Warum? Das Auto ist doch nicht im Fahrmodus, also ist der Generator/Hochvoltbatterie inaktiv. Allerdings sollte auch so die Spannung nicht unter 12V fallen, die Batterie wird ziemlich Entladen sein, aber noch okay > aufladen!

    Dann stellt sich mir die Frage, wie viel Ampere überhaupt fließen, wenn das Auto gestartet wird.

    Ich habe etwa 20A mal gemessen. Als ich so Probleme mit meiner sterbenden Batterie hatte habe ich mir als Starthilfe ein 7Ah Bleigel Akku in mein Auto gelegt. Die werden zB in USVs verwendet, hat immer geklappt. Allerdings können die nicht so schnell geladen werden, bei 1/10C ist Schluss. Sprich maximal 4,5A und dort wird das Problem liegen... Wobei, es wäre zu lösen, wenn dieser auch geladen wird, wenn das Fahrzeug abgeschlossen ist.

    Fahrbereitschaft herstellen reicht, dann wird geladen bzw. erst dann übernimmt die Hochvoltbatterie mit ihren Ladegerät/Spannungswandler. Bis dahin ist die 12V Batterie für alles zuständig. Aber eben leider nur mit kleinen Strömen bis vielleicht 30A und eben dafür sind die Starterbatterie nicht gemacht. Die feine Struktur um die große Fläche für hohe Ströme bereitzustellen setzt sich zu (Sulfat Bildung). Bei einem Impuls von einem Anlasser von mehreren 100A würde sich diese Fläche wieder reinigen, aber eben das passiert nicht.

    Nachdem meine Entladen war hab ich diese mit einem Modellbau Ladegerät, der auch Bleibatterien kann aufgeladen. Die Batterie hat nur 2Ah Ladung aufgenommen, aber für die Testgeräte die nur den Startstrom ermitteln ist das okay...denn der Startstrom wäre hoch genug. Die 400A hatte die Batterie gebracht, aber nur ein Mal. Mich wundert es ohnehin warum es für Autos ohne Anlasser nicht spezielle Batterien gibt. Starterbatterien sind eigentlich ungeeignet.


    Übrigens messen diese Geräte nicht direkt den Startstrom, sondern messen den Spannungsfall über bekannte Widerstände. Der Rest wird hochgerechnet.