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um nochmal zur Eingangsfrage zurück zu kommen: ich hatte eine innen vereiste Frontscheibe im Dezember, und zwar zeitlich unmittelbar nachdem ich meinen Ioniq unter reichlich Schnee freischaufeln musste, dann rumgefahren bin (natürlich ohne mir über Lüftung und Feuchte Gedanken zu machen) und ihn bei deutlichen Minusgraden dann wie gewohnt abstellte. Am nächsten Morgen dann Eis innen an der Scheibe, wegwischen / kratzen ging kaum, erst mit Sonnenschein war es soweit angetaut. Ich habe dann mehr d…
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... hab ich doch glatt das Freiraumprofil "Kombi" übersehen, da passt der Ioniq rein. Muss man dem Doppelparker dann irgendwo per Knopf sagen, dass oben ein Kombi steht?
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Danke für die Angabe des Doppelparkers. Ich hab mal die Freiraummaße davon über die Ioniq-Silhouette gelegt. Mir wär das zumindest von der Zeichnung her zu knapp, aber vielleicht ist das in echt ja noch mit Reserven an der richtigen Stelle... Viel Glück beim Ausprobieren!
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leider nicht für lau, aber hier was für einen Doppelparker hast Du denn? (Hersteller/Modell)
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Als einzigen tragfähigen Grund, das in der Hausordnung zu regeln, kann ich mir Brandschutz vorstellen (Lärm sollte bei geschlossenen Garagen ja keine Rolle spielen). Damit wäre man wieder beim Elektriker-Gutachten, dass die Ungefährlichkeit des Ladebetriebs bescheinigt... Wie ist das denn eigentlich alles verdrahtet? Läuft Deine Garagensteckdose denn über Deinen Stromzähler?
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hier der entsprechende § im Wohnungseigentümergesetz zu den Eigentumsbegriffen: Wenn die Garage wirklich Euer ausdrückliches Sondereigentum (muss im Grundbuch genau so bezeichnet werden) ist, hilft § 10 im WEG weiter. Ich vermute aber, dass Ihr eher wie üblich ein Sondernutzungsrecht am Gemeinschaftseigentum 'Garage' habt, und da muss die Eigentümergemeinschaft allen baulichen Veränderungen zustimmen. Dem Einbau einer Wallbox kann sie gesetzseidank auch nicht mehr widersprechen, der Wallbox-Beau…
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Ich kann für Kurzstrecke 5km im Winter (Stadtverkehr) einen Verbrauch von 5,3 bis 5,8 bestätigen. Eine 6 vor dem Komma hab ich höchstens mal, wenn es nach dem Tanken (bzw. Nullsetzen) gleich ein Stück bergauf geht ...
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Wenn Du nur statisch die potentielle Energie betrachtest trifft das zu, aber das Fahrzeug beschleunigt und bremst in dem Modell ja auch, und da kann das Höhenprofil hilfreich für einen niedrigeren Aufwand an Antriebsenergie sein, wenn Beschleunigungsphase und Bergabfahrt sowie Bremsphase und Bergauffahrt je zusammenfallen.
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(Zitat von Der mit dem Strom faehrt) Einspruch! ich mag nicht beschwören, dass das oft in realiter messbar wäre, aber einfach folgendes Modell: Fahrt von A nach B nicht auf ebener Strecke sondern zum Start bergab und so die Lageenergie zum Beschleunigen bis auf optimale Reisegeschwindigkeit nutzen, kurz vorm Ziel wieder bergauf bis man am Ziel steht - schont dann gleich noch die Bremse! Meine Erfahrung ist übrigens genau die, dass hügeliges Gelände weniger Sprit erfordert. Ich erkläre mir das da…
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1. Aktivkohlefilter hab ich auch drin, empfehlenswert 2. wir hatten hier schon mal einen thread dazu, dass Geschwindigkeiten so um 130 km/h auf Autobahnsteigungen den Tempomat ein bisschen Überstrapazieren. Ich kenne das auch: ständiges hoch-/runterschalten verbunden mit dem nervig aufjaulenden Motorengeräusch. mein workaround: Tempomat 110 (macht bei dichtem Verkehr mit LKWs auch keinen Spass) oder Sportmodus und mitschwimmen...
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Damit bei Einsortierung in die korrekte Kategorie auch was inhaltliches dabei steht: - Ich habe eigentlich nur Meinungen dahingehend hier gelesen, dass der Ladeziegel an sich problemlos auch im Dauereinsatz genutzt werden kann (wenn man denn die Zeit hat). Gib mal "Ladeziegel" in die Suchfunktion ein, da findet sich reichlich Lesestoff. Da man ihn aber an jede Schuko-Dose anstecken kann, ist es dann aber mit Betrachtung des Ladeziegels alleine nicht getan: Immer prüfen, wie der Strom bis zur gen…
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... wenn dann vermehrt das LED-Paket gekauft wird, findet Hyundai das vielleicht gar nicht so schlimm. Wäre ja bei weitem nicht das erste mal unter allen Herstellern, dass die ansehnlichen Ausstattungsfeatures Aufpreis kosten. Wenn man die Basis-Variante hingegen zu geil designt, kaufen halt weniger das teure Zeug...