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Also mit dem ApfelFon geht das alles recht unkompliziert... das Einzige, was mich persönlich nervt ist, dass iOS mich meist damit nötigt AppleMusic als „default“-App pauschal zu starten, wenn ich nicht unmittelbar zuvor Amazon Music oder Audible laufen hatte. Telefonieren geht auch sehr schnell und unkompliziert. Das war zuvor bei meinem Mazda viel viel umständlicher.
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Wenn man rein elektrisch mit den 60,5 PS versucht von 110 in der mittleren Spur auf 130 auf der Überholspur zu kommen, dann wird das natürlich nicht sonderlich viel Spaß machen. Wenn man aber in die S-Gasse schaltet (und den Tempomaten vorher ausmacht), dann finde ich ist die Elastizität für ein Auto in dieser Gewichtsklasse wirklich schwer in Ordnung.
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Als ich den Wagen neu hatte, im Oktober, hatten wir noch ein paar wärmere Tage. Ich habe es auf echte 61km geschafft. Davon träume ich momentan aber nur noch mehr als 55 schaffe ich bei den aktuellen Temperaturen nicht mehr Oft ist es auch schwer mehr als 45 zu schaffen, wenn ich meine kurzen Wege zum Einkaufen und Bahnhof fahre.
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Ich habe ihn auch schon öfter piepen gehört... allerdings immer nur dann, wenn ich weniger entspannt unterwegs bin - also ohne SCC
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Ich hatte auf meiner Wunschliste (hab 3 Kennzeichenwünsche abgegeben, falls was belegt ist) den IQ 141 (die PS Zahl) gehabt... da hätte ich mich nur ein wenig hinter meiner tatsächlichen Brillianz zurückgehalten. Aber man will ja nicht protzen Spaß bei Seite. IQ 1 ist glaube ich nicht so schlimm... semirealistische Zahlen wie IQ 75, IQ 81... sowas wäre blöde
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@Khaosprinz Also wenn man bei solch einer Fahrt 7,7 Liter verbraucht finde ich das noch immer ganz gut. Der IONIQ wiegt ja nun mal ein wenig mehr, als Golf 1,5 TSI und ist für solche 160er, 170er Sprints nicht gebaut worden. Man könnte anders herum sagen: Mit Bleifuß auf der Autobahn ist der IONIQ nicht besser, als der Golf. Mit Bedacht im Stadt- und Landverkehr ist man jedoch erheblich im Vorteil.
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@MatzeH84 Die Schaltwippen erlauben sehr dynamische Überholmanöver. Oder das spontane Schalten in der Stadt in einen günstigeren Gang (gerade bei 50 Tacho kann man durchaus auch im 4. statt im 3. fahren und Sprit damit sparen). Ich bin sicher, dass du an den Schaltwippen in gewissen Situationen Gefallen finden wirst