Mal ganz böse schnell gefahren, weil Strom umsonst war letztes WE ...

Deswegen steht im Fahrzeugbrief ja auch eine geringere Leistung, als die Angaben der Hersteller, weil die BEVs, im Gegensatz zu den Verbrennern, diese Leistung nicht als Dauerleistung abrufen können.

...oh, da werde ich mich umgewöhnen müssen

Vor 10 Jahren waren meine Anforderungen an ein Auto noch:

-muss 1 Stunde 200km/h abkönnen, bei einer geplanten Nutzungsdauer von 200tkm... gern ein Gebrauchtwagen & wie viele Kilometer der schon drauf hat ist egal.

Grüße,

Sebastian

Zitat von j.foe

Ich war erst irritiert, was denn nun los ist auf einmal aber klar, das Motorchen ist wahrscheinlich überhitzt und da hat er mal gedrosselt.

Da erklärt sich auch, dass man nur 750kg Hänger ziehen darf mit dem Modell, denn da könnte es dem Motor ähnlich gehen sonst.

Glaube nicht dass der Motor überhitzt, sondern eher die Batterie zu warm wird, wenn man ihr permanent solch Höhe Ströme entnimmt. Das ist meistens der limitierende Faktor.

Die Anhängelast hängt definitiv nicht "wegen dem Motor" auf 750kg, sondern ebenfalls wegen dem Akku. Der Motor ist bei allen RWD Modellen der selbe, also auch bei denen, die 1.600kg ziehen dürfen. Im RWD mit kleinem Akku ist der Motor eben auf 170PS Maximalleistung limitiert, in der Version mit großem Akku auf rund 220PS. Es ist dennoch der selbe Motor.

Nochmal: die Anhängelast von 1.600kg hast du beim großen Akku UND HECKANTRIEB mit dem selben Motor genauso. Das hat NICHTS mit dem Allradantrieb zutun!

Zitat von JeroElectric

Die Anhängelast hängt definitiv nicht "wegen dem Motor" auf 750kg, sondern ebenfalls wegen dem Akku.

Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod