Hybrid weiterfahren oder zu Elektric wechseln

Zitat von Ghost75

ich hatte 10/2018 mir einen Hybrid Style gegönnt und den Kauf nie Bereut gehabt.(Tolles Auto)

Allerdings Überlege ich nun mir einen Hybrid Electric Style zu kaufen.

Hallo Karsten, Du meinst vermutlich anstatt "Hybrid Electric Style" Ioniq electric Style.

Und ja, bei Deinem Fahrprofil ist ein BEV absolut sinnvoll. Hast Du nicht eine normale Steckdose in der Garage? Damit kannst Du ja für den Anfang auch über Nacht laden.

Der vFL ist ein sehr solides Fahrzeug, welches einfach immer läuft und bei allen Bedingungen angenehm schnell lädt.

Moin,

der Vorfacelift wäre für Dein Fahrprofil ideal, aber Du musst irgendwie den Wertverlust Deines jetzigen Ioniq "abbilden" können.

Wenn der zu groß ist, dann holst Du diese Kosten durch die geringeren Unterhaltskosten des Stromers im Leben nicht wieder rein.

Beim Preis des neuen geht vielleicht noch was. Entweder ein Nachlass oder die Inzahlungnahme des Hybrid zu einem angemessenen Preis.

Meine 2 Cent

Grüße

Torsten

Hallo in die Runde!

Ich fahre seit Oktober einen Hybrid Trend in IronGrey und bin bis heute mit dem Auto vollkommen zufrieden. Anfangs hätte ich nicht gedacht, das der tatsächlich verhältnismäßig wenig Sprit braucht. Meine Situation ist ähnlich, da ich zur Miete wohne und maximal über Nacht an einer normalen Steckdose laden kann. Per Zufall habe ich im Netz ein Leasingangebot gefunden über einen Ioniq Elektro Premium mit Schiebedach, Leder usw für 169,-€ monatlich ohne Anzahlung über 48 Monate und 10.00‘ km pro Jahr. Mehr fahre ich auch nicht. Das Auto ist EZ 8/2020 mit Km-Stand 10. Hab da angerufen und gefragt, wo der Haken sei. Der Verkäufer meinte, da gäbe es keinen. Das Auto hatte einen Listenpreis von knapp 40.000,-€. Man konnte ihn nur leasen. Da hab ich gedacht, für 169,-€ monatlich kann ich nichts falsch machen, denn das Angebot ist mit 0,-€ Anzahlung. Da kostet ja eine Monatskarte für den Großraum Köln nicht weniger. Nur bin ich im Nachhinein ein wenig verunsichert, da ich im Netz gelesen habe, dass das mit dem Laden an einer normalen Steckdose dazu führen kann, dass die Stromleitung und auch die Steckdose zu heiß werden könnten und sogar Kabelbrände entstehen können. Meinen Hybrid Trend mit gerade 29.000 km werde ich jetzt verkaufen, denn der Elektro kommt schon Ende nächster Woche.

Leider oder zum Glück wohne ich nicht mehr in Köln, da wir letztes Jahr im September nach Elsdorf gezogen sind, da unsere Tochter hier vor 4 Jahren ein Haus gekauft hat. Sie will innerhalb der nächsten 4 Monate eine Photovoltaikanlage auf ihrem Dach installieren lassen mit Wallbox, da sie sich einen Kia Niro mit 64 kw/h Batterie bestellt hat, der im Apriloder Mai kommt. Dann kann ich an ihrer Wallbox laden. Ansonsten sind in Elsdorf die Lademöglichkeiten eher begrenzt.

Dir wünscheich auch, dass es klappt mit Deinem Elektro Style. Für mich war der Preisunterschied vom Hybrid Trend zum Elektro Premium 2017 fast 15.000,-€. Jetzt fahre ich den Elektro 4 Jahre und gebe ihn dann zurück, denn in 4 Jahren wird die Elektroszene wesentlich anders aussehen als heute, vor allem in der Batterieentwicklung wird sich bis dahin viel tun. Dann sieht der Markt ganz anders aus als heute, analog zur Computerentwicklung der letzten Jahre.

Zitat von Muelledo

Nur bin ich im Nachhinein ein wenig verunsichert, da ich im Netz gelesen habe, dass das mit dem Laden an einer normalen Steckdose dazu führen kann, dass die Stromleitung und auch die Steckdose zu heiß werden könnten und sogar Kabelbrände entstehen können.

Nachdem du das FL Modell bekommst kannst du auf dem Ladeziegel für Schuko auch die Ampere einstellen. Glaub die niedrigste Stufe sind 10A bei 230V sind um die 2300W. Wenn du eine 16A Sicherung auf der Steckdose hast wird das gar kein Problem sein. Da gibt es Heizstrahler für zu hause die mehr Strom brauchen und die kannst du auch auf die normale Steckdose stecken.

Du müsstest nur schauen das du keine 10A Sicherung hast auf der Steckdose und das wenn du dein Auto lädst kein anderer Verbraucher auf dem selben Stromkreis hängt

Danke für die Tipps.

Ich bekomme den VFL. Auch deshalb denke ich, haben die den Elektro im

Leasing angeboten. Das ist ein Hyundai Händler im Raum Potsdam mit 2 oder

3 Niederlassungen. Der Verkäufer sagte mir, dass der VfL einfach nicht mehr

gefragt ist durch die neuen Angebote mit den größeren Batterien.

Insgesamt hatten die 3 VfL, die sie ausschließlich im Leasing angeboten haben.

Es waren 2 Style für 159;- monatliche Leasingrate ohne Anzahlung und 10.000 km/Jahr und

der Premium mit Leder und Schiebedach für gerade 10;- mehr monatlich. Über die Laufzeit

gesehen, sind das 480;-€ mehr als für einen Style.

Hat der VfL also keinen „Ladeziegel“ an Bord?

Das kann ich dir leider nicht sagen, habe selbst einen VL. Aber da gibts sicher ein paar im Forum die dir das beantworten können