Vereinzelt schlechter Kaltstart / Klingt als würde er wieder ausgehen

Guten Morgen zusammen!

In den letzten Wochen habe ich vereinzelt das "Phänomen" gehabt, das der Motor morgens beim Kaltstart klingt, als würde er wieder ausgehen/absterben.

Beim Start des Benzinmotors dreht er Anfangs kurz hoch, dann fällt die Drehzahl so tief ab, das es klingt, als würde er wieder ausgehen bzw. nur auf 3 Pötten laufen. Ich kann mich erinnern, das so ein Hinweis auch schon in einem anderen Thread gegeben wurde. Dort aber in Zusammenhang mit Batterieproblemen. Diese habe ich bisher aber nicht. Es gibt auch keinerlei Fehlermeldung bei diesem Verhalten... und nach wenigen Sekunden schnurrt er problemlos. Sobald er warm ist, gibt es keinerlei Probleme mit einem Motorstart.

Zu erwähnen ist noch, das er bei so einem Start meiner Meinung nach ziemlich stark stinkt. Ich würde behaupten nach Abgasen. Auch im Innenraum, was aber an einer geöffneten Tür liegen kann, da ich kurz nach dem Start nochmals aussteigen muss, um eine Kette vor die Hofeinfahrt zu machen.

Gibt es hier bekannte Probleme mit dem Motor? Ist das ein Verhalten, das mal vorkommen kann und unproblematisch für den Motor ist? Kennt das jemand?

Danke für Hilfe und liebe Grüße!
Torsten

So ist das auch geplant. Bin nächsten Dienstag eh zum Reifenwechsel beim Händler und habe mir gleich mal ein Gespräch mit einem Meistern reservieren lassen. Vielleicht können die da gleich mal schauen.

Hatte nur wie gesagt gelesen. das schon jemand ähnliche "Vorkommnisse" hatte. Daher war ich neugierig, ob das Problem vielleicht bekannt ist.

Die Befürchtung habe ich auch fast @sternumdreher . Aber ich warte mal den Termin nächsten Dienstag ab und werde dann berichten. Vielleicht werde ich ja positiv überrascht!

Ich hatte zuerst an Zündkerzen bzw. Zündspulen gedacht. Aber dann würde der Fehler bestimmte häufiger vorkommen... und vielleicht auch im warmen Zustand. Ich hatte auch die Batterie in Verdacht (hab das Batterie-Update noch nicht bekommen). Aber wenn es daran liegen würde, hätte ich sicher noch ganz andere Probleme bzw. der Motor würde gar nicht erst starten. Und das ist ja nicht der Fall...

Kurzstrecke fahre ich nicht wirklich (Arbeitsweg ca. 15 km), so das er schon nach knapp 5.500 km verrußt sein könnte oder sowas. Sprit bekommt er auch ausschließlich das gute Zeug (Shell V-Power Racing 100). Bin bis auf diese "Kleinigkeit" eigentlich sehr zufrieden...

Steht dieses Wochenende an @Avanti500 . Da geht es 350km Richtung Hamburg.... Abends, wenn die Bahn schön leer ist. Da werde ich vielleicht mal ein paar km den schweren Fuß auf das Gas stellen. Kann sicher mal nicht schaden!

So, jetzt möchte ich hier nochmal ein kurzes Feedback zu meinem Problem geben.

In den letzten Tagen ist der Fehler nicht wieder aufgetaucht. Der Kaltstart lief bisher problemlos. Das könnte jetzt zum Einen daran liegen, das ich am Wochenende eine größere Strecke gefahren bin (2x 350km). Oder vielleicht hatte ich zum Anderen auch nur wieder "Glück", da der Fehler ja nur sporadisch auftrat.

Ich habe das Ganze jedenfalls mal dem Meister meiner Werkstatt beschrieben. Für ihn kamen zwei Dinge in die engere Wahl:

1. Temperatursensor am Motor
Falls dieser nicht korrekt arbeitet, könnte es sein, das der Motor eine höhere Temperatur gemeldet bekommt, als außen wirklich besteht. Dadurch fällt die Drehzahl nach Start zu schnell, was zu dem genannten Problem führen könnte.

2. Motor "zu mager" eingestellt
Was auch immer das genau heißt (bin Laie): Der Motor würde dann "fetter" eingestellt, um ruhiger und störungsfrei zu laufen.

Wir haben uns darauf geeinigt, das Ganze nochmals zu beobachten. Sollte der Fehler erneut auftreten, soll ich mich umgehend wieder melden, damit das genau geprüft werden kann. Ansonsten kann die Gefahr bestehen, das er bei richtig niedrigen Temperaturen irgendwann vielleicht nicht mehr anspringt.

Ein "Feature" oder bekanntes Problem soll das bei dem Motor jedenfalls nicht sein...