Beiträge von k+b210

Moin,

was das Laden angeht, da würde ich mir bei Hyundai überhaupt keine Sorgen machen. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass die Akkus selbst nach 500tkm noch locker 70% Kapazität haben.

Mein AH hat im Kundenkreis einen 5er, der mittlerweile um die 300tkm runter haben müsste. Bei 250tkm hatte der wohl knapp unter 20% seiner Akkukapazität eingebüßt.

Das Lademanagement und das Balanceing sind Dinge die Hyundai tatsächlich im Griff hat.

Abgesehen davon, dass wir unseren 5er jetzt nicht 2..3 Wochen mit 100% SoC stehen lassen, interessieren wir uns nicht dafür wie der Akku geladen wird. Nach 85tkm haben wir noch keinen Schwund an Kapazität oder Reichweite bemerkt.

Gruß,

Sebastian

Zitat von Lodgy

Sieht doch schick aus, ein Langzeit-Test wäre natürlich besser, aber schau mal, was ich bekommen hab, als „Batteriezertifikat“🫣:

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Eine Schande für ein Hyundai-AH🙈

Was soll das? Das ist doch lediglich ein Auszug aus den Livedaten.

Gruß,

Sebastian

Moin,

weiß jemand wie es beim Ioniq 5 eigentlich um die Konservierung (Hohlräume / Unterboden etc.) steht?

Ist da ab Werk was gemacht worden?

Was ich bisher nur gesehen habe ist, dass bei unserem MJ23er die Schweißpunkte im Motorraum mit rosten anfangen.

Grüße,

Sebastian

Für mich ist das ein weiter Wink mit dem Zaunpfahl, dass eine Garantie, wie sie Hyundai ausspricht nicht das Papier wert ist, auf dem sie steht.

Leider haben wir das vor dem Kauf nicht erkannt.

Beim nächsten Auto wird das Vertrauen in die Marke & deren Beständigkeit einen größeren Stellenwert haben als eine Garantie.

Am Ende hindert mich die Garantie nur daran selbst am Ioniq 5 zu schrauben & stattdessen Geld in der Werkstatt zu lassen.

Grüße,

Sebastian

Moin,

einen Punkt möchte ich noch nachreichen.

Unserem Hund & dem Freund unserer Tochter wird auf der Rückbank regelmäßig schlecht.

Bisher kannte ich das Problem nur bei Autos aus den 80er Jahren, daher wären wir vor dem Kauf nie auf die Idee gekommen, dass es ein Thema sein könnte.

Gruß,

Sebastian

...Indem man jetzt dafür verantwortlich sein soll, dass das ganze auch läuft.

In den 'richtigen' Autoforen findet ein echter Informationsaustausch statt.... ok manchmal auch nicht

Positivbeispiel ist z.B. das Polomagazin. Da tauschen wir uns über technische Details aus, die man in keinem Buch findet.

Gruß,

Sebastian

Wenn ich lese, was man an Zeit in dem Thema Telematik versenken kann & eigentlich damit die Hausaufgaben der Versicherung macht, bin ich echt froh sowas nicht zu haben.

Hi Bertus,

Nö, der Ioniq5 ist bei 185km/h abgeriegelt.

Gruß,

Sebastian

Zitat von Patrick_M

Gibt auch noch einen EZ 6/24 in Shooting Star Matt, ich weiß ja, matt und Kratzer. Handwäsche wäre jetzt nicht das Problem, kann ich auf meinem Grundstück machen. Daran stört sich hier niemand.

Aber der hat im Gegensatz zu den anderen mit 325PS Allrad nur den 228PS Heckantrieb.

Und da weiß ich nicht, ob ich mit der Leistung auf Dauer glücklich wäre. Habe zwar einen EV6 mit der Motorisierung Probe gefahren, und es war gut, aber so wirklich der Burner war es nicht.

Hab gesehen, dass du einen Hecktriebler hast. 228PS? Wie zufrieden bist du mit den Fahrleistungen so??

Gruß Patrick

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Ne, unserer ist der AWD mit 325PS.

Ich weiß nicht wie die RWDs geregelt sind, aber bei unserem kommt bei Nässe oder Schnee schon mal das Heck, dann schalte ich ihn in den Sportmodus oder auf Snow. Beim RWD hat man da ja leider keine Möglichkeit die Antriebskräfte zwischen beiden Achsen zu verteilen.

Wenn die Lackschichtdicke okay ist & du mit dem Waschen leben kannst, cool sieht es auf jeden Fall aus in matt

Gruß,

Sebastian

Erstes wußte ich nicht. Wo finde ich die?

Die Konditionierung lässt sich abschalten, ist während der Fahrt aber nicht immer fair für die anderen Verkehrsteilnehmer.

Da ist man schon gut abgelenkt bis man in dem Untermenü ankommt.